專利名稱：重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)的制作方法
重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于人力重載軌道運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械裝備技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：
人力軌道車在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，但這種人力軌道車在室內(nèi)或狹窄的環(huán) 境中轉(zhuǎn)換方向是很困難的技術(shù)問題，目前還沒有很好的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的是解決人力軌道車在室內(nèi)或狹窄環(huán)境中的轉(zhuǎn)向問題，提供一種重載人 力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)。本發(fā)明提供的重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)包括地基，地基上通過主軸總成安裝有一個(gè) 槽鋼底盤，槽鋼底盤上為花紋鋼底板，花紋鋼底板上設(shè)置有與重載人力軌道車的行車軌道 相通的鋼軌，花紋鋼底板上同時(shí)設(shè)置有至少一個(gè)推車桿，槽鋼底盤下方安裝有兩圈車輪總 成，內(nèi)圈均勻布置有4個(gè)車輪總成，外圈布置有6個(gè)車輪總成，內(nèi)外圈車輪總成下方為環(huán)形 內(nèi)外車輪滾軌，內(nèi)外車輪滾軌固定在地基上。其中內(nèi)圈布置的4個(gè)車輪總成分別位于花紋鋼底板上設(shè)置的鋼軌的正下方。外圈布置的6個(gè)車輪總成中的4個(gè)分別位于花紋鋼底板上設(shè)置的鋼軌的正下方， 另外兩個(gè)車輪總成分別置于鋼軌兩側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向機(jī)的核心裝置是其重力由地基支承的可轉(zhuǎn)動(dòng)槽鋼底盤，因此轉(zhuǎn) 向機(jī)可使軌道車原地轉(zhuǎn)向0 360°。槽鋼底盤下方安裝有兩圈車輪總成，車輪總成的支撐 軌道分為外車輪滾軌和內(nèi)車輪滾軌并與地基相固定，具有足夠的承載能力。槽鋼底盤上為 花紋鋼底板，軌道固定在其上面，可防滑，承重。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝在地基上，地基有足夠的支 承強(qiáng)度，地基與滾軌接觸處有預(yù)埋鐵，可保證滾軌不下沉。

圖1是重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖1-1為俯視圖，圖1-2為縱剖面示意 圖；圖2是內(nèi)外車輪滾軌示意圖，圖2-1為縱剖面示意，圖2-2為俯視圖。圖中、1花紋鋼地板、2槽鋼底盤、3鋼軌、4主軸總成、5內(nèi)車輪滾軌、6推車桿、7外 車輪滾軌、8車輪總成、9地基。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 如圖1、2所示，本發(fā)明提供的重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)包括地基9，地基上通過主軸 總成4安裝有一個(gè)槽鋼底盤2，槽鋼底盤2上為花紋鋼底板1，花紋鋼底板1上設(shè)置有與重
