專利名稱：一種新型鐵路軌距尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于測量儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種可提高軌距測量準確性的鐵路軌 距尺。
背景技術(shù)：
鐵路軌距尺是用于測量鐵路兩股鋼軌間的水平和軌距及道岔的查照間隔和護背 距離等參數(shù)的一種鐵路線路的測量工具。我們知道，根據(jù)“阿貝測長原則”的定義，軌距尺 的測量原理是不符合“阿貝測長原則”的，因此，軌距尺的測量頭等活動部件移動方向的正 確性和標準長度量(測量基準軸線)與被測長度量(被測量軸線)的相對位置，是影響測 量結(jié)果準確性的重要因素。我國目前應(yīng)用的軌距尺尺身材料和斷面形狀大部分為鋁合金H 型(也叫工字型)型材，軌距尺的測量滑塊移動機構(gòu)安裝在H型尺身上部的槽內(nèi)，測量滑塊 移動機構(gòu)中的導(dǎo)桿與導(dǎo)塊固定聯(lián)接，可在以H型尺身上部槽體形成的導(dǎo)向軌道內(nèi)滑動，從 而帶動活動測頭和標尺移動來完成測量任務(wù)。由于軌距尺的測量原理不符合“阿貝測長原 則”，這樣安裝在導(dǎo)桿上的活動測頭、與尺身另一端的固定測頭形成的兩測頭連線(被測量 軸線)與導(dǎo)桿(測量基準軸線)形成一較大的距離，因此在測量中會不可避免的產(chǎn)生因測 量力而引起較大的“阿貝誤差”，影響測量的準確性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供了一種制作簡便，操作、觀測方便且可提高軌距測量 準確性的鐵路軌距尺。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型鐵路軌距尺，由尺身、 安裝在尺身上的水平儀、軌距示值指示裝置、活動測頭、活動測頭連板、固定測頭及測量滑 塊移動機構(gòu)組成，尺身截面形狀為H型；軌距示值指示裝置包括尺寸讀數(shù)窗口和標尺，所述 測量滑塊移動機構(gòu)由驅(qū)動組件和滑動組件構(gòu)成，驅(qū)動組件包括手柄、移動扳手、連桿，移動 扳手穿過開設(shè)在H型尺身槽底上的扳手用條形孔，一端與手柄活動連接，另一端與位于H型 尺身下部槽內(nèi)的連桿活動連接；滑動組件包括導(dǎo)桿、一對導(dǎo)軌塊、標尺座、拉伸彈簧，一對導(dǎo) 軌塊固定安裝在H型尺身下部槽內(nèi)，導(dǎo)桿在導(dǎo)軌塊軌道內(nèi)滑動與導(dǎo)軌塊組成移動副，導(dǎo)桿 一端與連桿活動連接，另一端與活動測頭連板連接，活動測頭裝配在活動測頭連板上；導(dǎo)桿 上安裝有圓柱形套管，圓柱形套管穿過H型尺身槽底上開設(shè)的一對條形孔，并可在條形孔 內(nèi)沿軌距尺軸線方向水平移動，條形孔與尺寸讀數(shù)窗口位置相對應(yīng)，標尺座通過圓柱形套 管裝配在導(dǎo)桿上，標尺固定安裝在標尺座上，拉伸彈簧位于H型尺身上部槽內(nèi)一端與標尺 座連接，另一端與尺身相連。H型尺身下部槽內(nèi)固定安裝有與導(dǎo)軌塊相配的一對導(dǎo)軌塊蓋子。本實用新型的有益效果是，由于本實用新型將滑塊移動機構(gòu)的連桿、導(dǎo)桿、導(dǎo)軌塊 等主體部件安裝在了 H型尺身下部槽內(nèi)，這樣縮小了被測量軸線(固定測頭與活動測頭連 線)與測量基準軸線(導(dǎo)桿)的距離，從而有效地減少了 “阿貝誤差”，提高了測量的準確性，另外，測量滑塊移動機構(gòu)的一對導(dǎo)軌塊固定在H型尺身下部槽內(nèi)，導(dǎo)桿在導(dǎo)軌塊軌道內(nèi) 滑動與導(dǎo)軌塊組成移動副，來保證導(dǎo)桿移動方向的正確性，從而有效地提高測量的準確性， 同時，在H型尺身下部槽內(nèi)固定安裝有與導(dǎo)軌塊相配的一對導(dǎo)軌塊蓋子，以控制導(dǎo)桿在導(dǎo) 軌塊內(nèi)的滑動間隙，進一步提高了該軌距尺測量準確性。本實用新型制作簡便，操作、觀測 方便。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的B-B向視圖；圖3為
圖1的A-A向視圖。如
