專利名稱：軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于高速軌道車輛的邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，屬于軌道交通 與電氣控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)運行于干線鐵路的軌道車輛時速已達(dá)380公里及以上，因而對于車輛動 力與控制系統(tǒng)提出了更為嚴(yán)格的設(shè)計與使用性能要求?，F(xiàn)有高速軌道車輛的電氣控制系統(tǒng)中，100V邏輯控制電路中的某種類型的故障會 偶發(fā)性地出現(xiàn)，但在事后進(jìn)行排查時故障卻不能再現(xiàn)，待到車輛運營時故障又會重新出現(xiàn)， 如此反復(fù)，給故障排查與處理、設(shè)備調(diào)試帶來諸多不便，缺少現(xiàn)場故障發(fā)生原因的第一手資 料依據(jù)。上述邏輯控制電路中的故障，究其原因有干擾引起、也有可能是電器接觸不良、電 氣件穩(wěn)定性下降、線纜破損和絕緣不良等原因?qū)е碌?。對于上述故障點需要有一種可靠的、 隨車運營的監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)測與記錄，以實現(xiàn)故障后對故障點進(jìn)行有針對性的分析與 原因查找，在車輛回庫檢修時能夠調(diào)取全部記錄數(shù)據(jù)。有鑒于此特提出本專利申請。

實用新型內(nèi)容本實用新型所述的軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，其設(shè)計目的在于解決上述現(xiàn) 有技術(shù)存在的問題而提出一種電路監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，以實現(xiàn)即時排查氣邏輯控制電路 中的故障點，所存儲的數(shù)據(jù)有利于事后迅速地鎖定故障電氣件與故障節(jié)點，為排除故障提 供診斷依據(jù)。為實現(xiàn)上述設(shè)計目的，所述的軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)主要包括有數(shù)臺監(jiān)測主機，以及設(shè)置于每節(jié)車廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè)備。其中，每臺監(jiān)測主機具有下述監(jiān)測控制模塊，采樣通道，用于取得車輛邏輯控制電路中故障點的監(jiān)測信號、并將監(jiān)測信號上傳 至中央處理器；中央處理器，根據(jù)監(jiān)測信號排查出故障節(jié)點、鎖定故障電氣件，并將相關(guān)監(jiān)測信號 與排查結(jié)果轉(zhuǎn)存于存儲器；存儲器，存儲相關(guān)監(jiān)測結(jié)果的數(shù)據(jù)以備調(diào)用與數(shù)據(jù)分析；USB數(shù)據(jù)接口，用于將存儲器中的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存于外部計算機裝置。如上述基本方案特征，上述監(jiān)測系統(tǒng)以高速采樣信號的形式從邏輯控制電路需要 監(jiān)測的100V關(guān)鍵點取得相應(yīng)的信號，取得的信號數(shù)據(jù)存儲于較大容量的信息存儲器，以利 于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存和故障類型與原因的分析。為便于向外部設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)與反向設(shè)定監(jiān)測主機的各種參數(shù)，所述的監(jiān)測系統(tǒng)還包括有R232數(shù)據(jù)接口，用于向外部無線發(fā)射設(shè)備發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)、以及設(shè)定監(jiān)測主機的參數(shù) 與通訊數(shù)據(jù)格式。為提高所有無線時鐘發(fā)射設(shè)備的時鐘校準(zhǔn)同步性，每節(jié)車廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè) 備，基于Zigbee傳輸協(xié)議進(jìn)行時鐘同步校準(zhǔn)連接。如上所述，本實用新型軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)具有的優(yōu)點是，實現(xiàn)針對 邏輯控制電路的監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，能夠?qū)崟r地排查氣邏輯控制電路中的故障點，有利 于迅速地鎖定故障電氣件與故障節(jié)點，為車輛回庫檢修時排除故障提供有針對性的診斷依 據(jù)。

現(xiàn)結(jié)合下述附圖對本實用新型做進(jìn)一步地說明；圖1是所述監(jiān)測主機的模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是所述車輛無線時鐘發(fā)射設(shè)備的布局示意具體實施方式