3載人力軌道車的行車軌道相通的鋼軌3，花紋鋼底板上同時(shí)設(shè)置有至少一個(gè)推車桿6 (本實(shí) 施例中在鋼軌兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)推車桿)，槽鋼底盤下方安裝有兩圈車輪總成8，內(nèi)圈均勻 布置有4個(gè)車輪總成，4個(gè)車輪總成分別位于花紋鋼底板上設(shè)置的鋼軌3的正下方(見圖 1-1)。外圈布置有6個(gè)車輪總成，其中的4個(gè)分別位于花紋鋼底板上設(shè)置的鋼軌3的正下 方，另外兩個(gè)車輪總成分別置于鋼軌兩側(cè)(見圖1-1)。內(nèi)外圈車輪總成下方為環(huán)形內(nèi)車輪滾軌5和外車輪滾軌7，內(nèi)外車輪滾軌固定在 地基9上(見圖1-2)。內(nèi)外車輪滾軌的形狀見圖2。設(shè)計(jì)原理及工作說明1、本發(fā)明的核心裝置是其重力由地基支承的可轉(zhuǎn)動(dòng)槽鋼底盤2，在轉(zhuǎn)動(dòng)槽鋼底盤上裝有與行車軌道相同的一段鋼軌3，軌道車推到轉(zhuǎn)盤上，人力推動(dòng)推車桿6使槽鋼底盤2 轉(zhuǎn)動(dòng)，并使其與轉(zhuǎn)向后的軌道相接，鎖固，即可把軌道車推到轉(zhuǎn)向后的軌道上。如圖1所示。2、本發(fā)明的承載部件是槽鋼底盤2，在其下安裝有十個(gè)小車輪(車輪總成8)，共分 內(nèi)外兩層，內(nèi)層4個(gè)，外層6個(gè)，10個(gè)小車輪總成安裝時(shí)，保證車輪軸心指向大盤圓心。車輪 的承載能力必須與軌道車的載荷相適應(yīng)。3、小車輪下面的支撐軌道分為外車輪滾軌7和內(nèi)車輪滾軌5，將其與地基相固定， 具有足夠的承載能力。如圖2所示。4、軌道轉(zhuǎn)向機(jī)的表面為花紋鋼板，可防滑，承重，軌道固定在其上面。5、在花紋鋼板上固定有2組推車桿，用于推動(dòng)軌道轉(zhuǎn)向機(jī)旋轉(zhuǎn)任何角度原理如 下將推車桿6旋轉(zhuǎn)一定角度，使其軌道與地面軌道對(duì)接就可完成軌道轉(zhuǎn)向。不用時(shí)可把其 放平，不影響其它操作，如圖1所示。6、地基有足夠的支承強(qiáng)度，地基與滾軌接觸處有預(yù)埋鐵，保證滾軌不下沉。
權(quán)利要求
一種重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)，其特征在于包括地基，地基上通過主軸總成安裝有一個(gè)槽鋼底盤，槽鋼底盤上為花紋鋼底板，花紋鋼底板上設(shè)置有與重載人力軌道車的行車軌道相通的鋼軌，花紋鋼底板上同時(shí)設(shè)置有至少一個(gè)推車桿，槽鋼底盤下方安裝有兩圈車輪總成，內(nèi)圈均勻布置有4個(gè)車輪總成，外圈布置有6個(gè)車輪總成，內(nèi)外圈車輪總成下方為環(huán)形內(nèi)外車輪滾軌，內(nèi)外車輪滾軌固定在地基上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)，其特征在于內(nèi)圈布置的4個(gè)車輪總 成分別位于花紋鋼底板上設(shè)置的鋼軌的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)，其特征在于外圈布置的6個(gè)車輪總 成中的4個(gè)分別位于花紋鋼底板上設(shè)置的鋼軌的正下方，另外兩個(gè)車輪總成分別置于鋼軌 兩側(cè)。
全文摘要
一種重載人力軌道車轉(zhuǎn)向機(jī)。包括地基，地基上通過主軸總成安裝有一個(gè)槽鋼底盤，槽鋼底盤上為花紋鋼底板，花紋鋼底板上設(shè)置有與重載人力軌道車的行車軌道相通的鋼軌，花紋鋼底板上同時(shí)設(shè)置有至少一個(gè)推車桿，槽鋼底盤下方安裝有兩圈車輪總成，內(nèi)圈均勻布置有4個(gè)車輪總成，外圈布置有6個(gè)車輪總成，內(nèi)外圈車輪總成下方為環(huán)形內(nèi)外車輪滾軌，內(nèi)外車輪滾軌固定在地基上。本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向機(jī)的核心裝置是其重力由地基支承的可轉(zhuǎn)動(dòng)槽鋼底盤，因此轉(zhuǎn)向機(jī)可使軌道車原地轉(zhuǎn)向0～360℃。槽鋼底盤下方安裝有兩圈車輪總成，車輪總成的支撐軌道分為外車輪滾軌和內(nèi)車輪滾軌并與地基相固定，具有足夠的承載能力。
文檔編號(hào)E01B23/10GK101858048SQ201010191520
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者付麗 申請(qǐng)人:天津理工大學(xué)