專利名稱：一種司機控制器的鎖閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機車司機控制器，具體涉及一種內(nèi)燃機車司機控制器的 鎖閉裝置。
背景技術(shù)：
目前內(nèi)燃機車上所使用的TKS9型司機控制器，其鎖閉裝置為一機械鎖，但由于內(nèi) 燃機車上灰塵比較大，特別是北方風(fēng)沙比較大的地方，目前的機械鎖鎖芯經(jīng)常會由于固體 顆粒的堵塞致使機械鎖不可靠，從而導(dǎo)致司機控制器無法正常開啟或鎖閉，給機車的安全 運行帶來了極大的隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種能夠提高司機控制 器，以及整個機車主控系統(tǒng)可靠性的內(nèi)燃機車司機控制器鎖閉裝置。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是包括套裝在司機控制器換向凸 輪軸上的限位座，在限位座上設(shè)置有與換向凸輪軸相連接的換向手柄。所說的限位座內(nèi)開設(shè)有一帶有缺口的槽道，換向手柄上設(shè)置有與限位座的缺口及 槽道相適應(yīng)的凸起。本實用新型將限位座及換向手柄安裝在內(nèi)燃機車TKS9型司機控制器上，用于替 換其機械鎖，從而減小了由于環(huán)境惡劣對機車帶來的影響，克服了現(xiàn)有技術(shù)造成的機車不 必要的維修和機破，提高了單個司機控制器主控電路，以及整個機車電氣系統(tǒng)的可靠性。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的局部放大圖。圖3是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。參見圖1，圖2，本實用新型包括設(shè)置在司機控制器換向凸輪軸3上的限位座2，在 限位座2上設(shè)置有與換向凸輪軸3相連接的換向手柄1，限位座2上開設(shè)有一帶有缺口 4的 槽道5，換向手柄1上設(shè)置有與限位座2的缺口 4及槽道5相適應(yīng)的凸起6。本實用新型限位座2安裝完成后，換向手柄1在初始位置即圖3的0位可作為鑰 匙插拔，并且與換向凸輪軸連接，實現(xiàn)換向功能，當(dāng)換向手柄1轉(zhuǎn)動離開0位后，此時換向手 柄1的凸起6離開限位座2的缺口 4進入到限位座2的槽道5中，換向手柄無法拔出，從而 控制內(nèi)燃機車TKS9型司機控制器的開啟或鎖閉。本實用新型減小了由于環(huán)境惡劣對內(nèi)燃機車TKS9型司機控制器帶來的影響，具 有壽命長，高可靠的特點，且不影響司機控制器的正常使用。
權(quán)利要求司機控制器的鎖閉裝置，其特征在于包括套裝在司機控制器換向凸輪軸(3)上的限位座(2)，在限位座(2)上設(shè)置有與換向凸輪軸(3)相連接的換向手柄(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機控制器的鎖閉裝置，其特征在于所說的限位座(2)內(nèi) 開設(shè)有一帶有缺口(4)的槽道(5)，換向手柄(1)上設(shè)置有與限位座(2)的缺口(4)及槽道 (5)相適應(yīng)的凸起(6)。
專利摘要司機控制器的鎖閉裝置，包括設(shè)置在司機控制器換向凸輪軸上的限位座，在限位座上設(shè)置有與換向凸輪軸相連接的換向手柄。本實用新型將限位座及換向手柄安裝在內(nèi)燃機車司機控制器上，用于替換其機械鎖，從而減小了由于環(huán)境惡劣對機車帶來的影響，克服了現(xiàn)有技術(shù)造成的機車不必要的維修和機破，提高了單個司機控制器主控電路，以及整個機車電氣系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號B61C17/00GK201659984SQ201020174170
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者易海濤, 曹俊飛 申請人:西安開天鐵路牽引電器有限公司