專利名稱：一種用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路養(yǎng)路領(lǐng)域，涉及鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，尤其涉 及一種用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭。
背景技術(shù)：
中國(guó)鐵路的養(yǎng)護(hù)方式，從上世紀(jì)60年代最初的純粹人力養(yǎng)護(hù)，到 后來(lái)的小型機(jī)械嘗試性介入，直至現(xiàn)在向大型養(yǎng)路機(jī)械大規(guī)模應(yīng)用于 鐵路養(yǎng)護(hù)的方向發(fā)展。
然而，現(xiàn)有的鐵路線路大中型養(yǎng)路機(jī)械，在運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程中， 其安全保障措施并不完備，也沒(méi)有出現(xiàn)利用視頻攝像頭來(lái)輔助其機(jī)械 車輛運(yùn)行及作業(yè)的技術(shù)。機(jī)械操作人員的作業(yè)模式，往往只能是通過(guò) 車輛的窗口和預(yù)留觀測(cè)位置，用眼睛觀察大型養(yǎng)路機(jī)械的部分操作情 況，或只能通過(guò)觀察控制面板指示燈，或通過(guò)與車外作業(yè)人員進(jìn)行喊 話溝通確認(rèn)；而對(duì)于一些關(guān)鍵位置，如鎖定裝置是否正確打開(kāi)，工作 小車是否正確落位，夾軌鉗是否正確夾軌，工作裝置是否正確開(kāi)啟并 正常運(yùn)行，作業(yè)人員是否已退至安全區(qū)域，作業(yè)狀態(tài)車輛前進(jìn)或后退 時(shí)，車輛前后方是否有人員或障礙等等，并不能清晰掌握。導(dǎo)致現(xiàn)有 大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)鐵路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，不可避免地會(huì)有一些操作失 誤、誤斷車輛狀況、設(shè)備操作狀況甚至人員傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服以上的不足，提出一種用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)養(yǎng)路工作時(shí)操作人員因無(wú)法 直接觀察大型養(yǎng)路機(jī)械關(guān)鍵位置而造成的操作失誤、設(shè)備損傷甚至出 現(xiàn)人員傷害的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供了一種用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，包 括攝像機(jī)，還包括安裝底座焊盤、攝像機(jī)底盒和攝像機(jī)外罩，所述安 裝底座焊盤為圓盤形焊盤，其一面與車體焊接相連，另一面與攝像機(jī)
底盒相連；所述的攝像機(jī)底盒是空心圓柱體，固定于安裝底座焊盤上;
所述的攝像機(jī)一端嵌入攝像機(jī)底盒內(nèi)，固定于攝像機(jī)底盒，另一端被
攝像機(jī)外罩罩??；所述攝像機(jī)外罩由空心圓柱形外殼和半球形外殼聯(lián) 體組成，空心圓柱形外殼固定罩在攝像機(jī)底盒外，半球形外殼罩在攝 像機(jī)上，且半球形外殼上設(shè)置有U型開(kāi)口區(qū)域，攝像機(jī)的鏡頭置于攝 像機(jī)外罩的U形開(kāi)口區(qū)域。
所述的安裝底座焊盤的邊沿設(shè)置有三個(gè)攻絲螺孔，中心位置有一 個(gè)大圓孔。
所述攝像機(jī)底盒的盒底部設(shè)置有三個(gè)U形槽孔，盒頂部和盒側(cè)壁 上分別開(kāi)有三個(gè)攻絲螺孔。
所述攝像機(jī)底盒的外徑與所述安裝底座焊盤的外徑相一致。
