專利名稱：一種加強型的軌道鍛件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵路軌道零部件的技術領域，尤其是一種加強型的軌道鍛件。
背景技術：
以往的鋪設鐵路軌道用的鍛件很容易受到震動的影響，這就可能導致鍛件出現(xiàn)裂紋或損壞，從而降低了鍛件的使用壽命，而且固定外部部件時也會受到影響，給鐵路的安全帶來了隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中之不足，提供一種加強型的軌道鍛件。 本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種加強型的軌道鍛件，具有底座，底座的中間部位為向上的凸臺，凸臺的兩端各設有一個立板，立板的一端向外延伸并通過切削形成凸塊，立板的內(nèi)側(cè)設有弧形的加強筋，在立板的外側(cè)設置有第二凸臺，第二凸臺的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板，第二凸臺上的壓緊板向外延伸的方向相反，兩個立板上的凸塊向外延伸的方向相反，在立板與第二凸臺之間設置有加強板。所述的底座、凸臺、第二凸臺與加強板為一體結構。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明設有加強筋和加強板，提高了鍛件的牢固性，壓緊板和第二凸臺都是用來固定和限制外部部件的位置，使鐵路的安全性得到了提高。


下面結合附圖和實施方式對本發(fā)明進一步說明。圖I是本發(fā)明的結構示意圖。圖2是圖I的側(cè)視圖。圖中1.底座，11.凸臺，2.立板，21.凸塊，22.加強筋，3.第二凸臺，31.壓緊板，
4.加強板。
具體實施例方式現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。如圖I和圖2所示的一種加強型的軌道鍛件，具有底座1，底座I的中間部位為向上的凸臺11，凸臺11的兩端各設有一個立板2，立板2的一端向外延伸并通過切削形成凸塊21，立板2的內(nèi)側(cè)設有弧形的加強筋22，在立板2的外側(cè)設置有第二凸臺3，第二凸臺3上的壓緊板31向外延伸的方向相反，兩個立板2上的凸塊21向外延伸的方向相反，在立板2與第二凸臺3之間設置有加強筋4，底座I、凸臺11、第二凸臺3加強板4與為一體結構。
凸塊21下部被切削成圓弧形，是為了更好的與外部部件相接觸，第二凸臺3的壓緊板31是將外部部件壓緊并固定，增強了鐵路軌道的安全性。上述實施方式只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā) 明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種加強型的軌道鍛件，具有底座(1)，其特征在于底座(I)的中間部位為向上的凸臺(11)，凸臺(11)的兩端各設有一個立板(2)，立板(2)的一端向外延伸并通過切削形成凸塊(21)，立板(2)的內(nèi)側(cè)設有弧形的加強筋(22)，在立板(2)的外側(cè)設置有第二凸臺(3)，第二凸臺(3)的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板(31)，第二凸臺⑶上的壓緊板(31)向外延伸的方向相反，兩個立板⑵上的凸塊(21)向外延伸的方向相反，在立板(2)與第二凸臺(3)之間設置有加強板(4)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種加強型的軌道鍛件，其特征在于所述的底座(I)、凸臺(11)、第二凸臺(3)與加強板(4)為一體結構。
全文摘要
本發(fā)明鐵路軌道零部件的技術領域，尤其是一種加強型的軌道鍛件，具有底座，底座的中間部位為向上的凸臺，凸臺的兩端各設有一個立板，立板的一端向外延伸并通過切削形成凸塊，立板的內(nèi)側(cè)設有弧形的加強筋，在立板的外側(cè)設置有第二凸臺，第二凸臺的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板，第二凸臺上的壓緊板向外延伸的方向相反，兩個立板上的凸塊向外延伸的方向相反，在立板與第二凸臺之間設置有加強板。本發(fā)明設有加強筋，提高了鍛件的牢固性，壓緊板和第二凸臺都是用來固定和限制外部部件的位置，使鐵路的安全性得到了提高。
文檔編號E01B9/00GK102899988SQ20111021447
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者費志勤 申請人:費志勤