專利名稱：一種蒸汽機車閥桿十字頭滑床給油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蒸汽機車閥桿十字頭滑床給油裝置。
技術背景蒸汽機由于機車整體潤滑部位廣，加油點多，而歷來，閥桿十字頭 滑床在機車運行中所作的往復高速運轉，機車運行時振動過大及閥桿十 字頭滑床油盅設計不合理，易造成油盅松動以致油脂流失造成軸油浪費， 還有可能造成闊桿十字頭滑床燒損固著，給生產帶來更大影響。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種蒸汽機車閥桿十字頭滑床 給油裝置，克服現(xiàn)有裝置采用油盅注油的缺陷。為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種蒸汽機車閥桿十字頭滑 床給油裝置，其特征在于包括壓油機，分油器，所述壓油機與所述蒸 汽機車的走行裝置聯(lián)鎖，所述壓油機的出油管經過所述分油器后連接所述 十字頭滑床的給油孔。作為優(yōu)選方案，所述壓油機為十四孔壓油機，所述分油器為四孔分 油器。本實用新型的蒸汽機車閥桿十字頭滑床自動給油裝置，將現(xiàn)有十字頭 滑床人工油盅給油方式改進為油管自動給油方式，由于是封閉給油，避 免了流失，滴、漏等諸多弊端，沒有發(fā)生類似的小滑床缺油或燒損現(xiàn)象, 效果顯著。而十四孔壓油機的工作與機車走行部裝置聯(lián)鎖，只要機車在 起動運行中，壓油機就工作并向小滑床供油，機車未工作時給油就終止。 這樣，不僅能做到及時、準確、定量給油，保證設備正常出勤。同時也 防止了油脂浪費，節(jié)約了大量油耗及外委費用，降低了成本。另外，由 于減少了人工注油關鍵部位，簡化了給油程序，提高了工作效率。3

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步具 體說明。圖1改進前的蒸汽機車閥桿十字頭滑床人工油盅供油結構示意圖。圖2為改進后的蒸汽機車閥桿十字頭滑床壓油機油管供油結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示改進前的某1588#蒸汽機車閥桿十字頭滑床人工油盅供油 結構示意圖，閥桿1連接十字頭滑床5，十字頭滑床5上左右兩側分別安 裝左油盅4、右油盅3。對圖1所示改進前的某1588#蒸汽機車閥桿十字頭滑床，根據(jù)十四孔 壓油機與機車兩側十字頭滑床油盅間的距離測定尺寸，確定合適管徑4) 10mm和長度約IO米的油管。用板手拆下左右兩側的十字頭滑床油盅。 拆開十四孔壓油機的二個低壓止回閥，并將低壓止回閥內的原彈簧更換 為合適的加力彈簧。通過更換低壓止回閥內的彈簧，以增大彈簧壓力來 相應增加油管內的油壓，控制油壓反流，形成油管高壓打開四孔分油器， 將油輸送到位。選定與油管、油孔(4>6Mi)相符尺寸、數(shù)量的內外接 頭，配好分油器。在十四孔壓油機兩根下油管的適當位置上分別加裝四 孔分油器(因十四孔壓油機所加注的軸油與小滑床用的油類一致)。用 人工對十四孔壓油機進行搖油，確定油路暢通后，用鐵板螺絲等對四孔 分油器悍接固定。將加裝好分油器的排油口端用油管與管接頭等和十字 頭滑床油盅孔處連接，開動機車試運行，確定調整壓油機下油量大小， 以保證合適的油潤。改進后該蒸汽機車閥桿十字頭滑床人工油盅供油結構如圖2所示，圖 1中的左油盅4、右油盅3被拆除，留出的左油盅孔、右油盅孔上分別安4裝了左油管接頭6、右油管接頭7，左油管接頭6連接左油管8，右油管 接頭7連接右油管9。左油管8、右油管9分別通過四孔分油器連接到十 四孔壓油機的低壓止回閥。根據(jù)測算，機車十字頭滑床改為自動加油后，正常作業(yè)時，每天比 原來大約省油40%。通過改進，減省了人工加油部位，使加油方面更顯 自動化，且油潤效果好，保證了設備正常出勤，同時可避免原有給油方 式可能導致的滑床燒損后果。最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技 術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明， 本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修 改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應 涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1、一種蒸汽機車閥桿十字頭滑床給油裝置，其特征在于包括壓油機，分油器，所述壓油機與所述蒸汽機車的走行裝置聯(lián)鎖，所述壓油機的出油管經過所述分油器后連接所述十字頭滑床的給油孔。
2、 根據(jù)權利要求1所述的蒸汽機車閥桿十字頭滑床給油裝置，其特征 在于所述壓油機為十四孔壓油機，所述分油器為四孔分油器。
專利摘要本實用新型涉及一種蒸汽機車閥桿十字頭滑床給油裝置，其特征在于包括壓油機，分油器，所述壓油機與所述蒸汽機車的走行裝置聯(lián)鎖，所述壓油機的出油管經過所述分油器后連接所述十字頭滑床的給油孔。本實用新型的蒸汽機車閥桿十字頭滑床自動給油裝置，將現(xiàn)有十字頭滑床人工油盅給油方式改進為油管自動給油方式，避免了流失，滴、漏等諸多弊端，克服了現(xiàn)有十字頭滑床缺油或燒損現(xiàn)象，效果顯著。
文檔編號B61C17/08GK201424020SQ20092008560
公開日2010年3月17日 申請日期2009年5月5日 優(yōu)先權日2009年5月5日
發(fā)明者清 劉, 劉向陽, 吳永賢, 盛建平 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司