所述的安裝底座焊盤和攝像機(jī)底盒間設(shè)置防震墊。 所述的攝像機(jī)外罩的圓柱形金屬外殼上設(shè)置三個(gè)安裝螺孔。 所述的攝像機(jī)底盒與安裝底座焊盤之間，所述的攝像機(jī)與攝像機(jī) 底盒之間，所述的攝像機(jī)外罩與攝像機(jī)底盒之間都是通過(guò)螺釘固定。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置金屬攝像機(jī)外罩，嚴(yán)密保護(hù)攝像機(jī) 的作用，使得攝像機(jī)具有防撞擊、防雨、防曬、防塵，且適合鐵路養(yǎng) 護(hù)工作環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)；安裝底座焊盤和攝像機(jī)底盒之間設(shè)置有防震墊， 起到防震效果；通過(guò)在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械使用本實(shí)用新型提供的攝像 頭，可以協(xié)助大型養(yǎng)路機(jī)械操作人員在工作中隨時(shí)觀察車輛運(yùn)行及作 業(yè)狀態(tài)、正確判斷車輛狀況，保護(hù)作業(yè)人員的安全，降低操作人員的 工作強(qiáng)度，提高車輛的作業(yè)效率。


圖1是本實(shí)用新型的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭結(jié)構(gòu)示 意圖2是本實(shí)用新型的視頻攝像頭的安裝底座焊盤示意圖3是本實(shí)用新型的視頻攝像頭的攝像機(jī)底盒示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的視頻攝像頭的攝像機(jī)示意圖5是本實(shí)用新型的視頻攝像頭的攝像機(jī)外罩示意圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及 功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種用于 鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其具體實(shí)施方式
、特征及其功效， 說(shuō)明如后。
如圖1所示，該攝像頭由安裝底座焊盤l、攝像機(jī)底盒2、攝像機(jī) 3和攝像機(jī)外罩4。其中，安裝底座焊盤l為圓盤形焊盤，其一面與車體焊接相連，用于將本實(shí)用新型的攝像頭固定在車體上，另一面與攝 像機(jī)底盒2相連；所述的攝像機(jī)底盒2是空心圓柱體(參見(jiàn)圖3)，固定
于安裝底座焊盤1上；所述的攝像機(jī)3 —端嵌入攝像機(jī)底盒2內(nèi)，固 定于攝像機(jī)底盒2，另一端被攝像機(jī)外罩4罩?。凰鰯z像機(jī)外罩4由 空心圓柱形外殼和半球形外殼聯(lián)體組成，空心圓柱形外殼罩在攝像機(jī) 底盒2外，并通過(guò)螺絲固定于攝像機(jī)底盒2，半球形外殼罩在攝像機(jī)3 上，且半球形外殼上設(shè)置有U型開(kāi)口區(qū)域，攝像機(jī)3的鏡頭置于攝像 機(jī)外罩4的U形開(kāi)口區(qū)域，便于取景。該視頻攝像頭整體可安裝在車 輛的任意位置，以便從各個(gè)方向獲取車輛運(yùn)行及作業(yè)狀態(tài)、正確判斷 車輛狀況，保護(hù)作業(yè)人員的安全，降低操作人員的工作強(qiáng)度，提高車 輛的作業(yè)效率。
下面將對(duì)攝像頭的各組成部分進(jìn)行詳細(xì)描述。
如圖2所示，為本實(shí)用新型的視頻攝像頭的安裝底座焊盤示意圖。 安裝底座焊盤1為一圓盤形金屬焊板，可方便焊接在車輛上，其邊沿 有三個(gè)攻絲螺孔11，螺釘穿過(guò)所述攻絲螺孔11將攝像機(jī)底盒2安裝在 安裝底座焊板1上；其中心位置有一個(gè)大圓孔12，用作攝像機(jī)的進(jìn)線 孔。
鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行和作業(yè)時(shí)，車輛的震動(dòng)極大，由于安裝底 座焊盤由金屬材料制成，所以可牢牢焊接于車輛的指定位置，保證了 攝像頭的安全、可靠使用。
如圖3所示，為本實(shí)用新型的視頻攝像頭的攝像機(jī)底盒示意圖。 攝像機(jī)底盒2是一鑄造金屬的空心圓柱體，其盒底部開(kāi)有三個(gè)U形槽 孔，螺釘穿過(guò)所述的U形槽孔接入安裝底座焊盤1上的攻絲螺孔11，使攝像機(jī)底盒2穩(wěn)固于焊盤1上，并可對(duì)安裝角度進(jìn)行適度旋轉(zhuǎn)調(diào)整;
其盒頂部開(kāi)有三個(gè)攻絲螺孔21，攝像機(jī)3通過(guò)攻絲螺孔21用螺釘固定
