專利名稱：一種護板安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種護板安裝架和座。
背景技術(shù)：
護板為旅客列車車箱間過道處的人身安全防護裝置，它通過護板安裝 裝置連接在兩車箱的端墻上。隨著鐵路車輛運行的大幅度提速，旅客列車 過道處的安全也越來越重要，對過道處的安全防護要求也越來越高，現(xiàn)有 的護板安裝裝置成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、難以滿足市場需求，急需改進提高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型護板安裝裝置，從而滿足高速行車 對旅客列車過道護板功能的高標準要求。
本實用新型由護板安裝架和護板安裝座按左、右件分組匹配組合構(gòu) 成。護板安裝架設(shè)置在護板的豎側(cè)端頭上，護板安裝座對應(yīng)設(shè)置在車廂的 豎側(cè)端墻上，護板安裝架上設(shè)有一組導(dǎo)向頭，護板安裝座上設(shè)有一組導(dǎo)向 座及鎖定機構(gòu)，護板安裝架和護板安裝座通過相應(yīng)的導(dǎo)向頭和導(dǎo)向座組合、 連接、鎖定在一起。
所述的護板安裝架包括筋板、架支撐體、底部導(dǎo)向頭、支撐板1、支 撐板2、頂部導(dǎo)向頭；筋板分別連接在架支撐體的頂部和底部，底部導(dǎo)向 頭設(shè)置在底部的筋板上，支撐板1和支撐板2上均設(shè)有鉸接孔并分別設(shè)置 在架支撐體上組合構(gòu)成與護板鉸接的上支撐架和下支撐架，頂部導(dǎo)向頭設(shè) 置在架支撐體的頂部筋板與上支撐架之間并留有鎖定孔。
所述的護板安裝座包括座支撐體、鎖鉤、壓簧、底部導(dǎo)向座、軸套、 彈性圓柱銷、十字銷陳頭螺釘、頂部導(dǎo)向座、定位孔板；底部導(dǎo)向座通過 軸套絞接在座支撐體底部的導(dǎo)向架上，軸套由導(dǎo)向架上的彈性圓柱銷定位; 頂部導(dǎo)向座設(shè)置在座支撐體的頂部，并留有鎖鉤孔；鎖鉤的鉤桿穿過定位 孔板和壓簧并由十字銷陳頭螺釘設(shè)置在鉤桿上定位壓簧，鉤桿直端插入頂 部導(dǎo)向座的鎖鉤孔和頂部導(dǎo)向頭上的鎖定孔，彎端卡在鉤柄擋塊處。
實際安裝時，先將左、右護板安裝架和左、右護板安裝座分別在護板 左、右豎端和左、右車廂端墻上裝好；然后旋轉(zhuǎn)左、右底部導(dǎo)向座，傾斜 護板引導(dǎo)護板上的左、右底部導(dǎo)向頭對應(yīng)插入左、右底部導(dǎo)向座；再拔開 左、右鎖鉤扶正護板使左、右頂部導(dǎo)向頭插入左、右頂部導(dǎo)向座；最后將 鎖鉤插入鎖鉤孔和鎖定孔并旋轉(zhuǎn)鎖鉤柄定位于鉤柄擋塊處即可。
本實用新型的護板安裝架和護板安裝座通過導(dǎo)向頭和導(dǎo)向座的連接 鎖定，穩(wěn)定地安裝旅客列車過道護板。結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用方便， 成本低，有效地保證了高速行車時，旅客列車過道的安全，可廣泛用于旅 客列車過道護板的安裝連接。


附圖1為本實用新型實施例右件的主視圖
附圖2為本實用新型實施例右護板安裝座的主視圖
附圖3為本實用新型實施例右護板安裝座的俯視圖
附圖4為本實用新型實施例右護板安裝座鎖定機構(gòu)的局部放大圖
附圖5為本實用新型實施例右護板安裝座底部導(dǎo)向座的局部放大圖
附圖6為本實用新型實施例右護板安裝座底部導(dǎo)向座的D-D剖視圖
附圖7為本實用新型實施例右護板安裝架的主視圖
附圖8為本實用新型實施例右護板安裝架的俯視圖
附圖9為本實用新型實施例右護板安裝架的A-A剖視圖
附圖10為本實用新型實施例右護板安裝架的B-B剖視圖
附圖11為本實用新型實施例右護板安裝架的c-c剖視圖
附圖12為本實用新型實施例右護板安裝架頂部導(dǎo)向頭的局部放大圖
附圖13為本實用新型實施例右護板安裝架支撐架的局部放大圖
附圖14為本實用新型實施例右護板安裝架底部導(dǎo)向頭局部放大圖
附圖15為本實用新型實施例的護板安裝架使用狀態(tài)主視圖
附圖16為本實用新型實施例的護板安裝架使用狀態(tài)左視圖
附圖17為本實用新型實施例的護板安裝架使用狀態(tài)俯視圖
圖中標注
1. 護板安裝架11.筋板 12.架支撐體13.底部導(dǎo)向頭14.支撐板1
15.支撐板2 16.頂部導(dǎo)向頭
2. 護板安裝座21.座支撐體22.鎖鉤23.壓簧24.底部導(dǎo)向座25.軸套
26.彈性圓柱銷27.十字銷陳頭螺釘28.頂部導(dǎo)向座 29.定位孔板
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型的實施例進行具體說明 參考附圖1、 15、 16、 17，本實用新型的實施例由護板安裝架和護板 安裝座按左、右件分組匹配組合構(gòu)成。左、右護板安裝架(1)分別設(shè)置在 護板的左、右兩豎側(cè)端頭上，左、右護板安裝座(2)分別對應(yīng)設(shè)置在兩車 廂的豎側(cè)端墻上，左、右護板安裝架(1)上分別設(shè)有頂部導(dǎo)向頭(16)、 底部導(dǎo)向頭(13)，左、右護板安裝座(2)上也分別設(shè)有頂部導(dǎo)向座和底 部導(dǎo)向座及鎖定機構(gòu)，左、右護板安裝架(1)和左、右護板安裝座(2) 通過相應(yīng)的頂部、底部導(dǎo)向頭和導(dǎo)向座組合、連接、鎖定在一起，將護板 穩(wěn)定可靠地安裝在兩車箱的端墻之間，有效地保證了高速行車時，旅客列 車過道的安全。
