專利名稱：自封式平板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用平板車，尤其是一種自封式平板車。
背景技術(shù)：
原有平板礦車在裝料后，在兩側(cè)梁之間掛結(jié)鏈條或鋼絲繩，然后再在鏈條或鋼絲繩之間橫向拉緊，但由于受距離的限制，當(dāng)鉸繩緊到極限時(shí)，仍然有緊不牢固的現(xiàn)象，存在不安全隱患；鏈條或鋼絲繩無法隨車保護(hù)，物料卸載后無處放置；物料裝載后封緊方式和過程由操作者根據(jù)自己的習(xí)慣而定，過于隨意，不規(guī)范，不統(tǒng)一，固定方式難于規(guī)范管理。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種自封式平板車，解決原有平板車裝載物料后封緊鏈條或鋼絲繩緊不牢、物料卸載后鏈條或鋼絲繩無處放置、封緊方式不規(guī)范的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的平板式礦車體的側(cè)梁上間隔布有封緊鏈拉緊器，通過封緊鏈拉緊器將封緊鏈條或鋼絲繩向兩側(cè)拉緊。
封緊鏈拉緊器有一個(gè)軸向固定在礦車體側(cè)梁上的套筒，套筒內(nèi)孔中插有通
過螺紋連接的封緊鏈拉桿，封緊鏈拉桿的上端有與封緊鏈固定連接的掛孔；套
筒上套接一個(gè)能撥動(dòng)其正反向旋轉(zhuǎn)的手柄，在礦車體側(cè)梁上設(shè)有擋住手柄的擋銷，擋銷插在礦車體側(cè)梁上的孔中，手柄調(diào)節(jié)到位后，使手柄靠近側(cè)梁，擋銷擋在手柄外側(cè)避免其轉(zhuǎn)動(dòng)。通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄而使封緊鏈拉桿向下或向上移動(dòng)，從而將封緊鏈條或鋼絲繩拉緊或松開，通過擋銷對(duì)手柄限位。
套筒外周套有一個(gè)與其同心固定的齒輪，手柄前端有一個(gè)開口槽，開口槽的兩側(cè)壁跨在齒輪兩側(cè)，并且開口槽的兩側(cè)壁有圓孔套在套筒外周上，開口槽內(nèi)鉸接撥齒體，撥齒體由兩個(gè)之間有夾角的撥爪連為一體構(gòu)成，撥齒體的三角尖頂處頂有通過彈簧壓迫的圓珠，兩個(gè)撥爪中的一個(gè)頂在齒輪輪齒上。當(dāng)一個(gè)撥爪的前端靠在齒輪輪齒上時(shí)，圓珠頂在撥齒體的三角尖的一側(cè)面上，保持該撥爪與輪齒的接觸狀態(tài)，手柄向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥爪頂住輪齒帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥爪相對(duì)輪齒打滑，起到單向離合的作用，此時(shí)手柄往
返擺動(dòng)，可以帶動(dòng)齒輪只向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)需要手柄帶動(dòng)齒輪只向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作人員的手指撥動(dòng)撥齒體向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，使另一個(gè)撥爪的前端靠在齒輪輪齒上，此時(shí)頂在撥齒體三角尖的圓珠更換在另一側(cè)面，圓珠在彈簧力作用下，又使此撥爪保持與輪齒的接觸狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)手柄與齒輪的反方向單向離合作用，此時(shí)手柄往返擺動(dòng)，可以帶動(dòng)齒輪只向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。通過撥齒體的轉(zhuǎn)換，可以實(shí)現(xiàn)手柄與齒輪的兩個(gè)方向的單向離合轉(zhuǎn)換，從而擺動(dòng)手柄可以分別實(shí)現(xiàn)齒輪的正反兩方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封緊鏈條或鋼絲繩拉緊或松開的動(dòng)作。
