專利名稱：無縫線路應(yīng)力放散用托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路鐵軌無縫線路應(yīng)力放散用托輥。
背景技術(shù)：
目前使用枕上托輥進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散時(shí)，由于托輥采用兩個(gè)軸承共用一個(gè)托輥軸的結(jié)構(gòu)形式，故其頂托重量小，無縫線路的放散量受到限制，不能滿足普通及超長(zhǎng)無縫線路放散的要求，同時(shí)無縫線路應(yīng)力放散時(shí)，在同等長(zhǎng)度無縫線路上需要安置數(shù)量相對(duì)較多的枕上托輥，無縫線路應(yīng)力放散后恢復(fù)線路時(shí)帶來的附加工作量大。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可滿足普通及超長(zhǎng)無縫線路放散要求，承載能力大，阻力小，且應(yīng)力方式均勻，提高了放散質(zhì)量，放散后恢復(fù)線路附加工作量小的無縫線路應(yīng)力放散用托輯。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案
本實(shí)用新型包括托輥、設(shè)置在托輥上的兩個(gè)軸承座以及分別通過兩個(gè)托輥軸設(shè)置在軸承座內(nèi)的兩個(gè)軸承。本實(shí)用新型在托輥的底端設(shè)置有凸臺(tái)。
本實(shí)用新型積極效果如下使用本實(shí)用新型枕上托輥進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散時(shí)安置、撤除枕上托輥便捷，在使用過程中不用拆除彈條扣件，避免部件丟失。無縫線路放散量不受限制，可滿足普通及超長(zhǎng)無縫線路放散要求，能夠確保軌條垂直于托輥進(jìn)行軸向移動(dòng)，且應(yīng)力方式均勻，提高了放散質(zhì)量，有利于防脹防斷，無縫線路應(yīng)力放散后恢復(fù)線路附加工作量小。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
在附圖中l(wèi)托輥、2軸承座、3托輥軸、4軸承、5凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式

如附圖所示，本實(shí)用新型包括托輥l、設(shè)置在托輥l上的兩個(gè)軸
承座2以及分別通過兩個(gè)托輥軸3設(shè)置在軸承座2內(nèi)的兩個(gè)軸承4。在托輥l的底端設(shè)置有凸臺(tái)5。本實(shí)用新型枕上托輥適用于鋪設(shè)各型鋼軌、各型鹼軌枕的普通無縫線路、區(qū)間無縫線路及跨區(qū)間無縫線路的應(yīng)力放散及應(yīng)力調(diào)整施工。適用的應(yīng)力放散方法有溫度放散法，拉伸機(jī)放散法，拉伸焊軌法，撞軌放散及振動(dòng)放散法等，當(dāng)采用上述任一放散方法時(shí)，使用枕上托輥墊起鋼軌都可以達(dá)到均勻放散的效果。
本實(shí)用新型主要技術(shù)參數(shù)
1、 額定承載力為2500-3000kg/個(gè)；
2、 工作高度為26mm;
3、 自重為0.5-0. 7公斤；
4、 外形尺寸長(zhǎng)寬高為150mmX36腿X26腿；
5、 摩擦系數(shù)f《0. 01。
本實(shí)用新型在使用過程中，將本實(shí)用新型托輥1安置于軌枕的承軌槽一側(cè)，鋼軌支承在托輥軸3上兩端軸承4上，軌面抬高量為16ram(比正常軌面抬高值)。在不撤除膠墊時(shí)工作高度加大為36mm能更好的提高放散量，安裝本實(shí)用新型托輥1不用拆卸彈條扣件，只需擰松栓螺上的螺母，抬起鋼軌，撤除膠墊(不撤除膠墊)即可將本實(shí)用新型枕上托輥1安置就位。 一般應(yīng)力放散可采取每隔10-20m布置一個(gè)本實(shí)用新型枕上托輥(當(dāng)鋪設(shè)1840根軌枕/km時(shí)，可間隔20-30根軌枕布置一個(gè)本實(shí)用新型托輥)，跨間軌枕僅需擰松立螺栓上的螺母，使扣件處于不壓緊鋼軌的松動(dòng)狀態(tài)即可，撤除本實(shí)用新型托輥時(shí)，由于在托輥1的底端設(shè)置有凸臺(tái)5，將本實(shí)用新型托輥1安置于軌枕的承軌槽一側(cè)，凸臺(tái)5卡在承軌槽一側(cè)，鋼軌支承在托輥軸3上兩端軸承4上，撤除本實(shí)用新型托輥時(shí)，承起鋼軌撤除枕上托輥，安裝上膠墊，整正扣件并擰緊扣件即可。使用本實(shí)用新型枕上托輥1進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散時(shí)安置、撤除枕上托輥1便捷，無縫線路放散量不受限制，可滿足普通及超長(zhǎng)無縫線路放散要求，能夠確保軌條垂直于托輥l進(jìn)行軸向移動(dòng)，且應(yīng)力方式均勻，提高了放散質(zhì)量，有利于防脹防斷，無縫線路應(yīng)力放散后恢復(fù)線路附加工作量小。
權(quán)利要求1、一種無縫線路應(yīng)力放散用托輥，其特征在于其包括托輥(1)、設(shè)置在托輥(1)上的兩個(gè)軸承座(2)以及分別通過兩個(gè)托輥軸(3)設(shè)置在軸承座(2)內(nèi)的兩個(gè)軸承(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要示1所述的一種無縫線路應(yīng)力放散用托輥，其特 征在于在托輥(1)的底端設(shè)置有凸臺(tái)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路鐵軌無縫線路應(yīng)力放散用托輥，它包括托輥、設(shè)置在托輥上的兩個(gè)軸承座以及分別通過兩個(gè)托輥軸設(shè)置在軸承座內(nèi)的兩個(gè)軸承，使用本實(shí)用新型枕上托輥進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散時(shí)安置、撤除枕上托輥便捷，在使用過程中不用拆除彈條扣件，避免部件丟失，無縫線路放散量不受限制，可滿足普通及超長(zhǎng)無縫線路放散要求，能夠確保軌條垂直于托輥進(jìn)行軸向移動(dòng)，且應(yīng)力方式均勻，提高了放散質(zhì)量，有利于防脹防斷，無縫線路應(yīng)力放散后恢復(fù)線路附加工作量小。
文檔編號(hào)E01B29/00GK201400837SQ200920102249
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者趙春季 申請(qǐng)人:趙春季