專利名稱：混凝土軌枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于固定鐵路軌道的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，尤其用于承受至少
兩個鋼軌扣緊體，包括鋼筋，它通過垂直于整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的縱軸線延伸的鋼筋段 在整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕底部或底面下面露出以及包括縱向桿和橫向桿。
背景技術(shù)：
DE-A-100 04 346涉及一種整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，其鋼筋在縱向上具有相互間 隔設(shè)置的U形鉤，其在底部下面延伸的自由端鉤形地構(gòu)成，用于承受縱向桿和橫向桿。
按照DE-C-197 41 059的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕具有由在軌枕縱向上相互間隔 延伸的鉤組成的鋼筋。鉤的幾何形狀對應(yīng)于敞開的矩形。鉤的連續(xù)的、即無中斷的截段在 軌枕底面下面延伸?；炷淋壵碛糜谖恢脺蚀_地澆鑄在就地混凝土里面支承在支腳上，其 寬度略小于在軌枕下面延伸的鋼筋截段的長度。在支承外部延伸的截段側(cè)腿可以與在軌枕 縱向上延伸的錨栓連接。 由DE-A-199 63 664已知雙體或兩體混凝土軌枕。它們通過格柵支架相互連接， 在格柵支架中可以襯入在鐵軌縱向延伸的縱向支架。 由DE-U-200 11 481得到具有兩個由混凝土組成的單個軌枕體的固定鐵路軌道 結(jié)構(gòu)，單個軌枕體分別具有鋼軌扣緊體。單個軌枕體的鋼筋通過封閉的回環(huán)構(gòu)成，它們局部 地在軌枕體底面下面延伸。在回環(huán)中可以襯入縱向或橫向鋼筋。在每個軌枕體內(nèi)部使回環(huán) 與焊接的鋼筋桿連接。 由DE-C-198 16 407得到一種混凝土制成的雙體軌枕。鋼筋由所謂的格柵支架組 成，它們分別具有三個形成三角形棱柱棱邊的縱向桿和兩個連接它們的蜿蜒桿。由于鋼筋 結(jié)構(gòu)必需根據(jù)要實現(xiàn)的阻力矩使用不同的格柵支架，因此需要相應(yīng)地儲存不同的鋼筋。
在按照EP-A-0 905 319的固定鐵路軌道中軌枕具有在底面下面延伸的鉤和錨 栓，通過它們使軌枕組合到固定鐵路軌道的就地混凝土里面。 按照DE-U-297 03 508相應(yīng)的鉤也設(shè)置在混凝土軌枕的底部或底面上，對它們附 設(shè)從固定鐵路軌道支承板延伸出來的鉤，它本身與上述的鉤連接。 按照DE-C-197 41 059使相應(yīng)地相互間隔的鉤或錨栓與縱向桿連接，縱向桿澆鑄 在在固定鐵路軌道支承層里面延伸的就地混凝土里面。 由DE-C-102 30 741得到兩體或多體的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，具有由V形折彎格柵 支架組成的加固，格柵支架局部地在混凝土軌枕底部下面延伸。 按照W0-A-03/104562的與碎石道渣線路床相協(xié)調(diào)的且以旋轉(zhuǎn)形式加工的混凝土 軌枕按照實施例作為鋼筋具有完全在混凝土軌枕內(nèi)部延伸的動力學(xué)的鋼筋網(wǎng)，其中形成網(wǎng) 的鋼絲不在每個網(wǎng)交叉點上相互焊接，而是只在邊緣上。 DE-A-37 28 304描述了具有鋼筋部件的鐵軌軌枕，它們是不導(dǎo)電或電絕緣的。
德國鐵路公司的要求規(guī)定，固定鐵路軌道的結(jié)構(gòu)要這樣構(gòu)成，可以不受限制地使 用固定在鐵軌或軌枕上的信號技術(shù)的設(shè)備。為此在使用音頻直流回路時在固定鐵路軌道的
5鋼筋里面設(shè)置絕緣部位。 為了檢驗，車輛是否位于軌道上，使用直流回路，其中饋入音頻信號，其中鐵軌作 為導(dǎo)體。車輛發(fā)送信號，它在遠離的點上接收并且評價。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，改進上述形式的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，不僅保證在加工地點 與使用地點之間可靠地搬運，而且采取措施，它們保證，在安裝在固定鐵路軌道里面時電流 回路系統(tǒng)以足夠的精度工作，因此可以利用通過鐵軌的信號傳遞實現(xiàn)所期望的檢驗。尤其 是要這樣改進整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，使得除了所需的支承特性以外也滿足信號技術(shù)上的 需求。 