專利名稱：軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于超重機(jī)械移位的臺(tái)車，特別是一種軌道吊整機(jī) 轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車。
技術(shù)背景-
目前，傳統(tǒng)的臺(tái)車在使用前需鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)l公里的兩排軌道，之后還需要軌 距測(cè)量，需要大量叉車使用等人力和物力，還浪費(fèi)時(shí)間，而且軌道長(zhǎng)時(shí)間的阻 礙場(chǎng)地交通，在使用臺(tái)車時(shí)，須先將置于軌道上的超重機(jī)械頂升，之后再將臺(tái) 車推入超重機(jī)械下，步驟繁瑣，需要大量的人力和物力，臺(tái)車運(yùn)輸?shù)穆肪€是根 據(jù)軌道來定的，不能隨意轉(zhuǎn)向，傳統(tǒng)臺(tái)車的車輪在大噸位承壓下會(huì)脫膠開裂， 縮短的輪胎的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)捷、 轉(zhuǎn)向靈活、節(jié)約能源的軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái) 車，包括平衡梁，平衡梁中心處有一內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有千斤頂和油缸，油缸通 過高壓油管與放置在平衡梁一端外側(cè)的液壓箱相連，平衡梁中心處的上端放置 有下支撐座，下支撐座底部與千斤頂?shù)纳喜肯噙B，下支撐座通過關(guān)節(jié)與其上端 的上支撐座連接，關(guān)節(jié)為半圓形，下支撐座上設(shè)有與關(guān)節(jié)相匹配的凹槽平衡梁 兩端內(nèi)部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸下端兩側(cè)與平衡梁外部的車架相連，車架上連
接有中心軸，中心軸上套有兩個(gè)橡皮車輪，單個(gè)橡皮車輪的承壓為40T，臺(tái)車總承壓為160T。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有點(diǎn)
1、 不需要鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)l公里的兩排軌道，節(jié)約了軌距測(cè)量、大量叉車使用等
人力和物力；
2、 不長(zhǎng)時(shí)間阻礙場(chǎng)地交通，利于其它構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)；
3、 運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，節(jié)約時(shí)間；
4、 承重能力大大提高；
5、 橡皮車輪在大噸位承壓下不再脫膠開裂，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)， 大大減輕了場(chǎng)地所承受載荷；
6、 本實(shí)用新型為組合式結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)捷，轉(zhuǎn)向靈活，頂升方便；
7、 成本大大降低；
8、 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，適用范圍廣。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)號(hào)卜平衡梁、2-內(nèi)槽、3-千斤頂、4-凹槽、5-高壓油管、6-液壓 箱、7-下支撐座、8-關(guān)節(jié)、9-上支撐座、10-旋轉(zhuǎn)軸、11-橡皮車輪、12-車架、 13-中心軸。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作 進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范 圍的限定。
如圖1示出了本實(shí)用新型軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車的一種實(shí)施方式，軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車包括平衡梁1，平衡梁1中心處有一內(nèi)槽2，內(nèi)槽2內(nèi)設(shè)有
千斤頂3和油缸4，油缸4通過高壓油管5與放置在平衡梁1 一端外側(cè)的液壓 箱6相連，平衡梁1中心處的上端放置有下支撐座7，下支撐座7底部與千斤 頂3的上部相連，下支撐座7通過關(guān)節(jié)8與其上端的上支撐座9連接，關(guān)節(jié)8 為半圓形，下支撐座7上設(shè)有與關(guān)節(jié)8相匹配的凹槽4，平衡梁l兩端內(nèi)部均 設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸10，旋轉(zhuǎn)軸10下端兩側(cè)與平衡梁1外部的車架12相連，車架12 上連接有中心軸13，中心軸13上套有兩個(gè)橡皮車輪14，單個(gè)橡皮車輪14的承 壓為40T，組件承壓為80T，承重能力大大提高，現(xiàn)在一輛臺(tái)車可承重約150T， 與以往相比單個(gè)橡皮車輪11承重能力提高了 20T，而且這種橡皮車輪11在大 噸位承壓下不再脫膠開裂，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)，大大減輕了場(chǎng)地所承 受載荷，橡皮車輪11可以通過旋轉(zhuǎn)軸10的轉(zhuǎn)動(dòng)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)車架12連同橡 皮車輪11可以從旋轉(zhuǎn)軸10上卸下。要轉(zhuǎn)運(yùn)超重機(jī)械時(shí)，只需將車架12連同橡 皮車輪11從旋轉(zhuǎn)軸10上卸下，并將卸掉橡皮車輪11的一端穿過超重機(jī)械的底 部，之后再裝上橡皮車輪ll，使超重機(jī)械完全置于臺(tái)車的平衡梁l上，最后只 需用牽引車?yán)瓌?dòng)臺(tái)車就可以了，不需要鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)1公里的兩排軌道，節(jié)約了軌
