專利名稱：一種立體連接接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接件，具體涉及一種軌道車輛車體側墻、端墻骨架間連接 的立體連接接頭。
背景技術：
目前不銹鋼車體側墻、端墻骨架間的連接主要采用平面接頭連接或平面接頭連接 加壓制馬腿結構連接。平面接頭與骨架的接觸面積小，連接的骨架整體的結構強度剛度不 高，而采用壓制馬腿的連接方式工藝復雜，制造費用高。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服上述所存在的缺點，提供一種結構簡單，連接強度和剛 度好，制造容易，費用低，連接工藝簡單方便，適合不銹鋼車體側墻縱橫骨架間連接的立體 連接接頭。本實用新型的立體連接接頭包含接頭基體，縱向骨架、橫向骨架，其特征在于所 述的接頭基體為十字形，十字形寬度與縱向骨架、橫向骨架的寬度相等，十字形高度與縱向 骨架、橫向骨架的高度相等，十字形相交處設有等邊長的L形角邊。本實用新型的立體連接接頭結構簡單，制造容易，費用低；接觸面積大，連接強度 和剛度好，連接工藝簡單方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型圖1接頭基體的放大圖。圖中1、接頭基體，2、縱向骨架，3、橫向骨架，4、L形角邊，Hl^十字形寬度，hi、 h2十字形高度。
具體實施方式
本實用新型的立體連接接頭如圖1所示，接頭基體1為十字形，十字形寬度H1、H2 與縱向骨架2、橫向骨架3的寬度相等，十字形高度hl、h2與縱向骨架2、橫向骨架3的高度 相等，十字形相交接處設有等邊長的L形角邊4，L形角邊4的邊長為30毫米(也可根據(jù)實 際需求來定)，本實用新型的立體連接接頭采用一次沖壓成型，制造容易，費用低。由圖1可 以看出，連接時，將立體連接接頭扣在被連接件的縱向骨架2和橫向骨架3上，通過點焊將 立體連接接頭與被連接件的縱向骨架2和橫向骨架3連接成一體。
權利要求1. 一種立體連接接頭，包含接頭基體(1)、縱向骨架O)、橫向骨架(3)，其特征在于所 述的接頭基體(1)為十字形，十字形寬度與縱向骨架O)、橫向骨架C3)的寬度相等，十字形 高度與縱向骨架O)、橫向骨架(3)的高度相等，十字形相交處設有等邊長的L形角邊。
專利摘要本實用新型涉及一種立體連接接頭，包含接頭基體，其要點是接頭基體為十字形，在十字形相交處設有等邊長的L形角邊。本實用新型的立體連接接頭結構簡單，制造容易，費用低；接觸面積大，連接強度和剛度好，連接工藝簡單方便。
文檔編號B61D17/04GK201901144SQ20102061776
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月22日 優(yōu)先權日2010年11月22日
發(fā)明者劉永強, 岳譯新, 陳雪艷 申請人:南車株洲電力機車有限公司