為了實現(xiàn)這個目的本發(fā)明規(guī)定，所述鋼筋是從鋼筋網(wǎng)的一個或多個截段中彎曲出 來的N棱柱，N〉3，外露的鋼筋段包括連續(xù)的或基本連續(xù)的鋼筋網(wǎng)橫向桿截段，鋼筋段具有 至少兩個與截段焊接的鋼筋網(wǎng)的縱向桿并且鋼筋網(wǎng)的縱向桿和橫向桿在外側(cè)是電絕緣的 或者在外側(cè)具有電絕緣材料。 尤其規(guī)定，所述鋼筋是從鋼筋網(wǎng)的一個或多個截段中彎曲出來的梯形形狀的4棱 柱，外露的鋼筋段是梯形的較長的基腿并且包括連續(xù)或基本連續(xù)的鋼筋網(wǎng)橫向桿截段，外 露的鋼筋段具有至少兩個與截段焊接的鋼筋網(wǎng)的縱向桿并且用于橫向桿的截段與底部之 間的支座是可插入的或者可從下面懸掛在截段上的其它縱向桿，在混凝土軌枕中延伸的較 短的梯形基腿在其長度上中斷，并且至少縱向桿和橫向桿在外露的鋼筋網(wǎng)鋼筋段中在外側(cè) 是電絕緣的或者配有電絕緣材料。 按照本發(fā)明以簡單的方式由此實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕鋼筋相對于固定鐵路軌道 鋼筋的電絕緣，使混凝土軌枕鋼筋的縱向桿和橫向桿、即鋼筋網(wǎng)的桿具有電絕緣。為此可以 使鋼筋網(wǎng)、也稱為鋼筋墊例如通過噴射、浸漬或在熔槽法中配有所期望的絕緣材料或覆層。 在此優(yōu)選層厚為5 ii m至100 ii m的數(shù)量級，尤其是在5iim至50iim的范圍。電絕緣材料尤 其要具有500ii Qm至1500ii Qm的單位電阻。 優(yōu)選使用環(huán)氧樹脂基的電絕緣材料。同樣可以考慮其它適合的材料。因此鋼筋網(wǎng) 或其縱向桿和橫向桿可以通過塑料如聚酰胺、聚乙烯、聚碳酸酯、聚苯烯或聚氯乙烯包圍。 同樣可以使用由漆包線已知的漆如聚酯漆和聚酯亞氨漆。其它示例是無溶劑的、改型的不 飽和聚酯樹脂。 因此可以不改變加工工藝地使用按照本發(fā)明的鋼筋網(wǎng)截段作為鋼筋，其中從一開 始就給出所需的電絕緣。 按照本發(fā)明所述鋼筋由混凝土鋼筋墊的一個或多個彎曲的截段組成，鋼筋墊也稱 為鋼筋網(wǎng)。鋼筋墊或網(wǎng)由交叉的桿組成，它們一般相互焊接。在此形成鋼筋的截段具有至 少兩個縱向桿，它們與橫向桿的截段焊接，橫向桿在軌枕底部以外、即下面延伸。在此相應(yīng) 的截段原則上連續(xù)地構(gòu)成，即不是中斷的。但是，如果截段是斷開的，不離開本發(fā)明。
也優(yōu)選至少兩個縱向桿在混凝土軌枕內(nèi)部延伸。 所述橫向桿最好這樣彎曲，使得得到一個梯形形狀，其中相互間隔的較短橫腿的 端部在混凝土軌枕內(nèi)部延伸。由此能夠?qū)崿F(xiàn)鋼筋網(wǎng)或鋼筋墊的方便定位，因為預(yù)應(yīng)力鋼絲 可以穿過在間隔的橫腿之間存在的縫隙。彎曲的橫向桿的較長基腿形成用于其它要被插入
6的或要被從下面懸掛的縱向桿的支座。由此存在可能性，以相同的鋼筋加工標準混凝土軌 枕，但是通過附加要被插入的或懸掛的縱向桿改變軌枕在固定鐵路軌道中的錨接性，即，以 所期望的鋼筋度實現(xiàn)敷設(shè)。在鋼筋的外露截段的側(cè)腿平行于或基本平行于底部直線延伸時 縱向桿還可以以所需的范圍相互間隔地設(shè)置。 與此無關(guān)，由于從鋼筋墊的一個截段或多個截段彎曲出來的鋼筋能夠?qū)崿F(xiàn)成本有 利的加工。連接橫向桿的縱向桿還保證，方便地將混凝土軌枕從加工地點搬運到要澆鑄混 凝土軌枕的位置，而不增加外露的鋼筋墊不允許地彎曲的危險。在此加工成本不會由于絕 緣而增加，因為尤其通過浸漬技術(shù)或熔槽法得到成本有利的方法，使鋼筋網(wǎng)或其縱向桿或 橫向桿以電絕緣層包圍。 在此電絕緣保證，混凝土軌枕的鋼筋相對于固定鐵路軌道的鋼筋絕緣。通過這個 簡單的措施已經(jīng)證實，通過支承在相應(yīng)地按照本發(fā)明構(gòu)成的鋼筋混凝土軌枕上的鐵軌可以 傳導(dǎo)電信號，它們不通過鋼筋這樣削弱，以至于導(dǎo)致錯誤評價的衰減。 按照本發(fā)明的理論尤其適用于至少170cm長度、最好220cm且更長長度的長軌枕， 它們承受兩個鋼軌扣緊體。但是按照本發(fā)明的理論也可以加固較短的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌 枕，即，那種用于承受一個鋼軌扣緊體而敷設(shè)的軌枕并且在軌道中與相應(yīng)的長軌枕連接。承 受一個鋼軌扣緊體的短軌枕具有常見的80cm至140cm的長度。 尤其規(guī)定，所述N棱柱在橫截面中具有U形形狀，具有向內(nèi)折彎的長側(cè)腿邊緣，其 中橫腿最好是在混凝土軌枕的底面或底部下面延伸的截段。 也可以選擇使所述側(cè)腿通過其向內(nèi)折彎的邊緣在混凝土軌枕的底面或底部下面 延伸并且通過一個或多個鉤或鋼絲連接。