實施例1，如圖1所示，所述軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，包括有8臺監(jiān)測主 機、設(shè)置于每節(jié)車廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè)備。其中，每臺監(jiān)測主機具有下述監(jiān)測控制模塊，16路采樣通道，用于對于邏輯控制電路100V關(guān)鍵點中出現(xiàn)故障的節(jié)點進(jìn)行監(jiān)測、 并將監(jiān)測信號上傳至中央處理器；中央處理器，根據(jù)監(jiān)測信號排查出故障節(jié)點、鎖定故障電氣件，并將相關(guān)監(jiān)測信號 與排查結(jié)果轉(zhuǎn)存于存儲器；存儲器，存儲相關(guān)監(jiān)測結(jié)果的數(shù)據(jù)以備調(diào)用與數(shù)據(jù)分析；USB數(shù)據(jù)接口，用于將存儲器中的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存于個人電腦；R232數(shù)據(jù)接口，用于向外部無線發(fā)射設(shè)備發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)、以及設(shè)定監(jiān)測主機的時 間參數(shù)與通訊端口的數(shù)據(jù)格式。如圖2所示，每節(jié)車廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè)備，基于Zigbee傳輸協(xié)議進(jìn)行時鐘同 步校準(zhǔn)連接。其中，基準(zhǔn)時鐘無線發(fā)射設(shè)備設(shè)置在頭節(jié)車廂中，時鐘信息采用從頭節(jié)車廂到 尾節(jié)車廂接力續(xù)傳的方式。
權(quán)利要求1.一種軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于包括有數(shù)臺監(jiān)測主機、設(shè)置于 每節(jié)車廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè)備；每臺監(jiān)測主機具有下述監(jiān)測控制模塊，采樣通道，用于取得車輛邏輯控制電路中故障點的監(jiān)測信號、并將監(jiān)測信號上傳至中 央處理器；中央處理器，根據(jù)監(jiān)測信號排查出故障節(jié)點、鎖定故障電氣件，并將相關(guān)監(jiān)測信號與排 查結(jié)果轉(zhuǎn)存于存儲器；存儲器，存儲相關(guān)監(jiān)測結(jié)果的數(shù)據(jù)以備調(diào)用與數(shù)據(jù)分析；USB數(shù)據(jù)接口，用于將存儲器中的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存于外部計算機裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于還包括有 R232數(shù)據(jù)接口，用于向外部無線發(fā)射設(shè)備發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)、以及設(shè)定監(jiān)測主機的參數(shù)與通訊 數(shù)據(jù)格式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于每節(jié)車 廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè)備，基于Zigbee傳輸協(xié)議進(jìn)行時鐘同步校準(zhǔn)連接。
專利摘要本實用新型所述的軌道車輛邏輯控制電路監(jiān)測系統(tǒng)，提出一種電路監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，以實現(xiàn)即時排查氣邏輯控制電路中的故障點，所存儲的數(shù)據(jù)有利于事后迅速地鎖定故障電氣件與故障節(jié)點，為排除故障提供診斷依據(jù)。監(jiān)測系統(tǒng)包括有數(shù)臺監(jiān)測主機，以及設(shè)置于每節(jié)車廂內(nèi)的無線時鐘發(fā)射設(shè)備。每臺監(jiān)測主機具有下述監(jiān)測控制模塊，采樣通道，用于取得車輛邏輯控制電路中故障點的監(jiān)測信號、并將監(jiān)測信號上傳至中央處理器；中央處理器，根據(jù)監(jiān)測信號排查出故障節(jié)點、鎖定故障電氣件，并將相關(guān)監(jiān)測信號與排查結(jié)果轉(zhuǎn)存于存儲器；存儲器，存儲相關(guān)監(jiān)測結(jié)果的數(shù)據(jù)以備調(diào)用與數(shù)據(jù)分析；USB數(shù)據(jù)接口，用于將存儲器中的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存于外部計算機裝置。
文檔編號B61L23/00GK201923175SQ20102068249
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者肖石, 胡學(xué)永, 鄧學(xué)濤 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司