專利名稱：低噪鋼軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種可以降低列車運行噪聲的鋼軌，尤其是可以 降低或消除車輪撞擊鋼軌軌頭而產(chǎn)生的噪聲的鋼軌。
背景技術(shù)：
除無縫鋼軌外，目前鐵路的鋼軌與鋼軌之間的連接處有一個約6 12mrn 的軌縫，由于軌縫較大，車輪碾過軌縫時，先離開上一根鋼軌，"踏空"后 撞擊下一根鋼軌軌頭，再碾上鋼軌。車輪撞擊軌頭，不但產(chǎn)生煩人的噪聲， 而且加速車輪及鋼軌的磨損。無縫鋼軌雖然可以解決這些問題，但它無法 徹底解決熱脹冷縮這個瓶頸。發(fā)明內(nèi)容為了解決鋼軌的以上不足，本實用新型提供一種可以大幅地降低或消 除車輪撞擊軌頭產(chǎn)生的噪聲的低噪鋼軌。本實用新型提供的低噪鋼軌，在相鄰兩鋼軌對接處接有一根用于將相 鄰兩鋼軌之間對接處的軌縫縮小的短鋼軌。所述的軌縫與鋼軌長度方向垂直。所述的軌縫與鋼軌長度方向形成一夾角。 所述的夾角為25 45度。 短鋼軌的長度為18 30cm。本實用新型的有益效果是，可以大幅地降低或消除車輪撞擊軌頭產(chǎn)生的噪聲，列車運行時產(chǎn)生的噪聲將很小，并可減輕車輪及鋼軌的磨損。

圖1是本實用新型的第一種實施方式的俯視圖； 圖2是本實用新型的第二種實施方式的俯視圖。
具體實施方式
參照圖l，本實用新型提供的低噪鋼軌，在相鄰兩鋼軌l、 4對接處接 有一根用于將其兩端與相鄰兩鋼軌1、 4之間對接處的軌縫2縮小的短鋼軌 3，相鄰兩鋼軌之間對接處的軌縫2均控制在2.5 4fflm，所述的軌縫與鋼軌 長度方向垂直。安裝方法采用12.5米長的鋼軌1、 4，插入一根20c邁的短鋼軌3，這根短鋼軌3 可以將原來為6mm左右的軌縫一分為二，縮小變?yōu)?咖左右，因長度很短， 這根短鋼軌的熱脹冷縮因素可以忽略。這根短鋼軌的底部要適當(dāng)擴(kuò)寬，每邊各開兩個孔，用于將鋼軌固定于 軌枕上。同時，軌腰上也開一至兩個孔，用于安裝連接夾板的鏍絲。安裝要求為防止鋼軌軌頭間的起伏不一致，影響車輪平滑通過，要特制一根寬度為52cm左右的軌枕，再把鋼軌l、鋼軌4的軌頭和短鋼軌3都安裝固定 在這根軌枕上，并對所有的軌頭進(jìn)行打磨，使相鄰的兩個軌頭基本處于同 一平面。在短鋼軌底邊上，每邊各用兩枚直徑為2cm的鏍絲將短鋼軌固定 在軌枕上。除此之外，安裝方法與普通鋼軌相同。 '降噪原理因軌縫已縮小了一半，為3咖左右，車輪通過軌縫時將更加平滑，對 鋼軌軌頭的撞擊將大為減輕，撞擊軌頭產(chǎn)生的噪聲自然也就大為減低，并 會減少鋼軌和車輪的的磨損。圖2是本實用新型的另一種實施方式的俯視圖。與圖1不同的是在相 鄰兩鋼軌1、 4對接處接有一根短鋼軌3所形成的軌縫與鋼軌長度方向有一 夾角，所述的夾角為25 45度。安裝方法采用兩鋼軌l、 4的長度分別是12. 5米和25米。 兩鋼軌1、 4和短鋼軌3的軌頭設(shè)計成斜面。在鋼軌1和鋼軌4之間插入長度27cDi的短鋼軌3，這根鋼軌可以將原 來的軌縫一分為二 25米長鋼軌的軌縫由原來的12mm左右縮小變?yōu)?咖左 右，而12.5米長鋼軌的軌縫隙則由原來的6咖左右縮小變?yōu)?im左右，因 長度很短，這根短鋼軌的熱脹冷縮因素可以忽略。這根短鋼軌的底部要適當(dāng)擴(kuò)寬，每邊各開兩個孔，用于將鋼軌固定于 軌枕上。同時，軌腰上也開一至兩個孔，甩于安裝連接夾板的鏍絲。軌頭的斜面設(shè)計，可以使車輪在離開前一根鋼軌前就已經(jīng)碾上了后一 根鋼軌，車輪不會"踏空"，不會撞擊軌頭。加固軌頭及短鋼軌軌頭由橫面改為斜面后，軌腰一邊的軌面向前伸，另一邊又往后縮，受力不夠平衡。為此，要在軌腰兩側(cè)各加厚2c邁左右，鋼軌1和鋼軌4的 軌頭各加厚長度為跨越兩根枕木的距離，短鋼軌3則為整個軌腰。同時， 在對應(yīng)位置適當(dāng)加大鋼軌底寬。安裝要求-為防止鋼軌軌頭間的起伏不一致，影響車輪平滑通過，要特制一根寬度為58cm左右的軌枕，再把鋼軌1、鋼軌4的軌頭和整根短鋼軌3都安裝 固定在這根軌枕上，并對所有的軌頭進(jìn)行打磨，使相鄰的兩個軌頭基本處 于同一平面。在短鋼軌底邊上，每邊各用兩枚直徑為2cm的鏍絲將短鋼軌 固定在軌枕上。除此之外，安裝方法與普通鋼軌相同。 降噪原理鋼軌軌縫已被短鋼軌一分為二，縮小了一半。車輪始終運行于鋼軌之 上，離開前一根鋼軌前，已經(jīng)碾上了后一根鋼軌，不存在車輪"踏空"現(xiàn) 象，不存在車輪對鋼軌軌頭的撞擊，撞擊軌頭產(chǎn)生的噪聲也就沒有了。并 且，還會減少鋼軌和車輪的的磨損。如果鋼軌l、 4都采用12.5米長的，軌縫很小，效果會更好。
權(quán)利要求1、一種低噪鋼軌，其特征是在相鄰兩鋼軌[1]、[4]對接處接有一根用于將相鄰兩鋼軌[1]、[4]之間對接處的軌縫[2]縮小的短鋼軌[3]。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪鋼軌，其特征是所述的軌縫[2]與鋼軌 長度方向垂直。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪鋼軌，其特征是所述的軌縫[2]與鋼軌 長度方向形成一夾角。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的低噪鋼軌，其特征是所述的夾角為25 45度。
專利摘要一種低噪鋼軌，在相鄰兩鋼軌[1]、[4]對接處接有一根用于將相鄰兩鋼軌[1]、[4]之間對接處的軌縫[2]縮小的短鋼軌[3]。本實用新型可以大幅地降低或消除車輪撞擊軌頭產(chǎn)生的噪聲，列車運行時產(chǎn)生的噪聲將很小，并可減輕車輪及鋼軌的磨損。
文檔編號E01B11/24GK201386243SQ200920050858
公開日2010年1月20日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者梁旭偉 申請人:梁旭偉