由此保證，在焊接混凝土鋼筋時側(cè)腿不會不可控 地彎曲。因此鉤或連接側(cè)腿的鋼絲作為其它縱向桿的支座。 作為用于鋼筋的N棱柱尤其可以考慮梯形形狀，其中尤其優(yōu)選在橫截面中等腰的 梯形。所述具有梯形形狀的N棱柱的較短基腿可以局部地遠離并且在混凝土軌枕內(nèi)部延 伸。由此得到間隙，它易于紉入預(yù)應(yīng)力鋼絲。因此較長的基腿在混凝土軌枕底部下面并且 沿著底部延伸。 本發(fā)明的特征還在于，所述鋼筋由兩個相互平行延伸的梯形體組成，它們分別形 成N棱柱。在此較長的基腿要形成在混凝土軌枕底部下面延伸的截段。與此無關(guān)，要使相 互平行延伸的N棱柱在橫截面中具有等腰梯形形狀。 附加地可以使梯形體作為N棱柱在混凝土軌枕以外通過一個或多個鉤或鋼絲連 接，用于保證明確的幾何關(guān)系，它不會由于澆鑄混凝土軌枕而改變。 在本發(fā)明的改進方案中規(guī)定，連接N棱柱側(cè)或基腿的鉤墊狀地通過折彎的長邊緣 構(gòu)成，它們具有其它縱向桿用于在固定鐵路軌道里面實現(xiàn)所期望的鋼筋度。在這個實施例 中沿著混凝土軌枕底部且在混凝土軌枕內(nèi)部延伸的最好短的側(cè)腿是斷開的，用于易于紉入 預(yù)應(yīng)力鋼絲。 本發(fā)明的特征還在于，所述鋼筋包括至少一個鋸齒形彎曲的格柵支架，它具有在 混凝土軌枕內(nèi)部折彎的U形截段，它們垂直于混凝土軌枕的縱軸線延伸。
尤其規(guī)定，使鋼筋包括兩個沿著混凝土軌枕側(cè)面延伸的局部為V形延伸的格柵， 它們具有在混凝土軌枕內(nèi)部延伸的U形截段，并且使格柵通過橫交于混凝土軌枕縱軸線延 伸的C形鉤連接，其在混凝土軌枕下面延伸的橫腿是用于縱向桿的支座。
如果N棱柱最好具有四個棱邊，它們在橫截面中具有矩形或梯形形狀，則也存在 這種可能性，使鋼筋由空心圓柱體構(gòu)成，由此使在底部下面延伸的截段不平行于混凝土軌 枕底面延伸，而是相對于這個底面呈凹狀。 本發(fā)明的特征還涉及一種固定鐵路軌道，它由支承層、在支承層上高度和位置準 確設(shè)置的由鐵軌和上述形式的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕組成的軌道，以及在支承層上面直到 給定的超過軌枕底部高度的混凝土澆鑄。 按照本發(fā)明的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕本身優(yōu)選具有常見混凝土軌枕一半的高度。


不僅由權(quán)利要求、從屬于權(quán)利要求的特征本身和/或其組合，而且由下面的附圖
描述給出的優(yōu)選實施例給出本發(fā)明的其它細節(jié)、優(yōu)點和特征。附圖中 圖1以側(cè)視圖示出具有鋼筋的軌枕， 圖2以橫截面圖示出按照圖1的軌枕， 圖3以相互分開的視圖示出按照圖1和2的軌枕鋼筋， 圖4以側(cè)視圖示出軌枕的第二實施例， 圖5以橫截面圖示出按照圖4的混凝土軌枕， 圖6示出按照圖4和5的混凝土軌枕的鋼筋， 圖7以側(cè)視圖示出具有鋼筋的混凝土軌枕的第三實施例， 圖8以橫截面圖示出按照圖7的混凝土軌枕， 圖9示出按照圖7和8的混凝土軌枕的鋼筋， 圖10以側(cè)視圖示出具有鋼筋的混凝土軌枕的第四實施例， 圖11以橫截面圖示出按照圖10的混凝土軌枕， 圖12以相互分開的視圖示出按照圖10和11的混凝土軌枕的鋼筋， 圖13以側(cè)視圖示出具有鋼筋的混凝土軌枕的第五實施例， 圖14以側(cè)視圖示出具有鋼筋的混凝土軌枕的第六實施例， 圖15以橫截面圖示出按照圖14的混凝土軌枕， 圖16以俯視圖示出按照圖14的混凝土軌枕， 圖17以分明是示出鋼筋墊， 圖18以截面圖示出按照圖16的鋼筋墊的彎曲狀態(tài)，
圖19以截面圖示出整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，
圖20示出混凝土鋼墊的局部。
具體實施例方式
在圖1-15和19中純原理性地示出用于固定鐵路軌道的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕， 它們尤其敷設(shè)在岔道部位。最好是長軌枕，它們可以安裝在岔道部位。所述混凝土軌枕澆 鑄在就地混凝土里面，它也作為層敷設(shè)在尤其水利連接的載體層上。事先在表示裝配載體 層的水利連接的載體層上位置和高度準確地定位由混凝土軌枕和固定在其上的、但是在附 圖中未示出的鐵軌構(gòu)成的格梁排。在混凝土軌枕的鋼筋旁邊在固定鐵路軌道中還延伸其它 縱向桿和橫向桿，它們形成固定鐵路軌道的鋼筋。相應(yīng)的桿是預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的鋼筋，根
