專利名稱：可調式變速箱安裝座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機車領域，具體涉及一種變速箱的安裝座。
背景技術：
目前變速箱屬于內燃機車的輔助傳動系統(tǒng)。機車柴油機起機后，經過萬向軸把動 力和扭矩傳遞到變速箱上，而變速箱是安裝在安裝座上的。對變速箱安裝的要求是它的 輸入軸線是以柴油機曲軸中心線為定位基準，滿足一定的位置度(包含平行度)，即符合安 裝要求。國內傳統(tǒng)的方式是把柴油機吊裝到位后，找正變速箱對應的安裝座的位置，然后 把安裝座焊接在車架上平面，變速箱靠墊片上下微調。本實用新型做出以前，在已有技術 中，根據技術要求，實施的具體步驟是先把柴油機吊裝到位，找正變速箱對應的安裝座的 位置，然后把安裝座焊接在車架上平面，變速箱靠墊片上下微調。該方式容易破壞產品的外 觀；故需要加以改進。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服上述缺點，如何提供一種可調式變速箱安 裝座，使其不會破壞產品外觀，并且能夠對柴油機在安裝位置的技術要求上有較大程度的 降低。本實用新型所提出的技術問題是這樣解決的構造一種可調式變速箱安裝座，包 括下座、上座，其特征在于按照高度方向一分為二，上面的稱為上座，下面的稱為下座，所 述下座是焊接在機車車架上平面，在所述上座上開有可在下座上左右移動和輕微轉動的滑 槽，保證上座能在下座上滑動，在下座上設置有與上座滑槽對應的螺紋通孔，上座與下座通 過滑動確定好位置時用靠在滑槽里的螺栓、彈簧墊圈和平墊圈把上座固定在下座上；與之 對應的變速箱固定連接在上座上。按照本實用新型所提供的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述滑槽的形狀結 構是由一個同心圓與兩個對稱的半圓和與它們相切的四條線段組成。按照本實用新型所提供的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述上座固定在下 座上是通過滑槽里的螺栓、彈簧墊圈和平墊圈實現(xiàn)與螺紋通孔的配合、緊固。按照本實用新型所提供的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述上座上的滑槽 數量設置為4個最佳。按照本實用新型所提供的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述下座上設置的 螺紋通孔與上座的滑槽采用一一對應且尺寸相同，最佳設置為4個。本實用新型的有益效果為本實用新型與傳統(tǒng)安裝方式相比，有以下優(yōu)勢(1)、 外觀的完美，傳統(tǒng)的方式是在油漆后，找正位置，鏟掉該處的油漆再把安裝座焊接在機車上 平面的，這破壞了產品的外觀；而新型的方式避免了對產品外觀的破壞，這符合時代發(fā)展對 產品外觀提出的要求；(2)、便于機車初裝及大修后的組裝。機車初裝時和大修后，傳統(tǒng)的安 裝座安裝方式對柴油機安裝位置的要求較高；而采用新型方式后，對柴油機安裝位置的技術要求有較大的降低。
圖1是可調式變速箱安裝座的剖視結構示意圖圖2是可調式變速箱安裝座的主視結構示意圖圖3是本實用新型所述的滑槽結構示意圖其中，1、下座，2、上座，3、螺栓，4、彈簧墊圈，5、平墊圈，6、滑槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。如圖1-2所示，一種可調式變速箱安裝座，包括下座1、上座2，并且按照高度方向 一分為二，上面的稱為上座2，下面的稱為下座1，所述下座1是焊接在機車車架上平面，在 所述上座2上開有可在下座1上左右移動和輕微轉動的滑槽6，滑槽6的數量設置為4個最 佳，保證上座2能在下座1上滑動，在下座1上設置有與上座2滑槽6對應的螺紋通孔，所 述下座1上設置的螺紋通孔與上座2的滑槽6采用一一對應且尺寸相同，最佳設置為4個。 