專利名稱：直流電機(jī)搗固機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，具體涉及直流電機(jī)搗固機(jī)，適用于鐵路路基搗固作業(yè)。
背景技術(shù)：
目前，鐵路路基搗固機(jī)幾乎全是內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力；內(nèi)燃機(jī)重量大，導(dǎo)致工人工作強(qiáng)度加大，燃料燃燒后的廢氣排放，對(duì)大氣造成污染，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)熱量高，燃料價(jià)格不斷提高， 使用成本加大等等存在著一系列的問題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種直流電機(jī)搗固機(jī)。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種直流電機(jī)搗固機(jī)，包括機(jī)座、安裝在機(jī)座上的動(dòng)力源、與機(jī)座連接固定的大活塞缸及設(shè)置在大活塞缸內(nèi)腔的大活塞；所述的動(dòng)力源通過輸出軸與齒輪連接；所述的齒輪與大齒輪嚙合；所述的大齒輪通過平鍵連接偏心輪軸；所述的偏心輪軸連接偏心輪；在偏心輪上偏心安裝有驅(qū)動(dòng)軸；所述的驅(qū)動(dòng)軸與連桿的上端連接；所述的連桿的下端連接在小活塞內(nèi)；所述的小活塞設(shè)置在所述的大活塞內(nèi)； 所述的動(dòng)力源為直流電機(jī)。本實(shí)用新型的積極效果是結(jié)構(gòu)合理，安裝方便；用電機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)既可以減輕重量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又可以減少污染，而且用電費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃料費(fèi)用，節(jié)省了成本，這樣既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
以下結(jié)合附圖
及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、動(dòng)力源，1-1、輸出軸，2、機(jī)座，3、齒輪，4、大齒輪，5、偏心輪軸，6、偏心輪， 7、驅(qū)動(dòng)軸，8、連桿，9、小活塞，10、大活塞，11、大活塞缸。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種直流電機(jī)搗固機(jī)，包括機(jī)座(2)、安裝在機(jī)座(2)上的動(dòng)力源 (1)、與機(jī)座(2)連接固定的大活塞缸(11)及設(shè)置在大活塞缸(11)內(nèi)腔的大活塞(10)；所述的動(dòng)力源(1)通過輸出軸(1-1)與齒輪(3)連接；所述的齒輪(3)與大齒輪(4)嚙合；所述的大齒輪(4)通過平鍵連接偏心輪軸(5)；所述的偏心輪軸(5)連接偏心輪(6)；在偏心輪(6)上偏心安裝有驅(qū)動(dòng)軸(7);所述的驅(qū)動(dòng)軸(7)與連桿(8)的上端連接；所述的連桿(8) 的下端連接在小活塞(9)內(nèi)；所述的小活塞(9)設(shè)置在所述的大活塞(10)內(nèi)；其特征在于 所述的動(dòng)力源(1)為直流電機(jī)。當(dāng)電機(jī)工作時(shí)通過輸出軸1-1帶動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪3帶動(dòng)大齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪軸5跟著大齒輪4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)偏心輪6旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸7相對(duì)于偏心輪6做偏心旋轉(zhuǎn)， 從而使驅(qū)動(dòng)軸7帶動(dòng)連桿8做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。小活塞9在連桿8的帶動(dòng)下沿著大活塞10的內(nèi)腔上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷壓縮拉伸大活塞10內(nèi)的空氣，使大活塞10受到空氣作用不斷的沿大活塞缸11的內(nèi)壁上下滑動(dòng)。大活塞10內(nèi)的空氣即起傳動(dòng)作用，同時(shí)也起到減震作用。
權(quán)利要求1. 一種直流電機(jī)搗固機(jī)，包括機(jī)座(2)、安裝在機(jī)座(2)上的動(dòng)力源(1)、與機(jī)座(2)連接固定的大活塞缸(11)及設(shè)置在大活塞缸(11)內(nèi)腔的大活塞(10);所述的動(dòng)力源(1)通過輸出軸(1-1)與齒輪(3)連接；所述的齒輪(3)與大齒輪(4)嚙合；所述的大齒輪(4)通過平鍵連接偏心輪軸(5);所述的偏心輪軸(5)連接偏心輪(6);在偏心輪(6)上偏心安裝有驅(qū)動(dòng)軸(7)；所述的驅(qū)動(dòng)軸(7)與連桿(8)的上端連接；所述的連桿(8)的下端連接在小活塞(9)內(nèi)；所述的小活塞(9)設(shè)置在所述的大活塞(10)內(nèi)；其特征在于所述的動(dòng)力源(1) 為直流電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直流電機(jī)搗固機(jī)，涉及鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。它包括機(jī)座、安裝在機(jī)座上的動(dòng)力源、與機(jī)座連接固定的大活塞缸及設(shè)置在大活塞缸內(nèi)腔的大活塞；所述的動(dòng)力源為直流電機(jī)，并通過輸出軸與齒輪連接，齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪通過平鍵連接偏心輪軸，偏心輪軸連接偏心輪，在偏心輪上偏心安裝有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸與連桿的上端連接，連桿的下端連接在小活塞內(nèi)，小活塞設(shè)置在所述的大活塞內(nèi)。本實(shí)用新型既減輕了重量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又減少了污染，而且用電費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃料費(fèi)用，節(jié)省了成本，這樣既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
文檔編號(hào)E01B27/20GK202187256SQ20112020560
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者蔡鵠華 申請(qǐng)人:江蘇華正環(huán)保科技有限公司