專利名稱：一種消音安全鐵軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵軌，尤其涉及一種消音安全鐵軌。
背景技術(shù)：
軌道一般由兩條平衡的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路渣，亦稱道 碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。在鋼軌之間常常留有6mm的空隙，以防止 軌道受熟擠壓而邊形，但是目前的空隙的端面一般為鐵軌的正橫切面，這樣的空隙會造成 列車通過空隙時噪音很大；另外，在北方，冬天時經(jīng)常有冰雪，常常會給列車運行帶來安全 隱患，目前除冰雪常常需要人工，費時費力，常常造成巨大的經(jīng)濟損失。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于提供一種解決上述問題的消音安全鐵軌。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的包括鋼軌、軌枕和路
渣，鋼軌之間有空隙，路渣內(nèi)分布有發(fā)熱元件，發(fā)熱元件外裹覆有導(dǎo)熱的絕緣材料且發(fā)熱
元件與鋼軌和軌枕隔開，鋼軌在空隙處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌的空隙呈八字形分
布； 作為優(yōu)選，軌枕兩旁設(shè)有導(dǎo)流槽； 作為優(yōu)選，所述斜面與鐵軌平面垂直； 作為優(yōu)選，所述鋼軌兩旁設(shè)有太陽能電池板及相應(yīng)的太陽能蓄電池，所述的發(fā)熱 元件通過太陽能和常規(guī)電源互補供電，太陽能蓄電池、常規(guī)電源、電路控制器和發(fā)熱元件組 成電路回路； 作為優(yōu)選，所述絕緣材料為云母、復(fù)合絕緣紙或玻璃布。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于由于鋼軌在空隙處的兩端面為斜面，兩 平行的鋼軌的空隙呈八字形分布，這樣列車同一車軸上的兩車輪向鐵軌施加方向相反、大 小一致的作用力，消除了兩車輪在鐵軌空隙間通過時對兩鐵軌間的橫向沖擊，消除了沖擊 帶來的噪音，冰雪天氣時，可以通過對埋覆在路渣中的發(fā)熱元件進行加熱，從而自動融化冰 雪，免除了人工清除冰雪的程序，清除更徹底；采用太陽能和常規(guī)電源互補供電，充分利用 了太陽能，節(jié)約了能源；在軌枕兩邊設(shè)置導(dǎo)流槽，有利于平時雨水和冰雪融化水的導(dǎo)流，保 證了鐵路安全和列車的安全。 下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A剖視圖； 圖3為本實用新型的電路框圖。
具體實施方式
參見圖l，包括鋼軌1、軌枕2和路渣3，鋼軌1之間有空隙8，路渣3內(nèi)分布有發(fā)熱 元件4，發(fā)熱元件4外裹覆有導(dǎo)熱的絕緣材料5，且發(fā)熱元件4與鋼軌1和軌枕2隔開，鋼軌 1在空隙8處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌1的空隙8呈八字形分布；軌枕2兩旁設(shè)有導(dǎo) 流槽6，斜面與鐵軌平面垂直，鋼軌1兩旁設(shè)有太陽能電池板7及相應(yīng)的太陽能蓄電池，發(fā)熱 元件4通過太陽能和常規(guī)電源互補供電，太陽能蓄電池、常規(guī)電源、電路控制器和發(fā)熱元件 4組成電路回路，絕緣材料5為云母、復(fù)合絕緣紙或玻璃布。由于鋼軌1在空隙8處的兩端 面為斜面，兩平行的鋼軌1的空隙8呈八字形分布，這樣列車同一車軸上的兩車輪向鐵軌施 加方向相反、大小一致的作用力，消除了兩車輪在鐵軌1的空隙8間通過時對兩鐵軌1的橫 向沖擊，消除了沖擊帶來的噪音，冰雪天氣時，可以通過對埋覆在路渣3中的發(fā)熱元件4進 行加熱，從而自動融化冰雪，免除了人工清除冰雪的程序，清除更徹底；采用太陽能和常規(guī) 電源互補供電，充分利用了太陽能，節(jié)約了能源；在軌枕2兩邊設(shè)置導(dǎo)流槽6，有利于平時雨 水和冰雪融化水的導(dǎo)流，保證了鐵路安全和列車的安全。
權(quán)利要求一種消音安全鐵軌，包括鋼軌(1)、軌枕(2)和路渣(3)，鋼軌(1)之間有空隙(8)，其特征在于所述路渣(3)內(nèi)分布有發(fā)熱元件(4)，發(fā)熱元件(4)外裹覆有導(dǎo)熱的絕緣材料(5)且發(fā)熱元件(4)與鋼軌(1)和軌枕(2)隔開，所述鋼軌(1)在空隙(8)處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌(1)的空隙(8)呈八字形分布。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特征在于所述軌枕(2)兩旁設(shè)有導(dǎo)流槽(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特征在于所述斜面與鐵軌平面垂直。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特征在于所述鋼軌(1)兩旁設(shè)有太陽能電池板(7)及相應(yīng)的太陽能蓄電池，所述的發(fā)熱元件(4)通過太陽能和常規(guī)電源互補供電，太陽能蓄電池、常規(guī)電源、電路控制器和發(fā)熱元件(4)組成電路回路。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特征在于所述絕緣材料(5)為云母、復(fù)合絕緣紙或玻璃布。
專利摘要本實用新型公開了一種消音安全鐵軌，包括鋼軌(1)、軌枕(2)和路渣(3)，鋼軌(1)之間有空隙(8)，路渣(3)內(nèi)分布有發(fā)熱元件(4)，發(fā)熱元件(4)外裹覆有導(dǎo)熱的絕緣材料(5)且發(fā)熱元件(4)與鋼軌(1)和軌枕(2)隔開，鋼軌(1)在空隙(8)處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌(1)的空隙(8)呈八字形分布。鋼軌之間特殊的空隙可以消除列車通過空隙時產(chǎn)生的噪音；冰雪天氣時，可以通過對埋覆在路渣中的發(fā)熱元件進行加熱，從而自動融化冰雪，免除了人工清除冰雪的程序，清除更徹底；充分利用了太陽能，節(jié)約了能源；在鋼軌兩邊設(shè)置導(dǎo)流槽，有利于平時雨水和冰雪融化水的導(dǎo)流，保證了鐵路安全和列車的安全。
文檔編號E01B19/00GK201534943SQ20092015690
公開日2010年7月28日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者王大衛(wèi) 申請人:王大衛(wèi)