專利名稱：真空管道交通的旅客通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及真空管道交通的站臺(tái)通道，具體地說是真空管道交通站臺(tái)上下旅客的 通道。
背景技術(shù)：
在不可再生能源越來越匱乏的當(dāng)今，哪種能耗大，費(fèi)用高的交通工具將會(huì)被能耗 低、速度快，不受氣候影響的真空管道交通所取代，但是，真空管道內(nèi)是處于真空狀態(tài)，而管 道內(nèi)的車箱中是在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下，如何做到在不泄氣的要求下，穿越車箱與管道之間的真空 帶往來站臺(tái)和車箱，則是真空管道交通要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決真空管道交通的旅客通道在不泄氣的要求下上下旅客的問題，本發(fā)明提 供一種真空管道交通的旅客通道，該通道可以做到不泄氣的要求下開啟旅客通道。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)措施是，門框固定在站臺(tái)管道的壁體上，門 框朝管道內(nèi)側(cè)連接伸縮通道，伸縮通道連接第二道密封門框，伸縮通道由兩個(gè)雙層橢圓型 管體套接而成，套接后的兩個(gè)管體能向相伸縮，并在兩個(gè)管體的接觸面上設(shè)置密封圈，使雙 層管體的隔層中形成密閉的空間，。在這個(gè)密閉的空間內(nèi)通入液壓泵的油管。第二道門框 朝車箱一側(cè)面上設(shè)置軟性密封圈，在門框緊貼在車箱的門道上后實(shí)行密封，門框的內(nèi)側(cè)安 裝密封門，密封門朝車箱一側(cè)設(shè)置凸?fàn)畹南鹉z墊，橡膠墊的中心設(shè)置一泄氣閥門，當(dāng)這扇門 關(guān)閉時(shí)能將門框與車箱之間的空氣從泄氣閥中擠出，使門框與車箱門之間形成真空。使用 時(shí)開啟液壓泵朝伸縮門道的隔層中充油，使伸縮門道作伸長狀態(tài)推進(jìn)，當(dāng)?shù)诙篱T框的密 封圈緊貼車箱的門框四周后，隔絕真空空間，停止泵油，這時(shí)先打開橡膠墊上的泄氣閥，使 密封門與車箱門之間通入大氣，當(dāng)充入大氣后可開啟密封門和車箱門，供旅客上下車箱，從 而達(dá)到真空管道交通在不泄氣的要求下上下旅客的目的。本發(fā)明的有益效果是，為真空管道交通提供一種密封性良好的旅客上下車箱的通 道，結(jié)構(gòu)簡單。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是真空管道交通的旅客通道的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是密封門的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、第一道門框，2、伸縮通道，3、第二道門框，4、密封墊，5、密封門，6、液壓管， 7、液壓泵，8、橡膠墊，9、泄氣閥，10、伸縮通道隔層，11、泄氣孔。
具體實(shí)施例方式在圖1中，第一道門框1固定在站臺(tái)管道的壁體中，門框朝管道內(nèi)一側(cè)連接由兩個(gè)雙層管體套接而成的伸縮通道2，伸縮通道的另一端連接第二道門框，在門框上安裝密封門 5，第二道門框朝車箱一側(cè)設(shè)置軟性橡膠墊4，伸縮通道隔層中10通入液壓管油泵7的液壓 管6，開啟油壓泵時(shí)能使隔層中充油和排油。 在圖2中，密封門5朝車箱一側(cè)設(shè)置凸起的橡膠墊8，在橡膠墊8的中心設(shè)置泄氣 閥9，在關(guān)閉時(shí)橡膠墊能將車箱門與密封門之間的空氣從泄氣閥中擠出，形成真空。
權(quán)利要求
真空管道交通的旅客通道，第一道門框固定在站臺(tái)管道的壁體上，其特征是門框朝管道內(nèi)一側(cè)連接兩個(gè)橢圓形雙層管體套接而成的伸縮通道，伸縮通道的另一端連接第二道密封門框，門框上安裝密封門，門框朝車箱一側(cè)設(shè)置軟性密封圈，密封門的門面上設(shè)置橡膠凸墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空管道交通的旅客通道，其特征是伸縮通道的雙層隔層 中通入液壓油壓泵的液壓管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空管道交通的旅客通道，其特征是密封門橡膠凸墊中心 設(shè)置泄氣閥。
全文摘要
真空管道交通的旅客通道，通道的第一道門框固定在站臺(tái)管道的壁體上，門框朝管道內(nèi)一側(cè)連接伸縮通道和第二道門框，其特點(diǎn)是在第二道門框上安裝一門面設(shè)置橡膠凸墊的密封門，當(dāng)伸縮通道在液壓驅(qū)動(dòng)下使第二道門框緊貼在車箱門的四周隔絕真空空間后。打開橡膠凸墊上的泄氣閥使密封門與車箱門之間充入大氣，這樣就能方便打開車箱門和密封門。當(dāng)關(guān)閉密封門時(shí)橡膠凸墊能將密封門與車箱門之間空氣從泄氣閥中擠出，使之形成真空，這樣容易將第二道門框從車箱脫離，縮回初始狀態(tài)，從而達(dá)到真空管道交通在不泄氣的要求下上下旅客的目的。
文檔編號(hào)B61B13/10GK101879902SQ20091013903
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者陳際軍 申請(qǐng)人:陳際軍