專利名稱：移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全系統(tǒng)，尤其涉及一種冶金領(lǐng)域的移動(dòng)式倒渣間的安全系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前機(jī)車進(jìn)入倒渣工藝控制室的程序是，工藝控制室綠燈時(shí)允許機(jī)車和等待接受 倒渣的混鐵車進(jìn)入工藝控制室作業(yè)，此時(shí)移動(dòng)軌不允許動(dòng)作；當(dāng)?shù)却邮艿乖幕扈F車在 指定工位點(diǎn)停好，機(jī)車駛出工藝控制室，工藝控制室操作人員接到機(jī)車司機(jī)方匯報(bào)后，方可 將信號燈切換為紅燈，才能移開移動(dòng)軌，并對混鐵車進(jìn)行倒渣作業(yè)等工作。發(fā)明人在實(shí)施本實(shí)用新型的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題當(dāng)機(jī)車及等待接受倒渣的混鐵車進(jìn)入倒渣工藝控制室工位點(diǎn)后，需要通過機(jī)車司 機(jī)與倒渣工藝控制室作業(yè)人員進(jìn)行對講聯(lián)系，來確保倒渣工藝控制室作業(yè)安全。如果在進(jìn) 出車過程中存在聯(lián)系脫節(jié)，倒渣工藝控制室操作人員誤操作移動(dòng)軌時(shí)，倒渣工藝控制室信 號會(huì)自動(dòng)切換為紅燈，移動(dòng)軌就會(huì)移開，這給現(xiàn)場帶來極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種確保倒渣間生產(chǎn)安全的安全系統(tǒng)，當(dāng)誤操作發(fā)生 時(shí)，可以切斷操作間內(nèi)相關(guān)設(shè)備的電源，以保證倒渣間的生產(chǎn)安全。為此，本實(shí)用新型提供 一種移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)，包括信號燈，還包括信號發(fā)送單元、中央控制單元，其中所 述信號發(fā)送單元將根據(jù)機(jī)車的位置產(chǎn)生的開路和/或閉路信號發(fā)送至所述中央控制單元， 所述中央控制單元根據(jù)接收到開路和/或閉路信號發(fā)出相應(yīng)的控制命令。作為優(yōu)選，所述信號發(fā)送單元包括分別設(shè)置在操作間各進(jìn)口處的鐵軌兩側(cè)的光電 探測器。作為優(yōu)選，所述安全系統(tǒng)還包括控制移動(dòng)軌移動(dòng)并將移動(dòng)軌的位移信息發(fā)送至所 述中央控制單元的移動(dòng)軌控制單元。作為優(yōu)選，所述安全系統(tǒng)還包括存儲單元，其與所述中央控制單元及信號燈電連 接，并當(dāng)所述信號發(fā)送單元發(fā)送開路信號時(shí)，所述中央控制單元向所述存儲單元發(fā)送存儲 命令以使所述存儲單元存儲信號燈的狀態(tài)信息；當(dāng)所述信號發(fā)送單元發(fā)送閉路信號時(shí)，所述中央控制單元向所述存儲單元發(fā)送存 儲終止命令以使所述存儲單元終止存儲信號燈的狀態(tài)信息。作為優(yōu)選，所述安全系統(tǒng)還包括供電單元及門禁控制單元，當(dāng)所述中央控制單元 根據(jù)所述移動(dòng)軌控制單元發(fā)送的位移信息判斷移動(dòng)軌在預(yù)設(shè)位置，且所述信號發(fā)送單元發(fā) 送開路信號時(shí)，所述中央控制單元切斷至少包括所述移動(dòng)軌控制單元、所述供電單元、門禁 控制單元的電源；當(dāng)所述信號發(fā)送單元發(fā)送閉路信號時(shí)，所述中央控制單元恢復(fù)包括所述 移動(dòng)軌控制單元、所述供電單元、門禁控制單元的電源。 作為優(yōu)選，所述安全系統(tǒng)還包括報(bào)警單元，并且[0012]當(dāng)所述中央控制單元根據(jù)所述移動(dòng)軌控制單元發(fā)送的位移信息判斷移動(dòng)軌移開 預(yù)設(shè)位置，且所述信號發(fā)送單元發(fā)送開路信號時(shí)，所述中央控制單元切斷至少包括所述移 動(dòng)軌控制單元、所述供電單元、門禁控制單元的電源，并向所述報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警命令以使 所述報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警信息；當(dāng)所述信號發(fā)送單元發(fā)送閉路信號時(shí)，所述中央控制單元恢 復(fù)包括所述移動(dòng)軌控制單元、所述供電單元、門禁控制單元的電源，并向所述報(bào)警單元發(fā)出 終止報(bào)警命令以使所述報(bào)警單元終止報(bào)警。