專利名稱：下承式二維軌道板調(diào)板裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種下承式二維軌道板調(diào)板裝置，可在高速鐵路軌道板鋪 設時對橫向和垂直方向進行快速調(diào)整，屬鐵路工程行業(yè)技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有的軌道板調(diào)板裝置，均是采用水平調(diào)整支架與手拉葫蘆配合調(diào)整，即 用螺栓把水平調(diào)整支架與軌道板起吊孔連成一體，再通過水平調(diào)整支架的絲 桿，先把軌道板的承軌臺水平調(diào)到公差范圍內(nèi)，再用手拉葫蘆把軌道板中心線 與凸臺中心線調(diào)到重合，軌道板與兩側(cè)凸臺距離均等，使得工序煩瑣，重復， 工人勞動強度大，存在危險，造成生產(chǎn)效率低。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種下承式二維軌道板調(diào) 板裝置，它便于安裝、便于調(diào)板，可使生產(chǎn)工序簡化，工人勞動強度降低，生 產(chǎn)效率提高。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是下承式二維軌道板調(diào) 板裝置，它是由調(diào)整勾板、調(diào)整架下拖板、橫向調(diào)整螺母、橫向調(diào)整螺母壓 板、橫向調(diào)整絲杠、縱向調(diào)整絲杠、圓錐銷軸、螺栓組成。帶側(cè)面支架的調(diào)整 勾板上的調(diào)整勾板螺母與縱向調(diào)整絲桿通過螺紋連接，縱向調(diào)整絲桿下部的球 頭通過橫向調(diào)整螺母壓板及螺栓與橫向調(diào)整螺母的球狀凹槽活動連接。橫向調(diào) 整螺母的下部兩側(cè)的矩形側(cè)翼滑動進入調(diào)整架下拖板兩側(cè)上的兩個內(nèi)凹槽把調(diào) 整勾板與調(diào)整架下拖板滑動配合連成一體，橫向調(diào)整螺母與橫向調(diào)整絲桿通過 螺紋連接，橫向調(diào)整絲桿的圓柱段安放在調(diào)整架下拖板的半圓形凹槽內(nèi)。調(diào)整 勾板的側(cè)面支架與已經(jīng)安裝于軌道板起吊孔上的水平調(diào)整支架下底板用兩只圓錐銷軸連接。
本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)輕巧、安裝方便，調(diào)板時只需借助已經(jīng)安 裝在軌道板起吊孔上的水平調(diào)整支架無需4個手拉葫蘆，即可輕松通過橫向調(diào) 整絲桿和縱向調(diào)整絲桿調(diào)整軌道板位置，調(diào)完后只需取下圓錐銷軸即可拎走下
承式二維軌道板調(diào)板裝置進行下一塊軌道板的調(diào)整；使得軌道板的調(diào)整工序簡
化，生產(chǎn)效率大大提高。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是
圖1的調(diào)整架下拖板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是
圖1的調(diào)整勾板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是圖6的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是
圖1的橫向調(diào)整螺母壓板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是是圖8俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是
圖1的橫向調(diào)整螺母剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是
圖10的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是
圖1的縱向調(diào)整絲桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是
圖1的橫向調(diào)整絲桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標號
1、調(diào)整勾板 2、側(cè)面支架 3、調(diào)整勾板螺母
4、調(diào)整架下拖板 5、內(nèi)凹槽 6、半圓形凹槽
