專利名稱：一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)能火車(chē)，具體涉及一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)。
背景技術(shù)：
火車(chē)是最常用的一種交通工具，如專利ZL99118205公開(kāi)了風(fēng)能火車(chē)，是利用火車(chē)起步行駛狀態(tài)下相對(duì)于空氣所產(chǎn)生的風(fēng)能充分有效的利用起來(lái)。它通過(guò)安裝在火車(chē)車(chē)頭位置，火車(chē)車(chē)箱頂棚位置上的多組筒式高效風(fēng)力發(fā)電裝置來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)大電流，提供給火車(chē)上的電動(dòng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)行駛的。又如專利ZL 201020187087公開(kāi)了具有移動(dòng)式車(chē)載發(fā)電裝置的汽車(chē)，特別是通過(guò)風(fēng)能發(fā)電、存儲(chǔ)電能的火車(chē)，在每列火車(chē)牽引車(chē)頭車(chē)頂上和在由火車(chē)牽引車(chē)頭牽引并相互掛接的每節(jié)火車(chē)車(chē)廂的車(chē)頂上配合均布設(shè)置著風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電能輸出端通過(guò)輸電線纜與設(shè)置在每節(jié)火車(chē)車(chē)廂內(nèi)設(shè)置的電能存儲(chǔ)器相連接。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，該火車(chē)可以利用風(fēng)能來(lái)提供電能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的具體方案為一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，包括車(chē)身與車(chē)頭，所述車(chē)身與車(chē)頭連接，所述車(chē)身的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，所述車(chē)身上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與車(chē)身內(nèi)部的所述照明電器為電連接。每個(gè)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)相同。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。車(chē)身的每?jī)晒?jié)車(chē)廂上方設(shè)置有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。本發(fā)明的有益效果采用風(fēng)力發(fā)電機(jī)給照明電器提供電源，風(fēng)能環(huán)保，無(wú)污染，具有推廣作用。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明如圖所示，本發(fā)明所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)包括車(chē)身I與車(chē)頭2，所述車(chē)身I與車(chē)頭2連接，所述車(chē)身I的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，所述車(chē)身I上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)3，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)3與車(chē)身I內(nèi)部的所述照明電器為電連接。其中，每個(gè)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)3相同。
其中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)3為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其中，車(chē)身I的每?jī)晒?jié)車(chē)廂上方設(shè)置有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)3。風(fēng)力發(fā)電機(jī)3在火 車(chē)的帶動(dòng)下，把迎面而來(lái)的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，給照明電器供電，
環(huán)保，可靠。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，包括車(chē)身與車(chē)頭，所述車(chē)身與車(chē)頭連接，所述車(chē)身的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，其特征在于所述車(chē)身上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與車(chē)身內(nèi)部的所述照明電器為電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，其特征在于每個(gè)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，其特征在于車(chē)身的每?jī)晒?jié)車(chē)廂上方設(shè)置有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車(chē)，包括車(chē)身與車(chē)頭，所述車(chē)身與車(chē)頭連接，所述車(chē)身的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，所述車(chē)身上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與車(chē)身內(nèi)部的所述照明電器為電連接。本發(fā)明采用風(fēng)力發(fā)電機(jī)給照明電器提供電源，風(fēng)能環(huán)保，無(wú)污染，具有推廣作用。
文檔編號(hào)B61D29/00GK102963364SQ20111025571
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者胡欣培 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)附屬七一中學(xué)