作為優(yōu)選，所述報(bào)警單元包括音頻報(bào)警單元和/或視頻報(bào)警單元。本實(shí)用新型的有益效果在于當(dāng)誤操作發(fā)生時(shí)，可以自動(dòng)切斷操作間內(nèi)相關(guān)設(shè)備 的電源，并發(fā)出報(bào)警信息以保證倒渣間的生產(chǎn)安全，并且可以存儲誤操作記錄，便于生產(chǎn)管理。

圖1為本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖1為本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖，圖2 為本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖，如圖1、圖2所示， 該實(shí)施例的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)包括信號燈8，還包括信號發(fā)送單元1、中央控制單元 2，其中信號發(fā)送單元1將根據(jù)機(jī)車的位置產(chǎn)生的開路和/或閉路信號發(fā)送至中央控制單元 2，中央控制單元2根據(jù)接收到開路和/或閉路信號發(fā)出相應(yīng)的控制命令，信號發(fā)送單元1 包括設(shè)置在在操作間各進(jìn)口處的鐵軌9兩側(cè)的光電探測器，光電探測器由光電發(fā)射器11及 光電接收器12組成。當(dāng)機(jī)車未進(jìn)入操作間時(shí)，即光電發(fā)射器11與光電接收器12之間無阻 擋物時(shí)，光電接收器12接收到光電發(fā)射器11傳送的信號，例如紅外脈沖信號，光電接收器 12則向中央控制單元2發(fā)送閉路信號；當(dāng)機(jī)車進(jìn)入操作間時(shí)，即光電發(fā)射器11與光電接收 器12之間存在阻擋物時(shí)，光電接收器12接收不到光電發(fā)射器11傳送的信號，例如紅外脈 沖信號，光電接收器12則向中央控制單元2發(fā)送開路信號。優(yōu)選的，在操作間的每一進(jìn)口處的鐵軌9兩邊設(shè)置兩個(gè)信號發(fā)送單元1，即設(shè)置兩 對光電探測器，因?yàn)楫?dāng)進(jìn)入操作間的是兩輛機(jī)車時(shí)，兩輛機(jī)車之間存在空隙，如果只設(shè)置一 對光電探測器，在兩輛機(jī)車的空隙不會(huì)阻擋光電探測器的信號，因此會(huì)發(fā)生誤判斷，因此， 優(yōu)選在操作間的每一進(jìn)口處的鐵軌9兩邊設(shè)置兩個(gè)信號發(fā)送單元1，增強(qiáng)可靠性。如圖2所示，移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)還包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門 禁控制單元6，其中，移動(dòng)軌控制單元3控制移動(dòng)軌10的移動(dòng)，并將移動(dòng)軌10的位置信息傳 送到中央控制單元2，門禁控制單元6控制操作間門禁的開/關(guān)，供電單元5為進(jìn)入操作間 進(jìn)行道閘作業(yè)的裝置，例如混鐵車進(jìn)行供電，中央控制單元2只要收到任意一個(gè)光電接收器12發(fā)出的開路信號，則向控制移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制單元6發(fā)出控制 命令，切斷至少包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制單元6的電源。