專利名稱：鐵路信號(hào)連接線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路軌道線路，更具體地說(shuō)是低阻抗鐵路信號(hào)鎧裝連接線。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中鐵路信號(hào)鎧裝連接線主要由鋼包銅連接線構(gòu)成。鋼包銅連接線 在電氣化鐵路使用，由于交流電作用的外層鋼材渦流效應(yīng)，其阻抗是直流狀態(tài)下的4至6倍。目前使用的鋼包銅連接線存在著成本高、可靠性差等弊端，難 于滿足現(xiàn)行鐵路信號(hào)維修體制的使用要求。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種低阻抗、 工作可靠、易于生產(chǎn)的鐵路信號(hào)鎧裝連接線。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是鐵路信號(hào)鎧裝連接線使 用奧氏體不銹鋼帶作為鎧裝材料，外部包裹塑料護(hù)套，塑料護(hù)套內(nèi)封裝鎧裝材 料和導(dǎo)電線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在1、 本實(shí)用新型因?yàn)闆]有了外層鋼材渦流效應(yīng)，阻抗大幅度下降，低阻抗 鐵路信號(hào)鎧裝連接線的阻抗僅為現(xiàn)有技術(shù)信號(hào)鎧裝連接線的四分之一。2、 在導(dǎo)電效果相同的情況下低阻抗鐵路信號(hào)連接線，材料成本僅為現(xiàn)有 技術(shù)信號(hào)鎧裝連接線的二分之-。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。參見圖l,本實(shí)施例的的結(jié)構(gòu)圖中l(wèi)是鋼芯鋁絞合線，2是塑料護(hù)套，3是 焊接護(hù)套，4是奧氏體不銹鋼塞釘或奧氏體不銹鋼接線端子，5是鎖緊墊圈，6 是墊圈，7是專用蠊母，8是鎧裝材料。本實(shí)施例中鋼芯鋁絞合線采用23LGJ 型鋼芯鋁絞線，鋁標(biāo)稱截面95平方毫米，鋼標(biāo)稱截面15平方亳米。塑料護(hù)套 采用高壓聚乙烯擠壓注塑成型。熱固性塑料在擠壓過(guò)程中一次成型。鎧裝材料 使用奧氏體不銹鋼帶。型號(hào)是鉻鎳系奧氏體不銹鋼201。摩擦焊機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn) /分，壓力250公斤，頂鍛力500公斤，摩擦?xí)r間2秒。
權(quán)利要求1. 一種鐵路信號(hào)連接線其特征在于鐵路信號(hào)連接線使用奧氏體不銹鋼帶作為鎧裝材料，外部包裹塑料護(hù)套，塑料護(hù)套內(nèi)封裝鎧裝材料和導(dǎo)電線。
專利摘要為避免現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種低阻抗、工作可靠、易于生產(chǎn)的鐵路信號(hào)鎧裝連接線。鐵路信號(hào)鎧裝連接線使用奧氏體不銹鋼帶作為鎧裝材料，外部包裹塑料護(hù)套，塑料護(hù)套內(nèi)封裝熱固性塑料和導(dǎo)電線。
文檔編號(hào)B61L1/18GK201105739SQ20072003286
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者王耀杰 申請(qǐng)人:王耀杰