7、橫向調(diào)整螺母壓板8、橫向調(diào)整螺母 9、球狀凹槽10、矩形側(cè)翼 11、縱向調(diào)整絲桿 12、球頭
13、橫向調(diào)整絲桿 14、圓柱段 15、圓錐銷軸
16、水平調(diào)整支架 17、螺栓
具體實施方式
請參閱
圖1至
圖13，下承式二維軌道板調(diào)板裝置，它是由調(diào)整勾板、調(diào) 整架下拖、橫向調(diào)整螺母、橫向調(diào)整螺母壓板、橫向調(diào)整絲杠、縱向調(diào)整絲 杠、圓錐銷軸、螺栓組成。帶側(cè)面支架(2)的調(diào)整勾板(1)上的調(diào)整勾板螺 母(3)與縱向調(diào)整絲桿(11)通過螺紋連接，縱向調(diào)整絲桿(11)下部的球 頭(12)穿過橫向調(diào)整螺母壓板(7)及螺栓(17)與橫向調(diào)整螺母(8)的球 狀凹槽(9)活動連接。橫向調(diào)整螺母(8)的下部兩側(cè)的矩形側(cè)翼(10)滑動 進入調(diào)整架下拖板(4)兩側(cè)上的兩個內(nèi)凹槽(5)把調(diào)整勾板(1)與調(diào)整架 下拖板(4)滑動配合連成一體，橫向調(diào)整螺母(8)與橫向調(diào)整絲桿(13)通 過螺紋連接，橫向調(diào)整絲桿(13)的圓柱段(14)放置在調(diào)整架下拖板(4) 的半圓形凹槽(6)內(nèi)。調(diào)整勾板(1)的側(cè)面支架(2)與已經(jīng)安裝于軌道板 起吊孔上的水平調(diào)整支架(16)下底板用兩只圓錐銷軸(15)連接。
權(quán)利要求1、一種下承式二維軌道板調(diào)板裝置，它是由調(diào)整勾板、調(diào)整架下拖板、橫向調(diào)整螺母、橫向調(diào)整螺母壓板、橫向調(diào)整絲杠、縱向調(diào)整絲杠、圓錐銷軸、螺栓組成；其特征在于帶側(cè)面支架(2)的，調(diào)整勾板(1)上的調(diào)整勾板螺母(3)與縱向調(diào)整絲桿(11)通過螺紋連接，縱向調(diào)整絲桿(11)下部的球頭(12)通過橫向調(diào)整螺母壓板(7)及螺栓(17)與橫向調(diào)整螺母(8)的球狀凹槽(9)活動連接；橫向調(diào)整螺母(8)的下部兩側(cè)的矩形側(cè)翼(10)滑動進入調(diào)整架下拖板(4)兩側(cè)上的兩個內(nèi)凹槽(5)把調(diào)整勾板(1)與調(diào)整架下拖板(4)滑動配合連成一體，橫向調(diào)整螺母(8)與橫向調(diào)整絲桿(13)通過螺紋連接，橫向調(diào)整絲桿(13)的圓柱段(14)放置在調(diào)整架下拖板(4)的半圓形凹槽(6)內(nèi)；調(diào)整勾板(1)的側(cè)面支架(2)與已經(jīng)安裝于軌道板起吊孔上的水平調(diào)整支架(16)下底板用兩只圓錐銷軸(15)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種下承式二維軌道板調(diào)板裝置，它是由調(diào)整勾板、調(diào)整架下拖板、橫向調(diào)整螺母、橫向調(diào)整螺母壓板、橫向調(diào)整絲杠、縱向調(diào)整絲杠、圓錐銷軸、螺栓組成；帶側(cè)面支架的調(diào)整勾板上的調(diào)整勾板螺母與縱向調(diào)整絲桿通過螺紋連接，縱向調(diào)整絲桿下部的球頭通過橫向調(diào)整螺母壓板及螺栓與橫向調(diào)整螺母的球狀凹槽活動連接；橫向調(diào)整螺母的下部兩側(cè)的矩形側(cè)翼滑動進入調(diào)整架下拖板兩側(cè)上的兩個內(nèi)凹槽把調(diào)整勾板與調(diào)整架下拖板滑動配合連成一體，橫向調(diào)整絲桿的圓柱段安放在調(diào)整架下拖板的半圓形凹槽內(nèi)；結(jié)構(gòu)輕巧、安裝方便，調(diào)板時只需借助已經(jīng)安裝在軌道板起吊孔上的水平調(diào)整支架，通過橫向調(diào)整絲桿和縱向調(diào)整絲桿調(diào)整軌道板位置。
文檔編號E01B29/06GK201347526SQ20082021190
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者于曉明, 揚 劉, 劉振民, 劉海濤, 尹東輝, 張吉毅, 張玉光, 徐振龍, 李秀華, 杜東旭, 楊明輝, 劍 王, 彬 王, 王貴榮, 錢振地, 陳幼林 申請人:齊齊哈爾富鐵軌枕有限公司;中鐵二十三局集團第二工程有限公司;中鐵二十三局集團有限公司