本實(shí)用新型在裝載物料后能使封緊鏈條或鋼絲繩拉緊牢固，物料卸載后鏈條或鋼絲繩連接其上不會(huì)跌落遺失，物料裝載后封緊方式規(guī)范統(tǒng)一，便于規(guī)范管理。


圖1是本實(shí)用新型自封式平板車的主視圖。圖2是封緊鏈拉緊器的剖面圖。
具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，該自封式平板車涉及平板式礦車體1,礦車體1的側(cè)梁2上間隔布有封緊鏈拉緊器。封緊鏈拉緊器有一個(gè)軸向固定在側(cè)梁2上的套筒4，套筒4通過上下兩個(gè)支座3支撐在側(cè)梁2上，套筒4內(nèi)孔中插有通過螺紋連接的封緊鏈拉桿5，封緊鏈拉桿5的上端有與封緊鏈固定連接的掛孔；套筒4上套接一個(gè)能撥動(dòng)其正反向旋轉(zhuǎn)的手柄8，在礦車體側(cè)梁2上設(shè)有擋住手柄8的擋銷9。套筒4外周套有一個(gè)與其固定的齒輪6，齒輪6與套筒4同心布置，手柄8前端有一個(gè)開口槽，開口槽的兩側(cè)壁跨在齒輪6兩側(cè)，并且開口槽的兩側(cè)壁有圓孔套在套筒4外周上，開口槽內(nèi)鉸接撥齒體7，撥齒體7由兩個(gè)之間有夾角的撥爪連為一體構(gòu)成，撥齒體7的三角尖頂處頂有通過彈簧11壓迫的圓珠10，兩個(gè)撥爪中的一個(gè)頂在齒輪6輪齒上，根據(jù)手柄8正反撥動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)方向的需要，決定哪個(gè)撥爪與齒輪6輪齒接觸。
權(quán)利要求1、一種自封式平板車，涉及平板式礦車體，其特征在于礦車體(1)的側(cè)梁(2)上間隔布有封緊鏈拉緊器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自封式平板車，其特征在于封緊鏈拉緊器有一個(gè)軸向固定在側(cè)梁(2)上的套筒(4)，套筒(4)內(nèi)孔中插有通過螺紋連接的封緊鏈拉桿(5)，封緊鏈拉桿(5)的上端有與封緊鏈固定連接的掛孔；套筒(4)上套接一個(gè)能撥動(dòng)其正反向旋轉(zhuǎn)的手柄(8)，在側(cè)梁(2)上設(shè)有擋住手柄(8)的擋銷(9)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自封式平板車，其特征在于套筒(4)外周套有一個(gè)與其同心固定的齒輪(6),手柄(8)前端有一個(gè)開口槽，開口槽的兩側(cè)壁跨在齒輪(6)兩側(cè)，并且開口槽的兩側(cè)壁有圓孔套在套筒(4)外周上，開口槽內(nèi)鉸接撥齒體(7)，撥齒體(7)由兩個(gè)之間有夾角的撥爪連為一體構(gòu)成，撥齒體(7)的三角尖頂處頂有通過彈簧(11)壓迫的圓珠(10)，兩個(gè)撥爪中的一個(gè)頂在齒輪(6)輪齒上。
專利摘要一種自封式平板車，礦車體的側(cè)梁上間隔布有封緊鏈拉緊器，封緊鏈拉緊器有一個(gè)軸向固定在礦車體側(cè)梁上的套筒，套筒內(nèi)孔中插有通過螺紋連接的封緊鏈拉桿，封緊鏈拉桿的上端有與封緊鏈固定連接的掛孔；套筒上套接一個(gè)能撥動(dòng)其正反向旋轉(zhuǎn)的手柄，在礦車體側(cè)梁上設(shè)有擋住手柄的擋銷。本實(shí)用新型在裝載物料后能使封緊鏈條或鋼絲繩拉緊牢固，物料卸載后鏈條或鋼絲繩連接其上不會(huì)跌落遺失，物料裝載后封緊方式規(guī)范統(tǒng)一，便于規(guī)范管理。
文檔編號(hào)B61D11/00GK201427578SQ20092002467
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者劉心廣, 張延金, 徐瑞峰, 鵬 王, 闞晶輝, 韓繼志 申請(qǐng)人:鄒城兗物匯金礦山設(shè)備制修有限公司