上座2與下座1是通過滑動來確定位置的，當確定好位置時便用靠在滑槽6里的螺栓3、彈 簧墊圈4和平墊圈5把上座2固定在下座1上，實現(xiàn)與螺紋通孔的配合、緊固。與之對應的 變速箱固定連接在上座2上。圖3所示。所述滑槽6的形狀結構是由一個同心圓與兩個對稱的半圓和與它們相 切的四條線段組成。本實用的原理為新型可調式變速箱安裝座的工作原理是把傳統(tǒng)的安裝座在高 度方向一分為二，上面的稱為上座，下面的稱為下座，上座可以在下座上前后、左右移動和 轉動，找正位置后，靠在滑槽里的螺栓緊固。在未安裝柴油機之前，通過設計計算，就可以得 出安裝座的安裝位置，把下座焊接在該位置上；在機車油漆，并吊裝柴油機到位后，再通過 調整上座與下座的位置來滿足變速箱安裝的技術要求。本實用新型與傳統(tǒng)安裝方式相比， 有以下優(yōu)勢(1)、外觀的完美，傳統(tǒng)的方式是在油漆后，找正位置，鏟掉該處的油漆再把安裝座 焊接在機車上平面的，這破壞了產品的外觀；而新型的方式避免了對產品外觀的破壞，這符 合時代發(fā)展對產品外觀提出的要求；(2)、便于機車初裝及大修后的組裝。機車初裝時和大 修后，傳統(tǒng)的安裝座安裝方式對柴油機安裝位置的要求較高；而采用新型方式后，對柴油機 安裝位置的技術要求有較大的降低。
權利要求一種可調式變速箱安裝座，包括下座(1)、上座(2)，其特征在于按照高度方向一分為二，上面的稱為上座(2)，下面的稱為下座(1)，所述下座(1)是焊接在機車車架上平面，在所述上座(2)上開有可在下座(1)上左右移動和輕微轉動的滑槽(6)，保證上座(2)能在下座(1)上滑動，在下座(1)上設置有與上座(2)滑槽(6)對應的螺紋通孔，上座(2)與下座(1)通過滑動確定好位置時用靠在滑槽(6)里的螺栓(3)、彈簧墊圈(4)和平墊圈(5)把上座(2)固定在下座(1)上；與之對應的變速箱固定連接在上座(2)上。
2.根據權利要求1所述的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述滑槽(6)的形狀結構 是由一個同心圓與兩個對稱的半圓組成和與它們相切的四條線段組成。
3.根據權利要求1所述的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述上座(2)固定在下座 (1)上是通過滑槽(6)里的螺栓(3)、彈簧墊圈(4)和平墊圈(5)實現(xiàn)與螺紋通孔的配合、 緊固。
4.根據權利要求1所述的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述上座(2)上的滑槽 (6)數量設置為4個。
5.根據權利要求1所述的可調式變速箱安裝座，其特征在于，所述下座(1)上設置的螺 紋通孔與上座(2)的滑槽(6)采用一一對應且尺寸相同。
專利摘要本實用新型公開了一種可調式變速箱安裝座，包括下座、上座，其特征在于按照高度方向一分為二，上面的稱為上座，下面的稱為下座，所述下座是焊接在機車車架上平面，在所述上座上開有可在下座上左右移動和輕微轉動的滑槽，保證上座能在下座上滑動，在下座上設置有與上座滑槽對應的螺紋通孔，上座與下座通過滑動確定好位置時用靠在滑槽里的螺栓、彈簧墊圈和平墊圈(5)把上座固定在下座上；與之對應的變速箱固定連接在上座上。它克服了現(xiàn)行技術中容易破壞產品外觀的缺點，在應用本可調式變速箱安裝座時對柴油機安裝位置的技術要求有較大的降低。
文檔編號B61C9/12GK201580381SQ20092024306
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權日2009年11月9日
發(fā)明者劉麗娜, 李中西, 趙麗平, 郭明富, 馬志剛 申請人:趙麗平;李中西