8據(jù)按照本發(fā)明的理論不存在導(dǎo)電連接；因為預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的鋼筋相對于固定鐵路軌道 的鋼筋的縱向桿和橫向桿是絕緣的。 整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕尤其是最小長度為170cm、尤其是長度為220cm或更長的 長軌枕，在其上放置至少兩個鋼軌扣緊體。但是本發(fā)明也涉及更短長度的整體預(yù)應(yīng)力軌枕， 它們用于只一個鋼軌扣緊體。相應(yīng)的更短的軌枕一般長度為80cm至140cm并且在軌道中 與一個長軌枕連接。 為了可以成本有利地加工整體預(yù)應(yīng)力軌枕，作為鋼筋最好使鋼筋墊、也稱為鋼筋 網(wǎng)的一個截段-必要時也可以使其多個截段-彎曲成所期望形狀的柱或籃筐。在此鋼筋段 在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的底部下面延伸，因此外露的截段作為其它縱向桿的支座。由此存在 這種可能性，以簡單的措施影響軌枕在固定鐵路軌道中的錨接性，即放置在要使用的混凝 土上。同時得到優(yōu)點，影響阻力矩，用于簡化操作，即在澆鑄到混凝土層里面以前，由此減小 損傷且尤其防止鋼筋在其在混凝土軌枕以外延伸的截段折彎的危險。 在圖17中以未折彎的狀態(tài)示出相應(yīng)的鋼筋墊150。該鋼筋墊150由交叉的縱向 桿152， 154， 156， 158和與其焊接的橫向桿組成，其中的兩個橫向桿示例地以標記符號160 和162表示。如果在本實施例中使縱向桿和橫向桿152， 154， 156， 158以及160， 162這樣相 互設(shè)置，使它們形成一個直角，則同樣能夠?qū)崿F(xiàn)其它形狀。所以請參照常見的鋼筋墊或鋼筋 網(wǎng)和其形狀。同樣也適用于鋼和桿徑。因此使鋼筋墊150沿著線164， 166， 168， 170這樣彎 曲，得到例如梯形形狀，如同圖18的截面圖所示的那樣。相應(yīng)的以標記符號172表示的鋼 筋具有四棱柱的形狀。形成梯形包絡(luò)線的鋼筋172以習(xí)慣的方式加入到模板里面，用于加 工整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕。在此優(yōu)點是，在要被澆鑄的混凝土軌枕內(nèi)部延伸的腿161由兩 個相互間隔的截段163， 165組成，因此通過這樣形成的間隙167可以紉入預(yù)應(yīng)力鋼絲，它們 在完成的混凝土軌枕中在籃筐或梯形172內(nèi)部延伸。 在圖19中以截面圖示出相應(yīng)的具有鋼筋的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕174，它對應(yīng)于 圖18的軌枕。附加地示出預(yù)應(yīng)力鋼絲169，171，它們由圖19中的籃筐或梯形172包圍。與 此無關(guān)地視圖表明，鋼筋172通過包括梯形172的較長基腿176的截段178在混凝土軌枕 174底部下面延伸，用于作為其它縱向桿182，184的支座。在附圖中示出兩個，則數(shù)量可以 與此不同。當然也存在這種可能性，不加入其它縱向桿?？梢圆迦牖驊覓炜v向桿182，184， 如同圖18原理上表示的那樣。 與此無關(guān)，根據(jù)所選擇的鋼筋172形狀如梯形可以通過簡單的方式可以將軌枕 174錨接在固定鐵路軌道里面尤其是敷設(shè)在要使用的混凝土上。但是附加的縱向桿182， 184也增加了搬運軌枕176的阻力矩，因此減少在運輸時損傷且尤其使鋼筋172在其外露截 段178彎曲的危險。 如同由按照圖20的鋼筋墊局部圖得到的那樣，使未詳細示出的縱向桿和橫向桿 由電絕緣材料制成的層186包圍，用于保證整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕174的鋼筋172相對于 固定鐵路軌道的鋼筋電隔離。電絕緣可以是漆、塑料包層或其它適合的措施，它們保證，使 鋼筋172的縱向桿和橫向桿總體上由電絕緣層186包圍。電絕緣材料尤其是環(huán)氧樹脂基的 材料，按照本發(fā)明的理論不會受到其限制。 用于使鋼筋墊150配有電絕緣的優(yōu)選方法是環(huán)氧樹脂覆層、熔槽法或浸漆工藝。 同樣可以采用涂覆聚酯漆或聚酯亞氨漆或以聚酰胺、聚乙烯、聚碳酸酯、聚苯烯或聚氯乙烯包圍。 電絕緣材料的層厚要在5iim至100iim，尤其是5iim至50iim。此外，優(yōu)選使電絕緣材料的單位電阻R為500ii Qm至1500ii Qm。 下面描述用于整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕鋼筋的其它擴展結(jié)構(gòu)和實施例，其中各個鋼筋是鋼筋墊的彎曲截段，如同上面所述的那樣。當然，如果鋼筋由鋼筋墊的多個截段組成也不離開本發(fā)明，它們相應(yīng)地彎曲并且相互連接。