距測(cè)量、大量叉車使用等人力和物力，成本大大降低，如省去軌道的制作費(fèi)用、 鋪設(shè)軌道的設(shè)備、人工節(jié)約至少2/3等，而且可隨時(shí)撤出工作場(chǎng)地，不長(zhǎng)時(shí)間 阻礙場(chǎng)地交通，利于其它構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型為組合式結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)捷，轉(zhuǎn) 向靈活，頂升方便，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，在原來的基礎(chǔ)上至少節(jié)約了 2/3的時(shí)間，本 實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，適用范圍廣，可廣泛用于用戶碼頭內(nèi)場(chǎng)軌道吊的轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn) 品過駁、橋吊門框在內(nèi)場(chǎng)總裝后轉(zhuǎn)運(yùn)到碼頭總裝等。
權(quán)利要求1、一種軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車，其特征在于所述軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車包括平衡梁(1)，所述平衡梁(1)中心處有一內(nèi)槽(2)，所述內(nèi)槽(2)內(nèi)設(shè)有臺(tái)車專用千斤頂(3)，所述千斤頂(3)通過高壓油管(5)與放置在平衡梁(1)一端外側(cè)的液壓箱(6)相連，所述平衡梁(1)中心處的上端放置有下支撐座(7)，所述下支撐座(7)底部與千斤頂(3)的上部相連，所述下支撐座(7)通過關(guān)節(jié)(8)與其上端的上支撐座(9)連接，所述平衡梁(1)兩端內(nèi)部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(10)，所述旋轉(zhuǎn)軸(10)下端兩側(cè)與平衡梁(1)外部的車架(12)相連，所述車架(12)上連接有中心軸(13)，所述中心軸(13)上套有兩個(gè)橡皮車輪(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車，其特征在于所述關(guān)節(jié)(8) 為半圓形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車，其特征在于 所述下支撐座(7)上設(shè)有與所述關(guān)節(jié)(8)相匹配的凹槽(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3任一項(xiàng)所述軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車，其特征在于 所述單個(gè)橡皮車輪(11)的承壓為40T，臺(tái)車總承壓為160T。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道吊整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)橡皮臺(tái)車，包括平衡梁，平衡梁中心處有一內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有千斤頂和油缸，油缸通過高壓油管與放置在平衡梁一端外側(cè)的液壓箱相連，平衡梁中心處的上端放置有下支撐座，下支撐座底部與千斤頂?shù)纳喜肯噙B，下支撐座通過關(guān)節(jié)與其上端的上支撐座連接，關(guān)節(jié)為半圓形，下支撐座上設(shè)有與關(guān)節(jié)相匹配的凹槽平衡梁兩端內(nèi)部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸下端兩側(cè)與平衡梁外部的車架相連，車架上連接有中心軸，中心軸上套有兩個(gè)橡皮車輪。本實(shí)用新型具有節(jié)約能源、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、轉(zhuǎn)向靈活、頂升方便、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、節(jié)約時(shí)間、降低成本、適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61D15/00GK201410956SQ200920232890
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者鞠小剛, 魏炳寧 申請(qǐng)人:南通振華重型裝備制造有限公司