在攝像機(jī)底盒2上；其盒側(cè)壁上同樣開(kāi)有三個(gè)攻絲螺孔，攝像機(jī)外罩4
通過(guò)該攻絲螺孔用螺釘固定在攝像機(jī)底盒2上。攝像機(jī)底盒2的空心 區(qū)域23是攝像機(jī)及線纜容滯空間，攝像機(jī)的電源、視頻線纜與系統(tǒng)的 相應(yīng)線纜盤曲于其內(nèi)。
攝像機(jī)底盒2為金屬鑄造件，其外徑與安裝底座焊盤1的外徑相 等，對(duì)表面進(jìn)了噴漆處理，外觀美觀大方。底盒2的主要功用是安裝 攝像機(jī)，并對(duì)攝像機(jī)后部的電氣部份進(jìn)行保護(hù)，如防震、防塵、防水 甚至電磁干擾等，使攝像機(jī)能在相對(duì)密封的空間內(nèi)穩(wěn)定、長(zhǎng)期地使用。
如圖4所示，是本實(shí)用新型的視頻攝像頭的攝像機(jī)示意圖。該攝 像機(jī)3采用模壓鋁質(zhì)殼體、聚碳酸脂球型護(hù)罩和強(qiáng)化襯板，如可以采 用德國(guó)博世原裝進(jìn)口的高強(qiáng)度嵌入式彩色攝像機(jī)，可以承受等效于120 磅的作用力。
攝像機(jī)3的嵌入部分31可直接嵌入攝像機(jī)安裝底盒2的空心區(qū)域 23內(nèi)，該攝像機(jī)3通過(guò)攝像機(jī)安裝螺孔32用螺釘固定在攝像機(jī)底盒2 上，與底盒2形成一個(gè)密閉的整體。
該攝像機(jī)3采用最新的成像技術(shù)，并且配備分辨率為540電視線 清晰度的彩色攝像機(jī)，具有卓越的靈敏度、清晰度和圖像品質(zhì)。
在安裝底座焊盤1和攝像機(jī)底盒2間設(shè)置防震墊，用于攝像機(jī)3 的防震，使其可以長(zhǎng)期提供穩(wěn)定的視頻圖像。
如圖5所示，是本實(shí)用新型的視頻攝像頭的攝像機(jī)外罩示意圖，考慮到攝像機(jī)3復(fù)雜的工作環(huán)境，其攝像機(jī)外罩4是由半球形金屬外
殼和圓柱形金屬外殼通過(guò)鑄造、焊接而成，其上設(shè)置有u形開(kāi)口區(qū)域42，用螺釘將圓柱形外殼上的安裝螺孔41與攝像機(jī)底盒2側(cè)壁上的攻絲螺孔對(duì)應(yīng)連結(jié)，將攝像機(jī)外罩4固定在攝像機(jī)底盒2上，所述攝像機(jī)3的鏡頭置于所述外罩4的U形開(kāi)口區(qū)域42處，方便攝像機(jī)取景，該外罩4完全罩在攝像機(jī)3的聚碳酸脂球型護(hù)罩外，可防撞擊、防雨、防曬、防塵等，起到嚴(yán)密保護(hù)攝像機(jī)的作用。
所述的攝像機(jī)底盒2與安裝底座焊盤1之間，所述的攝像機(jī)3與攝像機(jī)底盒2之間，所述的攝像機(jī)外罩4與攝像機(jī)底盒2之間都是通過(guò)螺釘固定。
本實(shí)用新型攝像頭可安裝在大型養(yǎng)路機(jī)械上的任意位置，在復(fù)雜、惡劣條件下，可獲取高質(zhì)量的鐵路養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行及作業(yè)狀態(tài)圖像，并傳回系統(tǒng)監(jiān)控中心，協(xié)助大型養(yǎng)路機(jī)械操作人員在工作中隨時(shí)觀察車輛運(yùn)行及作業(yè)狀態(tài)、正確判斷車輛狀況，減少操作人員因無(wú)法直接觀察大型養(yǎng)路機(jī)械相應(yīng)關(guān)鍵位置而造成的操作失誤、設(shè)備損傷甚至人員傷害，保護(hù)作業(yè)人員的安全，降低操作人員的工作強(qiáng)度，提高車輛的作業(yè)效率。考慮到鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械在戶外運(yùn)行和作業(yè)時(shí)的狀態(tài)，該視頻攝像頭設(shè)置的攝像機(jī)底盒2和攝像機(jī)外罩4，且皆采用金屬材質(zhì)制成，同時(shí)，在安裝底座焊盤1和攝像機(jī)底盒2間設(shè)置防震墊，使得本實(shí)用新型的視頻攝像頭具有防震動(dòng)、防撞擊、防雨、防塵等功效。可以保證在惡劣條件下為車輛提供穩(wěn)定、清晰的輔助駕駛及作業(yè)信息，填補(bǔ)了鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械輔助駕駛及作業(yè)信息的一項(xiàng)技術(shù)空白。