操作時(shí)，如果此時(shí)移動(dòng)軌10的位置處于預(yù)定的位置，即機(jī)車及混鐵車可以在操作 間安全操作的位置時(shí)，工作人員使信號燈顯示允許進(jìn)入信息，例如顯示綠燈，此時(shí)機(jī)車及混 鐵車通過鐵軌9進(jìn)入操作間，光電接收器12接收不到光電發(fā)射器11的信號，向中央控制單 元2發(fā)出開路信號，中央控制單元2向控制移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制單元 6發(fā)出控制命令，切斷至少包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制單元6的電源，混 鐵車到達(dá)指定位置時(shí)，機(jī)車退出操作間，然后與操作間內(nèi)的工作人員進(jìn)行聯(lián)系，此時(shí)工作人 員使信號燈8顯示禁止進(jìn)入信息，例如顯示紅燈，由于機(jī)車退出，所以光電接收器12接收到 光電發(fā)射器11的信號，向中央控制單元2發(fā)出閉路信號，中央控制單元2向控制移動(dòng)軌控 制單元3、供電單元5及門禁控制單元6發(fā)出控制命令，恢復(fù)包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單 元5及門禁控制單元6的電源，然后進(jìn)行道閘程序，例如供電單元5為混鐵車供電，門禁控 制單元6控制卷閘門關(guān)閉等程序。移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)還包括報(bào)警單元7及存儲單元4，當(dāng)中央控制單元2根據(jù) 移動(dòng)軌控制單元3發(fā)送的位移信息判斷移動(dòng)軌10移開預(yù)設(shè)位置時(shí)，即此時(shí)機(jī)車進(jìn)入操作間 將有可能導(dǎo)致生產(chǎn)故障時(shí)，且信號發(fā)送單元1發(fā)送開路信號時(shí)，即機(jī)車已經(jīng)進(jìn)入操作間時(shí)， 中央控制單元2切斷至少包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5、門禁控制單元6的電源，并向 報(bào)警單元7發(fā)出報(bào)警命令以使報(bào)警單元7發(fā)出報(bào)警信息，報(bào)警單元7可以包括視頻報(bào)警單 元及音頻報(bào)警單元，視頻報(bào)警單元可以為LED等，并與每一個(gè)信號發(fā)送單元1對應(yīng)，便于操 作間內(nèi)的工作人員迅速了解是哪一個(gè)信號發(fā)送單元發(fā)送的開路信號，音頻報(bào)警單元可以為 警號，自動(dòng)發(fā)出清晰的報(bào)警聲音，提示機(jī)車操作人員；同時(shí)，中央控制單元2向存儲單元4發(fā) 出控制命令，使存儲單元4存儲此時(shí)的信號燈的顯示信息，這樣可以清楚的了解當(dāng)時(shí)的信 號燈的顯示信息，便于進(jìn)行管理。操作時(shí)，如果此時(shí)移動(dòng)軌10的位置偏離預(yù)定的位置，即機(jī)車及混鐵車不可以進(jìn)入 操作間時(shí)，而由于工作人員的疏忽，使信號燈顯示允許進(jìn)入信息，例如顯示綠燈，此時(shí)機(jī)車 及混鐵車通過鐵軌9進(jìn)入操作間，光電接收器12接收不到光電發(fā)射器11的信號，向中央 控制單元2發(fā)出開路信號，中央控制單元2向控制移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控 制單元6發(fā)出控制命令，切斷至少包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制單元6的 電源，同時(shí)向報(bào)警單元7發(fā)送報(bào)警命令使報(bào)警單元7進(jìn)行報(bào)警，并且向存儲單元4發(fā)送存 儲命令使存儲單元4存儲此時(shí)的信號燈的顯示信息，這樣，可以避免操作故障，保證安全生 產(chǎn)。如果此時(shí)移動(dòng)軌10的位置偏離預(yù)定的位置，且操作間的工作人員使信號燈8顯示禁止 進(jìn)入信息，例如顯示紅燈，即機(jī)車及混鐵車不可以進(jìn)入操作間時(shí)，由于機(jī)車及混鐵車的誤操 作，使其通過鐵軌9進(jìn)入操作間，光電接收器12接收不到光電發(fā)射器11的信號，向中央控 制單元2發(fā)出開路信號，中央控制單元2向控制移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制 單元6發(fā)出控制命令，切斷至少包括移動(dòng)軌控制單元3、供電單元5及門禁控制單元6的電 源，同時(shí)向報(bào)警單元7發(fā)送報(bào)警命令使報(bào)警單元7進(jìn)行報(bào)警，并且向存儲單元4發(fā)送存儲命 令使存儲單元4存儲此時(shí)的信號燈的顯示信息，這樣，可以避免操作故障，保證安全生產(chǎn)。通過本實(shí)用新型的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)，當(dāng)誤操作發(fā)生時(shí)，可以自動(dòng)切斷操 作間內(nèi)相關(guān)設(shè)備的電源，并發(fā)出報(bào)警信息以保證倒渣間的生產(chǎn)安全，并且可以存儲誤操作
