專利名稱：可拆卸式后從板座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路車輛底架的后從板座。
背景技術(shù)：
由于車鉤緩沖裝置受到?jīng)_擊時會將力傳遞到后從板座上，并產(chǎn)生撞擊和磨擦，因此，現(xiàn)有后從板座上均設(shè)有磨耗板，以保護后從板座。具體設(shè)置方式為在座體與緩沖器接觸的部位以焊接方式與磨耗板連接。此種設(shè)置方式使得維修磨耗板時需要先將舊磨耗板切割下來，再重新焊接新磨耗板，不僅操作不便，費時費力，而且切割不當還會損壞座體。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便更換磨耗板的可拆卸式后從板座。本實用新型包括座體和與座體連接的磨耗板，其特征在于所述磨耗板上設(shè)有螺孔并通過螺栓與所述座體連接。所述座體上還設(shè)有供安裝磨耗板的凹槽。本實用新型采用螺栓方式連接磨耗板與后從板座的座體，將現(xiàn)有后從板座由固定式結(jié)構(gòu)變?yōu)榭刹鹦妒浇Y(jié)構(gòu)，從而方便對磨耗板的維修和更換，并且可減少車輛的維修時間， 降低車輛的維修成本。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為座體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為磨耗板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1——座體(1. 1——凹槽)、2——磨耗板(2. 1——螺孔)。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例進一步說明本實用新型。實施例座體1上設(shè)有兩個凹槽1. 1，兩塊磨耗板2上均設(shè)有螺孔2. 1，并分別位于兩個凹槽1. 1內(nèi)，座體1與磨耗板2通過螺栓、墊圈、螺母相連接即成為本實用新型。
權(quán)利要求1.一種可拆卸式后從板座，包括座體(1)和與座體(1)連接的磨耗板(2)，其特征在于所述磨耗板(2)上設(shè)有螺孔(2. 1)并通過螺栓與所述座體(1)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的可拆卸式后從板座，其特征在于所述座體(1)上還設(shè)有供安裝磨耗板(2)的凹槽(1. 1)。
專利摘要一種可拆卸式后從板座，涉及鐵路車輛底架的后從板座。主要解決現(xiàn)有后從板座以焊接方式與磨耗板連接而存在的磨耗板維修更換不便、操作費時費力、損壞座體的缺陷。本實用新型包括座體和與座體連接的磨耗板，其特征在于所述磨耗板上設(shè)有螺孔并通過螺栓與所述座體連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、方便更換磨耗板的優(yōu)點，可減少車輛的維修時間，降低車輛的維修成本。
文檔編號B61F1/08GK201932175SQ20102066455
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者劉鳳偉, 孫純旭, 張敏, 景傳峰 申請人:南車長江車輛有限公司