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      鐵路道岔用新型焊接基本軌的制作方法

      文檔序號:4008298閱讀:357來源:國知局
      專利名稱:鐵路道岔用新型焊接基本軌的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及鐵路軌道,更具體的說,是涉及一種鐵路道岔用焊接基本軌。
      背景技術(shù)
      目前鐵路上使用的基本軌大部分是用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌制造?;拒壩挥诘啦砬岸?,經(jīng) 加工、彎折后與尖軌相匹配,除承受車輪的垂直壓力外,還與尖軌共同承受車輪的橫向 水平力。一般來說,基本軌的壽命比尖軌長,在其使用壽命期間,會多次更換尖軌。但 基本軌使用一段時間后,由于軌頭磨損,使其與新?lián)Q尖軌的配合不好,造成尖軌前端傷 損,密貼不好,使尖軌的工作狀況惡化,直接影響尖軌壽命。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種鐵路道岔新型焊接基 本軌。為了解決以上問題,本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)。本實用新型提供了一種鐵路道岔用新型焊接基本軌,包括標(biāo)準(zhǔn)鋼軌,所述標(biāo)準(zhǔn) 鋼軌有兩段;在兩段標(biāo)準(zhǔn)鋼軌之間,固定連接有加強鋼軌段。作為一種改進,所述加強鋼軌段具有與尖軌相配合的外部形狀。作為一種改進,所述加強鋼軌段具有與標(biāo)準(zhǔn)鋼軌相同的外部形狀。作為一種改進,所述加強鋼軌段與兩端的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌之間以焊接方式固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是本實用新型提供的鐵路道岔用新型焊接加基本軌制造方便、與現(xiàn)有基本軌相容 性好、設(shè)計合理、強度高和耐磨性能好。由于基本軌兩頭均為標(biāo)準(zhǔn)鋼軌,從而保留其與 無縫線路互焊的性能,其加強鋼軌段作為基本軌的組成部分,能改善基本軌及尖軌的工 作條件,延長基本軌及尖軌的使用壽命,從而提高整組道岔的使用壽命。

      圖1是本實用新型示意圖。圖2、圖3是本實用新型安裝位置示意圖。圖中附圖標(biāo)記為1標(biāo)準(zhǔn)鋼軌段、2加強鋼軌段、3尖軌。
      具體實施方式
      結(jié)合附圖,下面對本實用新型進行詳細(xì)說明。本實施例中的鐵路道岔用新型焊接基本軌,包括兩段標(biāo)準(zhǔn)鋼軌1及加強鋼軌段 2。加強鋼軌段2與標(biāo)準(zhǔn)鋼軌1通過焊接方法固定聯(lián)接。在具體實施時,首先將標(biāo)準(zhǔn)鋼軌段1,加強鋼軌段2按所需長度下料加工成要求 的形狀,然后采用焊接的方法使這三部分聯(lián)成一個整體,再按基本軌的設(shè)計要求進行加工,最后組裝到道岔上。加強鋼軌段可以具有與標(biāo)準(zhǔn)鋼軌相同的外部形狀,也可以根據(jù)需要具有不同的 外部形狀(或者是與尖軌相配合的外形)。其位置是在基本軌的兩段標(biāo)準(zhǔn)鋼軌之間,滿足 與的尖軌配合要求。最后,需要注意的是,以上列舉的本實用新型的具體實施例。顯然,本實用新 型不限于以上實施例,還可以有很多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開 的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形,均應(yīng)認(rèn)為是本實用新型的保護范圍。
      權(quán)利要求1.一種鐵路道岔用新型焊接基本軌,包括標(biāo)準(zhǔn)鋼軌,其特征在于,所述標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有 兩段;在兩段標(biāo)準(zhǔn)鋼軌之間,固定連接有加強鋼軌段。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔用新型焊接基本軌,其特征在于,所述加強鋼軌段 具有與尖軌相配合的外部形狀。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔用新型焊接基本軌,其特征在于,所述加強鋼軌段 具有與標(biāo)準(zhǔn)鋼軌相同的外部形狀。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項中所述的鐵路道岔用新型焊接基本軌,其特征在于, 所述加強鋼軌段與兩端的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌之間以焊接方式固定連接。
      專利摘要本實用新型涉及鐵路軌道,旨在提供一種鐵路道岔用焊接基本軌。該鐵路道岔用新型焊接基本軌包括標(biāo)準(zhǔn)鋼軌,所述標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有兩段;在兩段標(biāo)準(zhǔn)鋼軌之間,固定連接有加強鋼軌段。本實用新型提供的鐵路道岔用新型焊接加基本軌制造方便、與現(xiàn)有基本軌相容性好、設(shè)計合理、強度高和耐磨性能好。由于基本軌兩頭均為標(biāo)準(zhǔn)鋼軌,從而保留其與無縫線路互焊的性能,其加強鋼軌段作為基本軌的組成部分,能改善基本軌及尖軌的工作條件,延長基本軌及尖軌的使用壽命,從而提高整組道岔的使用壽命。
      文檔編號E01B7/10GK201794004SQ20102025840
      公開日2011年4月13日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
      發(fā)明者謝偉華, 趙洋 申請人:浙江貝爾通信集團有限責(zé)任公司
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