專利名稱：一種鐵路軌道用組合型鍛件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路軌道用設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鐵路軌道用組合型鍛件。
背景技術(shù)：
以往的一種鐵路軌道用組合型鍛件需前后多個(gè)連接使用，每個(gè)鍛件上的立板前后連接，但大部分鍛件的立板都是長(zhǎng)方形的直板，這樣在火車進(jìn)過(guò)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，就很容易產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象，帶來(lái)了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種鐵路軌道用組合型鍛件?！け景l(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種鐵路軌道用組合型鍛件，具有底板，所述的底板的中間部位為向上凸的圓弧形凸塊，在凸塊的兩端各設(shè)置有一個(gè)用于前后連接的立板，立板具有兩側(cè)的延伸端頭和連接臺(tái)，呈“Z”字形。所述的底板與立板為一體結(jié)構(gòu)。按照從側(cè)邊到中間的順序，底板的厚度由薄至厚。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明在底板中間部位的凸塊和“Z”字形的立板起到了加固鍛件的作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相較以往的鍛件連接更加緊密，使用壽命延長(zhǎng)，提高了軌道的安全性能。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的側(cè)視圖。圖3是本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖。圖中1.底板，11.凸塊，2.立板，21.延伸端頭，22.連接臺(tái)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I和圖2所示的一種鐵路軌道用組合型鍛件，具有底板1，底板I的中間部位為向上凸的圓弧形凸塊11，在凸塊11的兩端各設(shè)置有一個(gè)用于前后連接的立板2，立板2具有兩側(cè)的延伸端頭21和連接臺(tái)22，呈“Z”字形。按照從側(cè)邊到中間的順序，底板I的厚度由薄至厚，底板I與立板2為一體結(jié)構(gòu)。如圖3所示，在安裝鍛件時(shí)，將后一個(gè)鍛件的延伸端頭21伸入到前一個(gè)的連接臺(tái)22，與連接臺(tái)22相接觸，此時(shí)前一個(gè)延伸端頭21與后一個(gè)連接臺(tái)22相接觸，鍛件之間連接更加緊密，依次安裝，多個(gè)鍛件連接，就可以進(jìn)行使用了。上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明 的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種鐵路軌道用組合型鍛件，具有底板(1)，其特征在于所述的底板(I)的中間部位為向上凸的圓弧形凸塊(11)，在凸塊(11)的兩端各設(shè)置有一個(gè)用于前后連接的立板(2)，立板(2)具有兩側(cè)的延伸端頭(21)和連接臺(tái)(22)，呈“Z”字形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鐵路軌道用組合型鍛件，其特征在于所述的底板(I)與立板(2)為一體結(jié)構(gòu)，立板(2)與底板(I)的連接處切削加工成圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鐵路軌道用組合型鍛件，其特征在于所述的按照從側(cè)邊到中間的順序，底板(I)的厚度由薄至厚。
全文摘要
本發(fā)明涉及鐵路軌道用設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鐵路軌道用組合型鍛件，具有底板，所述的底板的中間部位為向上凸的圓弧形凸塊，在凸塊的兩端設(shè)置有用于前后連接的立板，立板呈“Z”字形，具有兩側(cè)的延伸端頭和連接臺(tái)，按照從側(cè)邊到中間的順序，底板的厚度由薄至厚。本發(fā)明在底板中間部位的凸塊和“Z”字形的立板起到了加固鍛件的作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相較以往的鍛件連接更加緊密，使用壽命延長(zhǎng)，提高了軌道的安全性能。
文檔編號(hào)E01B9/00GK102899986SQ20111021446
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
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