5記錄，便于生產(chǎn)管理。 總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍， 而是用于說明本實(shí)用新型。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替 換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)，包括信號燈，其特征在于，還包括信號發(fā)送單元、中央控制單元，其中信號發(fā)送單元將根據(jù)機(jī)車的位置產(chǎn)生的開路和/或閉路信號發(fā)送至所述中央控制單元，所述中央控制單元根據(jù)接收到開路和/或閉路信號發(fā)出相應(yīng)的控制命令。
2.如權(quán)利要求1所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述信號發(fā)送單元包括分別設(shè)置在操 作間各進(jìn)口處的鐵軌兩側(cè)的光電探測器。
3.如權(quán)利要求1所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全系統(tǒng)還包括控制移動(dòng)軌移動(dòng) 并將移動(dòng)軌的位移信息發(fā)送至所述中央控制單元的移動(dòng)軌控制單元。
4.如權(quán)利要求1所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全系統(tǒng)還包括當(dāng)所述信號發(fā)送 單元發(fā)送開路信號時(shí)，用于存儲信號燈的狀態(tài)信息的存儲單元，其與所述中央控制單元及 信號燈電連接。
5.如權(quán)利要求3所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全系統(tǒng)還包括與所述中央控制 單元電連接的供電單元及門禁控制單元。
6.如權(quán)利要求3所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全系統(tǒng)還包括當(dāng)所述中央控制 單元根據(jù)所述移動(dòng)軌控制單元發(fā)送的位移信息判斷移動(dòng)軌移開預(yù)設(shè)位置，且所述信號發(fā)送 單元發(fā)送開路信號時(shí)，發(fā)出報(bào)警信息的報(bào)警單元，其與所述中央控制單元電連接。
7.如權(quán)利要求6所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警單元包括音頻報(bào)警單元和/或 視頻報(bào)警單元。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)，包括信號燈，還包括信號發(fā)送單元、中央控制單元，其中信號發(fā)送單元將根據(jù)機(jī)車的位置產(chǎn)生的開路和/或閉路信號發(fā)送至中央控制單元，中央控制單元根據(jù)接收到開路和/或閉路信號發(fā)出相應(yīng)的控制命令，還包括存儲單元及報(bào)警單元，在中央控制單元收到開路信號時(shí)分別用于存儲信號燈的顯示信息及發(fā)出報(bào)警信息。通過本實(shí)用新型的移動(dòng)式倒渣間的安全系統(tǒng)，當(dāng)誤操作發(fā)生時(shí)，可以自動(dòng)切斷操作間內(nèi)相關(guān)設(shè)備的電源，并發(fā)出報(bào)警信息以保證倒渣間的生產(chǎn)安全，并且可以存儲誤操作記錄，便于生產(chǎn)管理。
文檔編號B61L13/00GK201646778SQ201020033000
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月13日
發(fā)明者孔利明, 江衛(wèi)明, 陳偉, 陳國強(qiáng) 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司