專利名稱：機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車部件制造領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種機(jī)車活動(dòng)牽引 拉桿安裝座。
背景技術(shù)：
在火車的使用過程中，機(jī)車和車廂之間的連接和牽引需要使用牽引拉桿安 裝座。現(xiàn)在使用四連桿牽引的機(jī)車，牽引拉桿安裝座多為固定式結(jié)構(gòu)，即安裝 座與車架之間采用焊接連接方式。此種安裝方式只能使用機(jī)車自身的轉(zhuǎn)向架進(jìn) 行試運(yùn)和運(yùn)輸，不能在不同寬度的軌道上運(yùn)行，從而限制了機(jī)車的使用范圍。 對(duì)于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌機(jī)車，固定式結(jié)構(gòu)的牽引拉桿安裝座完全能夠滿足使用要求； 但是目前我廠生產(chǎn)的機(jī)車已遠(yuǎn)銷海外，機(jī)車車型多，特別對(duì)于窄軌型出口機(jī)車， 固定式結(jié)構(gòu)的牽引拉桿安裝座受軌距影響，不能滿足在廠線和國內(nèi)線路上的試 運(yùn)和運(yùn)輸，通常的做法是將窄軌機(jī)車拆分后采用平板車或汽車進(jìn)行運(yùn)輸，造成 運(yùn)輸費(fèi)用和機(jī)車再次組裝的人工成本大大增加。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)目前存在的問題，為用戶提供一種可適應(yīng) 不同鐵路軌距的機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)-
機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座，由牽引拉桿座，牽引拉桿安裝座，安裝座板， 固定安裝座板，車架，螺栓構(gòu)成，安裝座板、牽引拉桿安裝座和牽引拉桿座焊 接在一起，然后通過螺栓與焊接在車架上的固定安裝座板聯(lián)結(jié)。固定安裝座板 焊于機(jī)車車架上，板上設(shè)計(jì)有連接螺栓用的螺紋孔，能滿足不同牽引拉桿安裝 座使用。
活動(dòng)牽引拉桿安裝座是指焊接在車架上的固定安裝座板與牽引拉桿安裝 座之間用螺栓連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是
機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座不僅可滿足機(jī)車的一般運(yùn)行，同時(shí)可換用不同轉(zhuǎn) 向架。轉(zhuǎn)向架位于車架下方，通過旁承裝置和牽引桿分別與車架和牽引拉桿安 裝座相連來滿足機(jī)車在廠線和國內(nèi)線路上的試運(yùn)和整機(jī)運(yùn)輸，降低機(jī)車的制造 成本和組裝成本。
活動(dòng)牽引拉桿安裝座與普通牽引拉桿安裝座一樣，也設(shè)有牽引拉桿座的安 裝面，可滿足機(jī)車的運(yùn)用；設(shè)有機(jī)車的吊車筒與轉(zhuǎn)向架側(cè)擋座，可同時(shí)滿足機(jī) 車的吊運(yùn)和運(yùn)用；設(shè)有架車座，用于總組裝。


圖1為本實(shí)用新型活動(dòng)牽引拉桿安裝座結(jié)構(gòu)示意圖，
圖中標(biāo)記l為牽引拉桿座，2為牽引拉桿安裝座，3為安裝座板，4為固定安 裝座板，5為車架，6為螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體說明
活動(dòng)牽引拉桿安裝座安裝和更換過程簡單，操作方便，具體如下
一、 安裝過程-
1、在車架下平面相應(yīng)的位置焊接固定安裝座板4;
2 、牽引拉桿安裝座2和安裝座板3焊接在一起，然后通過螺栓6與焊接在車
架5上的固定安裝座板4相連；
3、 將牽引拉桿座1與牽引拉桿安裝座2焊接在一起；
4、 將牽引桿2與牽引拉桿座1用牽引銷6、螺栓等連接。
二、 更換過程
在機(jī)車需要更換軌距使用時(shí)，只需將牽引拉桿安裝座2、安裝座板3、牽
引拉桿座1的組件和轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更換即可。 例如機(jī)車從窄軌到準(zhǔn)軌更換時(shí)，只需將窄軌運(yùn)行的牽引拉桿安裝座的組件 和轉(zhuǎn)向架更換為準(zhǔn)軌運(yùn)行所需的牽引拉桿安裝座的組件和轉(zhuǎn)向架即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。
權(quán)利要求1.機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座，由牽引拉桿座(1)，牽引拉桿安裝座(2)，安裝座板(3)，固定安裝座板(4)，車架(5)，螺栓(6)構(gòu)成，其特征在于牽引拉桿座(1)，牽引拉桿安裝座(2)和安裝座板(3)焊接在一起，然后通過螺栓(6)與焊接在車架(5)上的固定安裝座板(4)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座，其特征在于機(jī)車活動(dòng) 牽引拉桿安裝座的固定安裝座板上有連接螺栓(6)用的螺紋孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座，主要是針對(duì)現(xiàn)有機(jī)車牽引拉桿安裝座不能在不同寬度的軌道上運(yùn)行的缺陷。本機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座先把安裝座板、牽引拉桿安裝座和牽引拉桿座焊接在一起，然后通過螺栓與焊接在車架上的固定安裝座板聯(lián)結(jié)。固定安裝座板焊于機(jī)車車架上，板上設(shè)計(jì)有連接螺栓用的螺紋孔，能滿足不同牽引拉桿安裝座使用。本實(shí)用新型機(jī)車活動(dòng)牽引拉桿安裝座不僅可滿足機(jī)車的一般運(yùn)行，同時(shí)可換用不同轉(zhuǎn)向架來滿足機(jī)車在廠線和國內(nèi)線路上的試運(yùn)和整機(jī)運(yùn)輸，降低機(jī)車的制造成本和組裝成本，具有良好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B61G7/10GK201186659SQ20082006168
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月9日
發(fā)明者何國福, 劉光漢, 卓文俊, 麗 曾 申請(qǐng)人:南車資陽機(jī)車有限公司