參考附圖7~14，本實用新型的實施例的右護板安裝架(1)包括筋板 (11)、架支撐體(12)、底部導(dǎo)向頭(13)、支撐板1 (14)、支撐板2 (15)、 頂部導(dǎo)向頭(16);兩塊筋板(11)分別焊接在架支撐體(12)的頂部和底 部，有效地保證了架支撐體(12)的強度，底部導(dǎo)向頭(13)安裝在底部 的筋板(11)上，兩組支撐板1 (14)和支撐板2 (15)上均設(shè)有鉸接孔并 分別焊接在架支撐體(12)上組合構(gòu)成與護板鉸接的上支撐架和下支撐架， 頂部導(dǎo)向頭(16)悍接在架支撐體(12)的頂部筋板與上支撐架之間，頂 部導(dǎo)向頭(16)上預(yù)留有鎖定孔。
參考附圖2 6，本實用新型的實施例的右護板安裝座(2)包括座支撐 體(21)、鎖鉤(22)、壓簧(23)、底部導(dǎo)向座(24)、軸套(25)、彈性圓 柱銷(26)、十字銷陳頭螺釘(27)、頂部導(dǎo)向座(28)、定位孔板(29)和 鉤柄擋塊；底部導(dǎo)向座(24)通過軸套(25)絞接在座支撐體(21)底部 的導(dǎo)向架上，軸套(25)由導(dǎo)向架上的彈性圓柱銷(26)定位；頂部導(dǎo)向 座(28)設(shè)置在座支撐體(21)的頂部，并留有鎖鉤孔；鎖鉤(22)的鉤 桿穿過定位孔板(29)和壓簧(23)并由十字銷陳頭螺釘(27)在鉤桿上 為壓簧(23)定位，鉤桿前端能插入頂部導(dǎo)向座(28)的鎖鉤孔和頂部導(dǎo) 向頭(16)上的鎖定孔，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖鉤尾柄卡至鉤柄擋塊處后，即可完成鎖 定功能。
權(quán)利要求1. 一種護板安裝裝置，由護板安裝架和護板安裝座按左、右件分組匹配組合構(gòu)成，其特征在于護板安裝架(1)設(shè)置在護板端頭上，護板安裝座(2)設(shè)置在車廂的端墻上，護板安裝架(1)上設(shè)有導(dǎo)向頭，護板安裝座(2)上設(shè)有導(dǎo)向座及鎖定機構(gòu)，護板安裝架(1)和護板安裝座(2)通過導(dǎo)向頭和導(dǎo)向座連接鎖定在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護板安裝裝置，其特征在于所述的護板安裝架(1)包括筋板(11)、架支撐體(12)、底部導(dǎo)向頭(13)、支 撐板l (14)、支撐板2 (15)、頂部導(dǎo)向頭(16);筋板(11)分別連 接在架體(12)的頂部和底部，底部導(dǎo)向頭(13)設(shè)置在底部的筋板 (11)上，支撐板1 (14)和支撐板2 (15)分別連接在架體(12)上 構(gòu)成與護板絞接的上支撐架和下支撐架，頂部導(dǎo)向頭(16)設(shè)置在架 支撐體(12)的上部位置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護板安裝裝置，其特征在于所述的護板 安裝座(2)包括座支撐體(21)、鎖鉤(22)、壓簧(23)、底部導(dǎo)向 座(24)、軸套(25)、彈性圓柱銷(26)、十字銷陳頭螺釘(27)、頂 部導(dǎo)向座(28)、定位孔板(29)和鉤柄擋塊；底部導(dǎo)向座(24)通 過軸套(25)絞接在座支撐體(21)底部的導(dǎo)向架上，軸套(25)由 導(dǎo)向架上的彈性圓柱銷(26)定位；頂部導(dǎo)向座(28)設(shè)置在座支撐 體(21)的頂部，并留有鎖鉤孔；鎖鉤(22)的鉤桿穿過定位孔板(29) 和壓簧(23)并由十字銷陳頭螺釘(27)設(shè)置在鉤桿上定位壓簧(23)， 鉤桿直端插入頂部導(dǎo)向座(28)的鎖鉤孔和頂部導(dǎo)向頭(16)上的鎖 定孔,彎端卡在鉤柄擋塊處。
專利摘要一種護板安裝裝置，由護板安裝架和護板安裝座按左、右件分組匹配組合構(gòu)成。護板安裝架(1)設(shè)置在護板端頭上，護板安裝座(2)設(shè)置在車廂的端墻上，護板安裝架(1)上設(shè)有多個導(dǎo)向頭，護板安裝座(2)上對應(yīng)設(shè)有多個導(dǎo)向座及鎖定機構(gòu)，護板安裝架(1)和護板安裝座(2)通過導(dǎo)向頭和導(dǎo)向座的連接鎖定，穩(wěn)定、可靠地安裝旅客列車過道護板。本護板安裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用方便，成本低，有效地保證了高速行車時，旅客列車過道的安全，可廣泛用于旅客列車過道護板的安裝連接。
文檔編號B61D17/20GK201205911SQ200820009150
公開日2009年3月11日 申請日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者蔡亦文 申請人:青島歐特美交通設(shè)備有限公司