為此尤其可以使用綁扎鋼絲。如上所述，不可脫離各個鋼筋由電絕緣材料包圍，這一點下面不再解釋。 在圖1至2中純原理性地示出具有兩個鋼軌扣緊體11， 13的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕10。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕10具有鋼筋12，它由彎曲成敞開的矩形的鋼筋網(wǎng)組成，具有向內(nèi)折彎的側(cè)腿長邊緣14， 16。 因此鋼筋12由在混凝土軌枕10內(nèi)部延伸的縱向桿18， 20以及連接縱向桿的橫向桿22，24組成。在此縱向桿18，20和橫向桿22，24可以具有不同的尺寸。在軌枕10縱向上延伸的縱向桿18， 20最好具有例如16mm的直徑，橫交于軌枕10縱軸線延伸的橫向桿22，24具有約6mm的直徑。但是在此不是強制地要求，橫向桿22， 24在一個平面中延伸，該平面垂直于軌枕10的縱軸線，而是可以與這個平面形成例如45。至<90°的角度，如同原理上結(jié)合圖13至15所解釋的那樣。 形成鋼筋12的彎曲的鋼筋墊或鋼筋網(wǎng)在混凝土軌枕10下面是敞開的，因此形成在橫截面中不封閉的矩形。而是得到U形形狀，其中其側(cè)腿26，28向內(nèi)折彎或彎曲(邊緣段14，16)。因此邊緣段14，16與側(cè)腿26，28形成V形或鉤形。通過敞開的形狀同樣得到毫無問題地襯入到模板里面的優(yōu)點，在模板中張緊預(yù)應(yīng)力鋼絲并且在模板中澆鑄混凝土軌枕。 所述側(cè)腿22， 24通過承擔鉤功能的鋼筋墊其它截段30連接，其中截段30具有至少兩個與橫向桿37焊接的縱向桿32， 33，因此它們是鋼筋墊截段的組成部分。附加地可以插入其它的縱向桿34，35。截段30也可以稱為鋼筋段。 承擔鉤功能的截段30在澆鑄預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕時保證，彎曲成槽的鋼筋12截段的側(cè)腿26，28不會彎曲。 通過插入或懸掛其它縱向桿34，35得到的優(yōu)點是，可以在所期望的范圍內(nèi)改變完成的軌枕的錨接性?；炷淋壵?0的阻力矩也改變。 所述縱向桿34，35可以具有與固定地與橫向桿37焊接的縱向桿32，33相同的尺寸，但是本發(fā)明不受此限制。 如果在作為支座且在軌枕底部下面延伸的截段的實施例中加入兩個附加的縱向桿34， 35，也可以偏離該數(shù)量。 該截段具有折彎的縱向桿36，38，它們毫無問題地懸掛在鋼筋12的U形截段里面或者通過它們固定，如同由圖2給出的那樣。尤其規(guī)定，使折彎的長邊緣36， 38圍繞鋼筋墊的縱向桿40，42彎曲，它們在過渡到長側(cè)邊緣14， 16的側(cè)腿26，28的內(nèi)拐角里面延伸。
圖4至6的實施例與圖1至3的實施例不同，混凝土軌枕44具有柱形或部分籃筐形的鋼筋46，它對應(yīng)于圖1至3在橫截面中具有U形形狀，具有向內(nèi)折彎的長側(cè)邊緣48，50，但是它們在整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕44內(nèi)部延伸。因此在混凝土軌枕44外部延伸的鋼筋46橫腿52作為要加入到所期望范圍里面的縱向桿54， 56的支座。與此無關(guān)，從橫腿52延伸出與橫腿52焊接的縱向桿55,57。 如同由圖2和5的截面圖得到的那樣，鋼筋12，46包圍預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕10，44的預(yù)應(yīng)力鋼絲53，58，60，62，因此由于缺少橫腿能夠?qū)崿F(xiàn)方便的定位和固定。
此外，鋼筋在由附圖給出的實施例中在縱向上觀察在混凝土軌枕內(nèi)部延伸，不穿過其端面。鋼筋端面例如通過格柵封閉，用于減少或抑制在混凝土軌枕中形成裂紋。
如果鋼筋12，46具有封閉或敞開的長方形狀，其中當不封閉的邊在混凝土軌枕10下面、即在其底部64下面延伸時，通過具有鉤功能的鋼筋墊截段30或其它連接部件封閉鋼絲，由此對應(yīng)于圖7至9的實施例混凝土軌枕66可以具有鋼筋68，它顯示敞開的梯形形狀。換言之，鋼筋68在橫截面中具有梯形形狀，該鋼筋同樣是彎曲的鋼筋網(wǎng)，具有縱向桿70，72和橫交于縱向桿延伸的橫向桿74，76，其中較長的基腿78在混凝土軌枕66下面、即在其底部80下面延伸。較短的基腿82是加入混凝土的并且中斷的，尤其如同圖9所示的那樣。基腿78對應(yīng)于按照本發(fā)明的理論作為其它縱向桿84， 86的支座和固定體，通過它們可以調(diào)節(jié)混凝土軌枕66的錨接性以及阻力矩。與此無關(guān)，在橫向桿74， 76上焊接縱向桿85， 87，它對應(yīng)于圖9的視圖位于梯形的拐角點。因此縱向桿85，87是鋼筋墊的組成部分。
