專利名稱：動(dòng)車組專用窗框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)車組專用窗框。
背景技術(shù)：
目前，動(dòng)車組的窗框型材一般采用擠出方式成型，成型后的窗框型材彎折后形成一完整的窗框結(jié)構(gòu)。此類結(jié)構(gòu)的窗框，不但加工復(fù)雜，而且在窗框外側(cè)邊上會(huì)因引出成型而留下空腔，并且在彎折成型的過程中，邊角弧度往往不規(guī)則，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種加工方便且產(chǎn)品質(zhì)量高的動(dòng)車組專用窗框。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種動(dòng)車組專用窗框，所述窗框包含有窗框本體，所述窗框本體底部向外翻折有翻邊，所述窗框本體和翻邊之間設(shè)置有多塊加強(qiáng)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于采用了整體式的結(jié)構(gòu)，可以利用注塑方式一次成型，保證了窗框邊角的弧度，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量；且利用一次成型的加工方式后，加工制造更為簡單方便，效率更高。

圖1為本實(shí)用新型動(dòng)車組專用窗框的結(jié)構(gòu)示意圖。其中窗框本體1、翻邊2、加強(qiáng)板3。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種動(dòng)車組專用窗框，所述窗框包含有窗框本體1， 所述窗框本體1底部向外翻折有翻邊2，所述窗框本體1和翻邊2之間設(shè)置有多塊加強(qiáng)板 3。使用時(shí)，由于窗框采用了整體結(jié)構(gòu)，只需將本實(shí)用新型窗框直接設(shè)置于車廂的側(cè)板上即可完成安裝。
權(quán)利要求1. 一種動(dòng)車組專用窗框，其特征在于所述窗框包含有窗框本體(1)，所述窗框本體 (1)底部向外翻折有翻邊(2)，所述窗框本體(1)和翻邊(2)之間設(shè)置有多塊加強(qiáng)板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)車組專用窗框，所述窗框包含有窗框本體(1)，所述窗框本體(1)底部向外翻折有翻邊(2)，所述窗框本體(1)和翻邊(2)之間設(shè)置有多塊加強(qiáng)板(3)。本實(shí)用新型動(dòng)車組專用窗框，加工方便且產(chǎn)品質(zhì)量高。
文檔編號(hào)B61D25/00GK202249439SQ20112016452
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者夏中岳, 秦佳, 陳璟 申請(qǐng)人:江陰奧派交通裝備有限公司