專利名稱：列車廁所智能控制裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種控制裝置，尤其涉及一種列車廁所智能控制裝置。
背景技術：
目前國內列車廁所在使用上普遍存在三大問題，一是廁所的門鎖通常采用上頂上鎖顯示有人，下壓開鎖顯示無人，對于第一次乘坐火車的人來講可能不會使用，造成不必要的尷尬；二是用廁完畢后需要人工沖廁，某些缺乏文明素養(yǎng)的人通常難以做到，尤其大便遺留在糞坑內特顯惡心；三是列車到站前三分鐘乘務員必須封鎖廁所，以免穢物污染站臺，本作品就是針對以上而設計的。

發(fā)明內容
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本發(fā)明的目的是提供一種自動化、衛(wèi)生的列車廁所智能控制裝置。為了實現(xiàn)以上技術目的，本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)一種列車廁所智能控制裝置，它包括箱體、門和箱體頂部，所述箱體右側外部安裝有機頭模擬信號傳感器②和清“0”傳感器③，所述箱體內部安裝有沖廁水箱、電測閥、沖水管和蹲坑；所述門的外部安裝有外把手和傳感器①；所述門的內部安裝有內把手和傳感器④；所述箱體頂部安裝有顯示窗、傳感器⑤和照明燈。
本發(fā)明列車廁所智能控制裝置通過自動檢測裝置、語音提示的方式，非常人性化的設計，使得整個作品具有可行性和市場價值。


圖I為列車廁所智能控制裝置的結構示意 圖2為列車廁所智能控制裝置的門的內視 圖3為列車廁所智能控制裝置的內部仰視 I一顯不窗2—外把手3—傳感器①；4一機頭模擬彳目后傳感器②；5—清”0”傳感器
③；6—沖廁水箱；7—電磁閥；8—沖水管；9一蹲坑；10 —內把手；11 一傳感器④；12—傳感器⑤；13是照明燈14一箱體15—門16—頂部。
具體實施例方式以下參照附圖對本發(fā)明的原理及技術方案做進一步的說明。本發(fā)明為一種列車廁所智能控制裝置，如圖I、圖2、圖3所示一種列車廁所智能控制裝置，它包括箱體、門和箱體頂部，所述箱體14右側外部安裝有機頭模擬信號傳感器②4和清“0”傳感器③5，所述箱體14內部安裝有沖廁水箱6、電測閥7、沖水管8和蹲坑9 ;所述門15的外部安裝有外把手2和傳感器①3 ;所述門15的內部安裝有內把手10和傳感器
④11，所述箱體14頂部安裝有顯示窗I、傳感器⑤12和照明燈13。本作品就是要解決三大問題，針對問題一采用傳感器檢測技術，檢測廁所里是否有人，若有人則驅動電磁鎖自動上鎖，同時顯示由“無人”自動轉換為“有人”，在此之間若有人觸碰廁所外把手，則語音提示“廁所內有人，請稍后“;針對問題二，可在廁所內把手位置安裝有傳感器檢測人手，當廁所內的人用廁完后，觸碰內把手，則內把手處的傳感器發(fā)出信號達到自動沖廁、自動解鎖、顯示轉換的目的；針對問題三，在列車到站前三分鐘，由車頭發(fā) 出檢測信號，檢測各車廂廁所內是否有人，若有人則語音提示“列車前方到站，廁所將在三分鐘內關閉“，提示廁所內的人抓緊時間用廁，若無人則自動上鎖，達到防止污物污染站臺的目的。
權利要求
1.一種列車廁所智能控制裝置，它包括箱體、門和箱體頂部，其特征在于所述箱體(14)右側外部安裝有機頭模擬信號傳感器②(4)和清“0”傳感器③(5)，所述箱體(14)內 部安裝有沖廁水箱出)、電測閥(7)、沖水管(8)和蹲坑(9)，所述門(15)的外部安裝有外把手(2)和傳感器①(3)，所述門(15)的內部安裝有內把手(10)和傳感器④(11)，所述箱體(14)頂部安裝有顯示窗(I)、傳感器⑤(12)和照明燈(13)。
全文摘要
本發(fā)明為一種列車廁所智能控制裝置，它包括箱體、門和箱體頂部，所述箱體14右側外部安裝有機頭模擬信號傳感器②4和清“0”傳感器③5，所述箱體14內部安裝有沖廁水箱6、電測閥7、沖水管8和蹲坑9；所述門15的外部安裝有外把手2和傳感器①3；所述門15的內部安裝有內把手10和傳感器④11，所述箱體14頂部安裝有顯示窗1、傳感器⑤12和照明燈13。
文檔編號B61D35/00GK102963376SQ20111025686
公開日2013年3月13日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權日2011年9月1日
發(fā)明者趙云剛 申請人:趙云剛