如果在混凝土軌枕10，44，66的縱向分別延伸鋼筋，它可以具有長方形或梯形形狀，因此對應(yīng)于圖10至12的實施例也存在這種可能性，在混凝土軌枕88里面加入兩個相互平行延伸的鋼筋90，92，它們可以在橫截面中顯示出梯形形狀，其中較長的基腿94，96在混凝土軌枕88下面、即在其底部99下面延伸。在此基腿94，96最好是中斷的，即不封閉，如同由圖11和12的截面圖給出的那樣。 為了在澆鑄混凝土軌枕88時排除鋼筋90，92向外彎曲，可以使它們在混凝土軌枕88下面通過鉤98、鋼絲或起到相同作用的部件相互固定。 與此無關(guān)，在底部99下面延伸的鋼筋90，92的基腿94， 96對應(yīng)于上述的任務(wù)形成用于其它縱向桿100， 102的支座。 所述鋼筋12，46，68，90，92按照本發(fā)明是彎曲的鋼筋網(wǎng)或鋼筋墊的截段，S卩，所述的縱向桿和橫向桿最好具有不同的尺寸。在此按照圖1至12的實施例規(guī)定，在圖1至9中以標記符號22， 24， 74， 76表示的橫向桿張緊平面，該平面垂直于各整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕10， 44， 66， 88的縱軸線延伸。 對應(yīng)于圖13的實施例也存在這種可能性，為了形成鋼筋105使鋼筋網(wǎng)通過由縱向桿和橫向桿形成的矩形對角線彎曲。這一點由圖13給出。因此混凝土軌枕104僅僅具有傾斜于混凝土軌枕104縱軸線延伸的桿106， 108，其中在混凝土軌枕104下面延伸的截段同樣形成縱向桿112的支座或固定體。 由圖14至16給出的混凝土軌枕116的鋼筋114由平行于混凝土軌枕116外側(cè)面118， 119延伸的V形格柵134， 136或格柵段組成，它們由產(chǎn)生V形狀的側(cè)腿124， 126組成。在此側(cè)腿124， 126部分地在混凝土軌枕116下面延伸。在混凝土軌枕116內(nèi)部延伸的端部(尖端)相互彎曲，因此在側(cè)視圖中得到U形狀(圖15)。彎曲的截段128， 130沿著混凝土軌枕116的支承面132延伸。在此相應(yīng)的格柵134， 136沿著每個外側(cè)面118， 119延伸。
相應(yīng)的格柵134， 136通過在橫截面中C形的且橫交于混凝土軌枕縱軸線延伸的鉤138連接，其中對應(yīng)于按照本發(fā)明的理論從其在混凝土軌枕116下面延伸的橫腿140延伸出焊接的縱向桿142，143。相應(yīng)的縱向桿也可以在混凝土軌枕116內(nèi)部延伸。此外可以插入其它縱向桿。 通過形成猶如鋸齒形且沿著長外側(cè)面118， 119延伸的具有在混凝土軌枕116內(nèi)部延伸的彎曲的截段128， 130的格柵134， 136的結(jié)構(gòu)以及連接格柵134， 136的形成C形狀的作為鉤138的橫向桿同樣得到N棱柱作為鋼筋114。
與所述的鋼筋形狀無關(guān)地使它按照本發(fā)明以絕緣包圍。
權(quán)利要求
一種用于固定鐵路軌道的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕(10，44，66，88，116，174)，尤其用于承受兩個鋼軌扣緊體(11，13)，包括鋼筋(12，46，68，90，92，114，172)，它通過垂直于整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的縱軸線延伸的鋼筋段(30，178)在整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕底部(64，80，99，180)或底面下面露出以及包括縱向桿和橫向桿(18，20，22，24，32，33，34，35，40，42，54，55，56，57，70，72，74，76，84，85，86，87，100，102，106，108，112，142，143，152，154，156，158，160，162，182，184)，其特征在于，所述鋼筋(12，46，48，68，90，92，114，172)是從鋼筋網(wǎng)(150)的一個或多個截段中彎曲出來的N棱柱，N＞3，外露的鋼筋段(30，178)包括連續(xù)的或基本連續(xù)的鋼筋網(wǎng)橫向桿(22，24，74，76，160，162)截段，鋼筋段具有至少兩個與截段焊接的鋼筋網(wǎng)的縱向桿(18，20，32，33，40，42，55，57，70，72，85，87，106，108，112，142，143，152，154，156，158)并且鋼筋網(wǎng)的縱向桿和橫向桿在外側(cè)是電絕緣的或者在外側(cè)具有電絕緣材料。
