專利名稱：轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于鐵路貨車轉(zhuǎn)向架的橫向連接裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)貨車三大件式轉(zhuǎn)向架為了提高運(yùn)行穩(wěn)定性普遍采用交叉支撐、彈簧 托板、輪對(duì)徑向裝置等技術(shù)；而國外貨車三大件式轉(zhuǎn)向架在提高運(yùn)行穩(wěn)定性上除上 述技術(shù)外，還采用新型斜楔定位，導(dǎo)向臂等技術(shù)。
為了確保車輛運(yùn)行速度，研究提高三大件轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝
置已成為技術(shù)趨勢。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于上述，為了適應(yīng)新型貨車研發(fā)，滿足車輛運(yùn)行穩(wěn)定性要求，本實(shí)用新型的 目的是提供一種提高三大件轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置。 為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 一種轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置，它包括
連接橫梁，由壓型金屬圓鋼管和焊接在該鋼管兩端的兩個(gè)安裝座組成，該安裝座為具 有兩臂的U形結(jié)構(gòu)；
彈性定位銷體，由定位銷軸、橡膠套、縱向套組成，縱向套為筒型結(jié)構(gòu)，橡膠套壓入 縱向套和定位銷軸之間；
橫向橡膠體，由兩層鋼板與中間橡膠層組成；
端蓋，為一體制成的蓋體，分為外端的環(huán)形板和內(nèi)端的圓套兩部分；其中 所述彈性定位銷體的縱向套和橡膠套置于所述安裝座的兩臂之間，縱向套和橡膠套的 兩端與安裝座的兩臂之間分別夾置所述橫向橡膠體，所述端蓋的環(huán)形板的內(nèi)面壓在所述安 裝座的一臂的外側(cè)面上，端蓋的圓套的一端壓在所述一個(gè)橫向橡膠體上，所述彈性定位銷 體通過將定位銷軸依次穿過安裝座的一臂、橫向橡膠體、橡膠套、橫向橡膠體、安裝座的 另一臂、端蓋后，用螺母與所述安裝座連接。
所述定位銷軸的一端為六方結(jié)構(gòu)，另一端為螺紋結(jié)構(gòu)，軸身為階梯結(jié)構(gòu)。 所述安裝座與鋼管連接處開有定位和卸荷止口，安裝座與定位銷軸和端蓋的連接端開 有階梯安裝孔，在安裝座內(nèi)側(cè)設(shè)有防止彈性定位銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的止動(dòng)臺(tái)。
本實(shí)用新型充分考慮既有三大件轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)適用性，其有益效果是
1. 只需在既有側(cè)架端部加工兩個(gè)安裝孔并焊兩個(gè)止擋，就可以安裝此機(jī)構(gòu)，以提高側(cè) 架的抗菱剛度，確保轉(zhuǎn)向架運(yùn)行性能；
2. 由于橫向連接裝置與側(cè)架為彈性柱鉸連接，在提供抗菱剛度的同時(shí)并不減弱三大件轉(zhuǎn)向架的均載性和適應(yīng)扭曲線路的能力。

圖l為本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)向架上的安裝圖2-圖4分別為橫向連接裝置的主視圖、左視圖和俯視圖； 圖5為連接橫梁構(gòu)造圖6-圖8分別為橫向連接裝置的安裝座的主視圖、左視圖和俯視圖； 圖9為橫向連接裝置安裝剖示簡圖； 圖10為橫向橡膠體剖示圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型提供了一種三大件轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置，圖l為本實(shí)用 新型橫向連接裝置ll應(yīng)用在轉(zhuǎn)向架上的安裝圖，圖中12為側(cè)架。
圖2-圖4為橫向連接裝置11的構(gòu)造圖，其由連接橫梁41、彈性定位銷體42、 橫向橡膠體43、端蓋44、墊圈45、螺母45組成。
連接橫梁41的結(jié)構(gòu)如圖5所示，其由壓型金屬圓鋼管51和焊接在該鋼管兩端的兩個(gè)安 裝座52組成，該安裝座52為具有兩臂的U形結(jié)構(gòu)。
安裝座52的結(jié)構(gòu)如6-圖8所示，安裝座52與鋼管51連接處開有定位和卸荷止口A，與 彈性定位銷軸連接端開有階梯安裝孔B，為了節(jié)省安裝空間防止彈性定位銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在安 裝座內(nèi)側(cè)設(shè)有止動(dòng)臺(tái)C。
彈性定位銷體42由圖9中的定位銷軸91、橡膠套92、縱向套93組成?？v向套93為筒型 結(jié)構(gòu)，其外側(cè)與側(cè)架12(圖1)的安裝孔為過渡配合，其內(nèi)側(cè)壓入橡膠套92和定位銷軸91。 橡膠套92壓入縱向套93和定位銷軸91之間，作為側(cè)架12與橫向連接裝置11的彈性銷軸。定 位銷軸91的一端為圓型臺(tái)，其兩側(cè)銑臺(tái)與安裝座內(nèi)側(cè)的止動(dòng)臺(tái)配合，另一端為M36的螺紋 結(jié)構(gòu)，軸身為階梯結(jié)構(gòu)。