在此說(shuō)明書中，本實(shí)用新型已參照其特定的實(shí)施例作了描述，但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，本實(shí)用新型的說(shuō)明書和附圖被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的。
權(quán)利要求1、一種用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，包括攝像機(jī)，其特征在于，還包括安裝底座焊盤、攝像機(jī)底盒和攝像機(jī)外罩，所述安裝底座焊盤為圓盤形焊盤，其一面與車體焊接相連，另一面與攝像機(jī)底盒相連；所述的攝像機(jī)底盒是空心圓柱體，固定于安裝底座焊盤上；所述的攝像機(jī)一端嵌入攝像機(jī)底盒內(nèi)，固定于攝像機(jī)底盒，另一端被攝像機(jī)外罩罩?。凰鰯z像機(jī)外罩由空心圓柱形外殼和半球形外殼聯(lián)體組成，空心圓柱形外殼固定罩在攝像機(jī)底盒外，半球形外殼罩在攝像機(jī)上，且半球形外殼上設(shè)置有U型開(kāi)口區(qū)域，攝像機(jī)的鏡頭置于攝像機(jī)外罩的U形開(kāi)口區(qū)域。
2、 如權(quán)利要求l所述的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其 特征在于，所述的安裝底座焊盤的邊沿設(shè)置有三個(gè)攻絲螺孔，中心位 置有一個(gè)大圓孔。
3、 如權(quán)利要求2所述的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其 特征在于，所述攝像機(jī)底盒的盒底部設(shè)置有三個(gè)U形槽孔，盒頂部和 盒側(cè)壁上分別開(kāi)有三個(gè)攻絲螺孔。
4、 如權(quán)利要求3所述的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其 特征在于，所述攝像機(jī)底盒的外徑與所述安裝底座焊盤的外徑相一致。
5、 如權(quán)利要求4所述的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其 特征在于，所述的安裝底座焊盤和攝像機(jī)底盒間設(shè)置防震墊。
6、 如權(quán)利要求5所述的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其 特征在于，所述的攝像機(jī)外罩的圓柱形金屬外殼上設(shè)置三個(gè)安裝螺孔。
7、 如權(quán)利要求6所述的用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，其 特征在于，所述的攝像機(jī)底盒與安裝底座焊盤之間，所述的攝像機(jī)與攝像機(jī)底盒之間，所述的攝像機(jī)外罩與攝像機(jī)底盒之間都是通過(guò)螺釘 固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的視頻攝像頭，包括安裝底座焊盤、攝像機(jī)底盒、攝像機(jī)和攝像機(jī)外罩，安裝底座焊盤為圓盤形焊盤，其一面與車體焊接相連，另一面與攝像機(jī)底盒相連；攝像機(jī)底盒是空心圓柱體，固定于安裝底座焊盤上；攝像機(jī)一端嵌入攝像機(jī)底盒內(nèi)，另一端被攝像機(jī)外罩罩住；攝像機(jī)外罩由空心圓柱形外殼和半球形外殼聯(lián)體組成，空心圓柱形外殼罩在攝像機(jī)底盒外，半球形外殼罩在攝像機(jī)上，且半球形外殼上設(shè)置有U型開(kāi)口區(qū)域，攝像機(jī)的鏡頭置于攝像機(jī)外罩的U形開(kāi)口區(qū)域。本使用新型可安裝在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的任何位置，在車輛運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程中可保護(hù)作業(yè)人員的安全，降低操作人員的工作強(qiáng)度，提高車輛的作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B61K13/00GK201395137SQ20092015738
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者姚文凱 申請(qǐng)人:北京捷信安通科技有限公司