2. 如權(quán)利要求l所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述鋼筋(12，46，48，90，92， 114， 172)是從鋼筋網(wǎng)(150)的一個或多個截段中彎曲出來的梯形形狀的4棱柱，外露的鋼筋段 (30,178)是梯形的較長的基腿并且包括連續(xù)或基本連續(xù)的鋼筋網(wǎng)橫向桿(22，24，74，76， 160,162)截段，外露的鋼筋段具有至少兩個與截段焊接的鋼筋網(wǎng)的縱向桿(18，20，32，33， 40，42，55，57，70，72，85，87， 106， 108， 112， 142， 143， 152， 154， 156， 158)并且用于橫向桿的 截段與底部之間的支座是可插入的或者可從下面懸掛在截段上的其它縱向桿(34，35，54， 56，84，86， 100， 102， 182， 184)，在混凝土軌枕(10)中延伸的較短的梯形基腿在其長度上中 斷并且縱向桿和橫向桿在外露的鋼筋網(wǎng)鋼筋段中在外側(cè)是電絕緣的或者配有電絕緣材料。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的混凝土軌枕，其特征在于，在鋼筋網(wǎng)(150)的縱向桿與橫向 桿(18， 20， 22， 24， 32， 33， 34， 35， 40， 42， 54， 55， 56， 57， 70， 72， 74， 76， 84， 85， 86， 87， 100， 102， 106， 108， 112， 142， 143， 152， 154， 156， 158， 160， 162， 182， 184)之間的連接體是電絕緣的或 由電絕緣材料制成。
4. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述縱向桿與橫向桿 (18， 20， 22， 24， 32， 33， 34， 35， 40， 42， 54， 55， 56， 57， 70， 72， 74， 76， 84， 85， 86， 87， 100， 102， 106， 108， 112， 142， 143， 152， 154， 156， 158， 160， 162， 182， 184)或鋼筋網(wǎng)(150)用電絕緣漆 包圍。
5. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述縱向桿與橫向桿 (18， 20， 22， 24， 32， 33， 34， 35， 40， 42， 54， 55， 56， 57， 70， 72， 74， 76， 84， 85， 86， 87， 100， 102， 106， 108， 112， 142， 143， 152， 154， 156， 158， 160， 162， 182， 184)或鋼筋網(wǎng)(150)配有環(huán)氧樹 脂基的覆層。
6. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述電絕緣材料以熔槽法涂覆。
7. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述電絕緣材料以浸漆 工藝涂覆。
8. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述電絕緣材料被噴上。
9. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述電絕緣材料具有厚 度D，其中5 ii m《D《100 ii m，尤其是5iim《D《50iim。
10. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述電絕緣材料具有單位電阻R，其中500 ii Qm《R《1500 ii Qm。
11. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述電絕緣材料是聚酯 漆或聚酯亞氨漆。
12. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述縱向桿與橫向桿 (18， 20， 22， 24， 32， 33， 34， 35， 40， 42， 54， 55， 56， 57， 70， 72， 74， 76， 84， 85， 86， 87， 100， 102， 106， 108， 112， 142， 143， 152， 154， 156， 158， 160， 162， 182， 184)或鋼筋網(wǎng)(150)通過塑料如 聚酰胺、聚乙烯、聚碳酸酯、聚苯烯或聚氯乙烯包圍例如圍裹。
13. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述外露的鋼筋段 (30， 178)是用于橫向桿的截段與底部之間的支座是可插入的或者可從下面懸掛在截段上 的其它的、必要時圓周或外側(cè)的電絕緣縱向桿(34， 35， 54， 56， 84， 86， 100， 102， 182， 184)。
14. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述N棱柱在橫截面中 具有U形形狀，具有向內(nèi)折彎的側(cè)腿邊緣(48,50)。
15. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述具有U形形狀的N 棱柱的橫向側(cè)腿(52)是在混凝土軌枕(44)的底面(30)下面延伸的鋼筋(46)段。
16. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述具有U形形狀的N 棱柱的側(cè)腿(26，28)通過其向內(nèi)折彎的長邊(14， 16)在混凝土軌枕(10)的底面(64)下面 延伸并且通過鉤(30)連接，它是用于其它縱向桿(34， 35)的支座。
17. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述N棱柱在橫截面中 具有梯形形狀。
18. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述N棱柱具有等腰梯 形的形狀
19. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述具有梯形形狀的N 棱柱的較短基腿至少局部地遠離
20. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述具有梯形形狀的N 棱柱的較長基腿(78)是在混凝土軌枕(66)的底面(80)下面延伸的鋼筋(68)段并且是用 于其它縱向桿(84， 86)的支座。
21. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于所述鋼筋由兩個相互平 行的優(yōu)選是梯形格柵體(90，92)組成。
22. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述梯形格柵體(90， 92)的較長基腿是在混凝土軌枕(88)的底面(98)下面延伸的截段，用于承受所期望數(shù)量的 其它縱向桿(100,102)。
23. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，相互平行延伸的梯形體 (90，92)在混凝土軌枕(88)以外通過鉤或鋼絲(98)連接。
24. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述鋼筋(172)或彎 曲的鋼筋網(wǎng)(150)由在混凝土軌枕(10，44，66，88)的縱向上延伸的縱向桿(152,154,156， 158)和橫交于縱向桿延伸的橫向桿(160,162)組成。
25. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述鋼筋(105)是鋼筋 網(wǎng)的截段，它在由交叉的縱向桿和橫向桿形成的矩形的對角線上折彎(圖13)。
26. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述鋼筋(114)包括至少一個鋸齒形彎曲的格柵支架(120)，它具有在混凝土軌枕內(nèi)部折彎的U形截段(128， 130)，它們垂直于混凝土軌枕(116)的縱軸線延伸。
27.如上述權(quán)利要求中任一項所述的混凝土軌枕，其特征在于，所述鋼筋(114)包括兩 個沿著混凝土軌枕側(cè)面(118， 119)延伸的局部V形彎曲的格柵(134， 136)，它們具有在混凝 土軌枕內(nèi)部延伸的U形截段(128,130)并且所述格柵通過橫交于混凝土軌枕縱軸線延伸的 C形鉤(138)連接，其在混凝土軌枕下面延伸的橫腿是縱向桿(142)的支座。
全文摘要
本發(fā)明涉及混凝土軌枕，是一種用于固定鐵路軌道的整體預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕(10)，它包括鋼筋(12)，其中該鋼筋通過一個截段在混凝土軌枕底部或底面下面露出。為了以所期望的范圍給出混凝土軌枕的錨接性同時保證，通過鋼筋不干擾電流回路系統(tǒng)而建議，所述鋼筋(12)是鋼筋網(wǎng)的一個截段，彎曲成N棱柱，N＞3，外露的鋼筋段是用于縱向桿的支座并且鋼筋網(wǎng)的縱向桿和橫向桿在外側(cè)是電絕緣的。
文檔編號E01B3/34GK101784726SQ200880017919
公開日2010年7月21日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月29日
發(fā)明者H·霍恩, J·F·赫斯 申請人:沃斯特阿爾派因Bwg有限責(zé)任兩合公司;Vae有限責(zé)任公司