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      雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置的制作方法

      文檔序號:4017197閱讀:160來源:國知局
      專利名稱:雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種雙塊式無渣軌道施工專用設(shè)備的支撐裝置,尤其涉及 用于高速鐵路雙塊式無渣軌道鋪設(shè)時(shí)對軌排進(jìn)行粗調(diào)的雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支 撐裝置。
      背景技術(shù)
      粗調(diào)機(jī)組是雙塊式無碴軌道鋪設(shè)的專用設(shè)備,目前的雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的 支撐是由橫梁和橫梁兩端的立柱形成的一個(gè)門架支撐,其高度是不能調(diào)節(jié)的, 同時(shí)支撐的平穩(wěn)度無法調(diào)節(jié)的,而施工的環(huán)境是多種多樣的,因此現(xiàn)有的支撐 給作業(yè)帶來困難;同時(shí)現(xiàn)有的粗調(diào)機(jī)缺乏走行機(jī)構(gòu),導(dǎo)致粗調(diào)機(jī)的移動(dòng)要借助 起重機(jī)和吊車,大大地浪費(fèi)了人力、物力和財(cái)力。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種高度和平穩(wěn)度的雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐 裝置。
      本實(shí)用新型提供的這種雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置包括橫梁、立柱、立 柱座,所述立柱固定在立柱座上并安裝在橫梁的兩端用于支撐橫梁,所述立柱 座上裝有用于調(diào)節(jié)該立柱座高度和平穩(wěn)度的調(diào)節(jié)構(gòu)件,該調(diào)節(jié)構(gòu)件包括球形座、 調(diào)節(jié)絲桿,所述調(diào)節(jié)絲桿與立柱座可調(diào)節(jié)地螺紋連接,并且調(diào)節(jié)絲桿的底端與球 形座配合可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該球形座中。
      為了方便雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的移動(dòng)所述立柱座上裝有行走輪。
      為了方便安裝本支撐裝置,所述橫梁的兩端設(shè)有掛耳。
      本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)絲桿末端位于球形座內(nèi)的部分呈半球體,半球體在球形 座里可自由活動(dòng),可以避免方形底座在崎嶇路面顛簸導(dǎo)致調(diào)節(jié)絲桿末端卡住。 調(diào)節(jié)絲桿可以在一定范圍內(nèi)獨(dú)立調(diào)整立柱高度,從而保證了調(diào)整粗調(diào)機(jī)在不同 高度環(huán)境和傾斜路面工作的橫向坡度以及整體的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型由于安裝
      3有行走輪,使得施工時(shí)可輕松的移動(dòng)粗調(diào)機(jī),而無須用吊車,大大地減輕了勞
      動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型相對圖1比例縮小的左視圖。
      圖3是本實(shí)用新型相對圖1比例縮小的俯視圖。
      具體實(shí)施方式

      從圖1-圖3可以看出,本實(shí)用新型雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置包括橫梁 1、立柱2、立柱座3,立柱2下端固定安裝在立柱座3上,立柱座的上端安裝 在橫梁1的兩端,使橫梁1受到支撐,橫梁1的兩端設(shè)有掛耳6,以便安裝時(shí) 方便掛吊。立柱座3的兩端各有一個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件4,該調(diào)節(jié)構(gòu)件4由球形座41、 調(diào)節(jié)絲桿42等組成,調(diào)節(jié)絲桿42的底端呈半球體與球形座41配合,通過對合 卡板43安裝在球形座41內(nèi),使調(diào)節(jié)絲桿42的末端在球形座41內(nèi)可自由活動(dòng)。 調(diào)節(jié)絲桿42可以與立柱座3螺紋連接,調(diào)節(jié)好高度后用鎖帽44鎖定。也可以 將調(diào)節(jié)絲桿42穿過立柱座3通過上下兩個(gè)鎖帽螺紋鎖定連接。這兩種調(diào)節(jié)方式 都能使立柱座3的高度得到隨意調(diào)節(jié)。兩立柱座3上均裝有行走輪5,使得施 工時(shí)可輕松隨意的將粗調(diào)機(jī)推到目的地,而無須用吊車。
      權(quán)利要求1、一種雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置,包括橫梁(1)、立柱(2)、立柱座(3),所述立柱(2)固定在立柱座(3)上并安裝在橫梁的兩端用于支撐橫梁,其特征在于所述立柱座(3)上裝有用于調(diào)節(jié)該立柱座(3)高度和平穩(wěn)度的調(diào)節(jié)構(gòu)件(4),該調(diào)節(jié)構(gòu)件包括球形座(41)、調(diào)節(jié)絲桿(42),所述調(diào)節(jié)絲桿(42)與立柱座(3)可螺紋調(diào)節(jié)地連接,并且調(diào)節(jié)絲桿(42)的底端與球形座(41)配合可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該球形座中。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置,其特征在于所述 立柱座(3)上裝有行走輪(5)。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置,其特征在于 所述橫梁(1)的兩端設(shè)有掛耳(6)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙塊式軌排粗調(diào)機(jī)的支撐裝置包括橫梁、立柱、立柱座,所述立柱固定在立柱座上并安裝在橫梁的兩端用于支撐橫梁,所述立柱座上裝有用于調(diào)節(jié)該立柱座高度和平穩(wěn)度的調(diào)節(jié)構(gòu)件,該調(diào)節(jié)構(gòu)件包括球形座、調(diào)節(jié)絲桿,所述調(diào)節(jié)絲桿與立柱座可調(diào)節(jié)地螺紋連接,并且調(diào)節(jié)絲桿的底端與球形座配合可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該球形座中。本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)絲桿可以在一定范圍內(nèi)獨(dú)立調(diào)整立柱高度,從而保證了調(diào)整粗調(diào)機(jī)在不同高度環(huán)境和傾斜路面工作的橫向坡度以及整體的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型由于安裝有行走輪,使得施工時(shí)可輕松的移動(dòng)粗調(diào)機(jī),而無須用吊車,大大地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
      文檔編號E01B35/00GK201411608SQ20092006459
      公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
      發(fā)明者劉智軍, 王祥軍, 蔣建設(shè), 俊 龔 申請人:湖南中鐵五新重工有限公司
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