專利名稱：多功能運輸車的推移式料斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多功能運輸車的推移式料斗，屬煤礦井下運輸設(shè)備零部件的 設(shè)計與制造的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煤礦井下巷道大都較狹窄、低矮，多功能運輸車的普通鏟斗大都不能翻轉(zhuǎn)，給清運 物料、裝運小型設(shè)備帶來困難，甚至引發(fā)事故。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的發(fā)明目的就是針對背景技術(shù)的不足，設(shè)計一種推移式料斗，采用物 料斗、推料板、滑軌、推移油缸，以使多功能運輸車在狹窄低矮的巷道內(nèi)清運物料及小型設(shè)備。技術(shù)方案本實用新型主要結(jié)構(gòu)由物料斗、滑軌、推料板、油缸前座、油缸后座、左右推移油 缸、安裝板、鉸接架、鉸接軸組成；物料斗1為半開箱體，在物料斗1的兩側(cè)幫上設(shè)有左滑軌 3、右滑軌4，在左滑軌3、右滑軌4上鑲嵌推料板2，在推料板2上設(shè)有第一油缸前座7、第二 油缸前座8，在物料斗1的后部設(shè)有第一油缸后座9、第二油缸后座10，在第一油缸前座7、 第二油缸前座8、第一油缸后座9、第二油缸后座10之間設(shè)有左推移油缸5、右推移油缸6 ； 在物料斗1的后部設(shè)有安裝板11、鉸接架12，在鉸接架12上設(shè)有第一鉸接軸13、第二鉸接 軸14 ；安裝板11、鉸接架12、第一鉸接軸13、第二鉸接軸14與多功能車的舉升裝置聯(lián)接。有益效果本實用新型與背景技術(shù)相比具有明顯的先進性，采用物料斗、推料板、推移油缸相 結(jié)合的設(shè)計，使多功能運輸車裝卸物料不需翻轉(zhuǎn)，前后推移即可鏟運、裝卸物料及小型設(shè) 備，行走、舉升由整車完成，此裝置設(shè)計先進合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安全穩(wěn)定可靠、安裝使用方便 快捷，是十分理想的多功能運輸車的推移式料斗。

圖1為主視結(jié)構(gòu)圖圖2為俯視結(jié)構(gòu)圖圖中所示，附圖標(biāo)記清單如下1、物料斗，2、推料板，3、左滑軌，4、右滑軌，5、左推移油缸，6、右推移油缸，7、第一 油缸前座，8、第二油缸前座，9、第一油缸后座，10、第二油缸后座，11、安裝板，12、鉸接架， 13、第一鉸接軸，14、第二鉸接軸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明圖1、2所示，為整體結(jié)構(gòu)圖，各部位置、聯(lián)接關(guān)系要正確，安裝牢固。安裝板、鉸接架、鉸接軸與多功能車的舉升裝置聯(lián)接，完成行走、舉升功能。翻料斗要強度好、力量大，要用合金結(jié)構(gòu)鋼制作。
權(quán)利要求一種多功能運輸車的推移式料斗，其特征在于主要結(jié)構(gòu)由物料斗、滑軌、推料板、油缸前座、油缸后座、左右推移油缸、安裝板、鉸接架、鉸接軸組成；物料斗(1)為半開箱體，在物料斗(1)的兩側(cè)幫上設(shè)有左滑軌(3)、右滑軌(4)，在左滑軌(3)、右滑軌(4)上鑲嵌推料板(2)，在推料板(2)上設(shè)有第一油缸前座(7)、第二油缸前座(8)，在物料斗(1)的后部設(shè)有第一油缸后座(9)、第二油缸后座(10)，在第一油缸前座(7)、第二油缸前座(8)、第一油缸后座(9)、第二油缸后座(10)之間設(shè)有左推移油缸(5)、右推移油缸(6)；在物料斗(1)的后部設(shè)有安裝板(11)、鉸接架(12)，在鉸接架(12)上設(shè)有第一鉸接軸(13)、第二鉸接軸(14)；安裝板(11)、鉸接架(12)、第一鉸接軸(13)、第二鉸接軸(14)與多功能車的舉升裝置聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能運輸車的推移式料斗，主要結(jié)構(gòu)由物料斗、滑軌、推料板、第一、第二油缸前座、第一、第二油缸后座、左右推移油缸、安裝板、鉸接架、第一、第二鉸接軸組成，此推移式料斗可在地面鏟運、裝卸物料及小型設(shè)備，不需翻轉(zhuǎn)，然后由整車完成行走、舉升功能，此裝置設(shè)計先進、合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝穩(wěn)定可靠、安裝使用方便快捷，是十分理想的多功運輸車的推移式料斗。
文檔編號B61D9/02GK201626410SQ20092025505
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者劉文濤, 李文軍, 潘成杰, 王彬男, 韓菲 申請人:煤炭科學(xué)研究總院太原研究院;煤炭科學(xué)研究總院山西煤機裝備有限公司