圖9中橫向橡膠體94由圖10所示的兩層鋼板102與中間橡膠層101組成，它用以約束橫 向連接裝置11與側(cè)架12的搖頭和側(cè)滾。
圖9中95為采用鑄鋼結(jié)構(gòu)的端蓋，其為一體制成的蓋體，分為外端的環(huán)形板和內(nèi)端的 圓套兩部分。
其中彈性定位銷體42的縱向套93和橡膠套92置于安裝座52的兩臂之間，縱向套和橡 膠套的兩端與安裝座的兩臂之間分別夾置橫向橡膠體94，端蓋96的環(huán)形板的內(nèi)面壓在安裝 座52的一臂的外側(cè)面上，端蓋96的圓套的一端壓在一個(gè)橫向橡膠體94上，彈性定位銷體42 通過將定位銷軸91依次穿過安裝座52的一臂、橫向橡膠體94、橡膠套92、橫向橡膠體94、 安裝座52的另一臂、端蓋95、墊圈96后，用螺母97與安裝座52連接。
在側(cè)架和搖枕落輪前，按照?qǐng)D9，具體組裝過程如下
1將縱向橡膠套92壓入縱向套93和定位銷軸91之間；2將橫向橡膠體94置于側(cè)架與連接橫梁的安裝座52之間，把定位銷軸91插入連接橫梁 的安裝座52、橫向橡膠體94以及側(cè)架中，使定位銷軸91的六方端部置于連接橫梁的安裝座 52的定位面；
3將另一個(gè)橫向橡膠體94、端蓋95套在定位銷軸91上；
4加墊圈96，用螺母97將側(cè)架兩側(cè)的橫向橡膠體94與側(cè)架和連接橫梁的安裝座52預(yù)壓 擰緊。
重復(fù)上述過程，將其余定位銷軸91、橫向橡膠體94等安裝在側(cè)架與連接橫梁的安裝座 52上。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)轉(zhuǎn)向架運(yùn)行時(shí)，前后輪對(duì)會(huì)產(chǎn)生同相搖頭和反相橫擺蛇
形運(yùn)動(dòng)，將使左右側(cè)架相對(duì)搖枕發(fā)生在水平平面內(nèi)的菱形變形，影響車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。 為了減小和抑制這種菱形變形，充分考慮既有三大件轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)適用性，只要在既有側(cè)
架端部加工4個(gè)安裝孔，就可加裝此機(jī)構(gòu)。由于加裝該裝置后，將左右側(cè)架彈性連接成一 體，因此就可有效地抑制左右側(cè)架的菱形變形，提高側(cè)架的抗菱剛度，確保轉(zhuǎn)向架運(yùn)行性 能。
另外，由于橫向連接裝置與側(cè)架為彈性柱鉸連接，在提供抗菱剛度的同時(shí)并不減弱三 大件轉(zhuǎn)向架的均載性和適應(yīng)扭曲線路的能力。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置，其特征在于它包括連接橫梁，由壓型金屬圓鋼管和焊接在該鋼管兩端的兩個(gè)安裝座組成，該安裝座為具有兩臂的U形結(jié)構(gòu)；彈性定位銷體，由定位銷軸、橡膠套、縱向套組成，縱向套為筒型結(jié)構(gòu)，橡膠套壓入縱向套和定位銷軸之間；橫向橡膠體，由兩層鋼板與中間橡膠層組成；端蓋，為一體制成的蓋體，分為外端的環(huán)形板和內(nèi)端的圓套兩部分；其中所述彈性定位銷體的縱向套和橡膠套置于所述安裝座的兩臂之間，縱向套和橡膠套的兩端與安裝座的兩臂之間分別夾置所述橫向橡膠體，所述端蓋的環(huán)形板的內(nèi)面壓在所述安裝座的一臂的外側(cè)面上，端蓋的圓套的一端壓在所述一個(gè)橫向橡膠體上，所述彈性定位銷體通過將定位銷軸依次穿過安裝座的一臂、橫向橡膠體、橡膠套、橫向橡膠體、安裝座的另一臂、端蓋后，用螺母與所述安裝座連接。
2. 如權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置，其特征在于 所述定位銷軸的一端為圓型臺(tái)，其兩側(cè)銑臺(tái)，另一端為螺紋結(jié)構(gòu)，軸身為階梯結(jié)構(gòu)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置，其特征在于 所述安裝座與鋼管連接處開有定位和卸荷止口 ，安裝座與定位銷軸和端蓋的連接端開有階梯安裝孔，在安裝座內(nèi)側(cè)設(shè)有防止彈性定位銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的止動(dòng)臺(tái)。
專利摘要一種轉(zhuǎn)向架側(cè)架抗菱形變形的橫向連接裝置，它包括連接橫梁，由圓鋼管和安裝座焊接組成；彈性定位銷體，由定位銷軸、橡膠套、縱向套組成；橫向橡膠體；端蓋。其中彈性定位銷體的縱向套和橡膠套置于安裝座的兩臂之間，橫向橡膠體夾置于彈性定位銷體與安裝座之間，彈性定位銷體通過將定位銷軸依次穿過安裝座的一臂、橫向橡膠體、橡膠套、橫向橡膠體、安裝座的另一臂、端蓋后，用螺母與安裝座連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是只需在既有側(cè)架端部加工兩個(gè)安裝孔并焊兩個(gè)止擋，就可以安裝此機(jī)構(gòu)，以提高側(cè)架的抗菱剛度，確保轉(zhuǎn)向架運(yùn)行性能；由于橫向連接裝置與側(cè)架為彈性柱鉸連接，在提供抗菱剛度的同時(shí)并不減弱三大件轉(zhuǎn)向架的均載性和適應(yīng)扭曲線路的能力。
文檔編號(hào)B61F5/50GK201143949SQ20072019094
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
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