圖1、圖2、圖3所示，1為尺身，2為手柄，3為移動扳手，4為水平儀，5為導(dǎo)桿，6 為標尺，7為尺寸讀數(shù)窗口，8為標尺座，9為拉伸彈簧，10為活動測頭，11為活動測頭的連 板，12為導(dǎo)軌塊蓋，13為導(dǎo)軌塊，14為圓柱形套管，15為條形孔，16為連桿，17為扳手用條 形孔，18為固定測頭，19為鋼軌。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，鐵路軌距尺由尺身1、安裝在尺身1上的水平儀4、軌距示 值指示裝置、活動測頭10、活動測頭連板11、固定測頭18及測量滑塊移動機構(gòu)組成。尺身 1截面形狀為H型；軌距示值指示裝置包括尺寸讀數(shù)窗口 7和標尺6、測量滑塊移動機構(gòu)由 驅(qū)動組件和滑動組件構(gòu)成，驅(qū)動組件包括手柄2、移動扳手3、連桿16，移動扳手3穿過開設(shè) 在H型尺身槽底上的扳手用條形孔17，一端與手柄2活動連接，另一端與位于H型尺身下 部槽內(nèi)的連桿16活動連接；滑動組件包括導(dǎo)桿5、一對導(dǎo)軌塊13、標尺座8、拉伸彈簧9，一 對導(dǎo)軌塊13固定安裝在H型尺身下部槽內(nèi)，導(dǎo)桿5在導(dǎo)軌塊13軌道內(nèi)滑動與導(dǎo)軌塊13組 成移動副，導(dǎo)桿5 —端與連桿16活動連接，另一端與活動測頭連板11連接，活動測頭10裝 配在活動測頭連板11上；導(dǎo)桿5上安裝有圓柱形套管14，圓柱形套管14穿過H型尺身槽 底上開設(shè)的一對條形孔15，并可在條形孔15內(nèi)沿軌距尺軸線方向水平移動，條形孔15與 尺寸讀數(shù)窗口 7位置相對應(yīng)，標尺座8通過圓柱形套管14裝配在導(dǎo)桿5上，標尺6固定安 裝在標尺座8上，拉伸彈簧9位于H型尺身上部槽內(nèi)一端與標尺座8連接，另一端與尺身1 相連。為了控制導(dǎo)桿在導(dǎo)軌塊內(nèi)的滑動間隙，進一步提高軌距尺測量準確性，在H型尺身下 部槽內(nèi)固定安裝有與導(dǎo)軌塊13相配的一對導(dǎo)軌塊蓋子12。操作時，用手握住手柄2，手指 搬動移動扳手3帶動連桿16，連桿16拉動導(dǎo)桿5在導(dǎo)軌塊13內(nèi)滑動，使得標尺座8上的標 尺6和活動測頭10產(chǎn)生位移，然后將軌距尺放置在兩股鋼軌19之間，松開移動扳手3，固定 測頭18自然緊貼著其中一股鋼軌19的內(nèi)側(cè)，在手指松開移動扳手3時，因彈簧9的拉力作 用使得活動測頭10緊貼在另一股鋼軌19的內(nèi)側(cè)，此時，從尺寸讀數(shù)窗口 7讀出標尺6上數(shù) 據(jù)，就是兩股鋼軌的距離，同理，也可測量護背距離和查照間隔。
權(quán)利要求一種新型鐵路軌距尺，由尺身(1)、安裝在尺身(1)上的水平儀(4)、軌距示值指示裝置、活動測頭(10)、活動測頭連板(11)、固定測頭(18)及測量滑塊移動機構(gòu)組成，尺身(1)截面形狀為H型；軌距示值指示裝置包括尺寸讀數(shù)窗口(7)和標尺(6)，其特征在于測量滑塊移動機構(gòu)由驅(qū)動組件和滑動組件構(gòu)成，驅(qū)動組件包括手柄(2)、移動扳手(3)、連桿(16)，移動扳手(3)穿過開設(shè)在H型尺身槽底上的扳手用條形孔(17)，一端與手柄(2)活動連接，另一端與位于H型尺身下部槽內(nèi)的連桿(16)活動連接；滑動組件包括導(dǎo)桿(5)、一對導(dǎo)軌塊(13)、標尺座(8)、拉伸彈簧(9)，一對導(dǎo)軌塊(13)固定安裝在H型尺身下部槽內(nèi)，導(dǎo)桿(5)在導(dǎo)軌塊(13)軌道內(nèi)滑動與導(dǎo)軌塊(13)組成移動副，導(dǎo)桿(5)一端與連桿(16)活動連接，另一端與活動測頭連板(11)連接，活動測頭(10)裝配在活動測頭連板(11)上；導(dǎo)桿(5)上安裝有圓柱形套管(14)，圓柱形套管(14)穿過H型尺身槽底上開設(shè)的一對條形孔(15)，并可在條形孔(15)內(nèi)沿軌距尺軸線方向水平移動，條形孔(15)與尺寸讀數(shù)窗口(7)位置相對應(yīng)，標尺座(8)通過圓柱形套管(14)裝配在導(dǎo)桿(5)上，標尺(6)固定安裝在標尺座(8)上，拉伸彈簧(9)位于H型尺身上部槽內(nèi)一端與標尺座(8)連接，另一端與尺身(1)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路軌距尺，其特征在于H型尺身下部槽內(nèi)固定安 裝有與導(dǎo)軌塊(13)相配的一對導(dǎo)軌塊蓋子(12)。
專利摘要一種新型鐵路軌距尺，由尺身、安裝在尺身上的水平儀、軌距示值指示裝置、活動測頭、活動測頭連板、固定測頭及測量滑塊移動機構(gòu)組成，尺身截面形狀為H型；軌距示值指示裝置包括尺寸讀數(shù)窗口和標尺，標尺和活動測頭連板分別與測量滑塊移動機構(gòu)連接，活動測頭裝配在活動測頭連板上，該實用新型將測量滑塊移動機構(gòu)的連桿、導(dǎo)桿、導(dǎo)軌塊等主體部件安裝在了H型尺身下部槽內(nèi)，縮小了被測量軸線與測量基準軸線的距離，有效地減少了“阿貝誤差”，提高了測量的準確性；導(dǎo)軌塊固定在尺身下部槽內(nèi)，導(dǎo)桿在導(dǎo)軌塊軌道內(nèi)滑動，保證導(dǎo)桿移動方向的正確性，有效提高了測量的準確性。
文檔編號E01B35/02GK201637372SQ20092025500
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者李成 申請人:李成