專利名稱：車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種應用于軌道車輛的伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)，屬于機械制造領域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)使用的軌道車輛，如動車組列車、地鐵和城市輕軌等，為方便旅客進出車廂而通常在車門處設置有腳踏板。為提高車輛運行速度，通常采取較為智能化的腳踏板驅(qū)動控制，即在車輛?？空九_或檢測到有旅客進出時，腳踏板可向外伸出；當車輛行駛時或無旅客進出時，腳踏板向內(nèi)側(cè)滑槽中縮回。由于腳踏板的進出，必然要求底部滑槽留有一定的空間，從而造成車體底部空間缺少密封性，不利于車體底部的密封效果。而且也易于導致雨、雪、沙塵或其他雜質(zhì)的進入， 導致在腳踏內(nèi)部結(jié)冰或積存有污水等，造成驅(qū)動裝置等部件的損壞。有鑒于此特提出本專利申請。

實用新型內(nèi)容本實用新型所述的車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)，其設計目的在于解決上述問題而在容置有腳踏板的滑槽槽口處增設密封膠條，通過腳踏板與其相互擠靠而形成較為嚴密的密封結(jié)構(gòu)，保持車體底部整體的密封性能、避免雨、雪、沙塵等雜質(zhì)進入到滑槽中。另一設計目的，采取密封與遮擋相結(jié)合的雙重結(jié)構(gòu)，以進一步地阻止雜質(zhì)進入到腳踏裝置內(nèi)部，提高內(nèi)部部件的清潔度和使用壽命。為實現(xiàn)上述設計目的，所述的車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)主要包括有腳踏板通過驅(qū)動裝置滑動地連接在車體底部的滑槽中，在腳踏板底部設置一導向輪，與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，在滑槽的槽口頂部設置一密封膠條，縮回到滑槽中的腳踏板的上端面緊抵于密封膠條。當腳踏板縮回到滑槽后，通過腳踏板上端面與密封膠條之間的擠靠形成腳踏板與外部環(huán)境之間的密封。在車輛運行期間雜質(zhì)難以進入到滑槽后，因而腳踏裝置內(nèi)部能夠保持較高的清潔度。為防止腳踏板在滑槽中往復滑動時造成密封膠條的磨損，防止腳踏板上端面與密封膠條擠靠時形成間隙、影響到腳踏裝置內(nèi)部的密封效果，可采取的改進措施是在所述腳踏板底部，設置有形成不同垂向斷面高度的臺階。腳踏板在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，沿底部導向輪在滑槽中往復滑動。當向外伸出腳踏板時，腳踏板底部斷面高度降低，腳踏板向外伸出并與密封膠條脫離接觸，此時并不會形成針對密封膠條的磨損。當腳踏板向內(nèi)縮回到滑槽時，腳踏板底部斷面高度提升，腳踏板上端面與密封膠條相互擠靠而形成無間隙的密封。[0016]為加強針對外部環(huán)境雨、雪、沙塵等雜質(zhì)的阻擋，可在密封膠條的外側(cè)再設置一排毛刷，毛刷可起到過濾空氣、去除雜質(zhì)的作用，從而通過密封與遮擋相結(jié)合的雙重結(jié)構(gòu)來提高腳踏內(nèi)部部件的清潔度和使用壽命。如上內(nèi)容，本實用新型車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)點是1、在滑槽槽口處增設密封膠條，有效地形成腳踏板外部密封、能夠提高針對外部環(huán)境雜質(zhì)的過濾與阻止，保持腳踏裝置內(nèi)部的清潔，提高內(nèi)部部件的使用壽命。2、腳踏板底部的斷面臺階結(jié)構(gòu)，能夠有效地避免針對密封膠條的磨損、提高相關密封結(jié)構(gòu)的抗磨性能。

現(xiàn)結(jié)合以下附圖對本實用新型做進一步地說明圖1是所述腳踏板向內(nèi)縮回到滑槽中的示意圖；圖2是所述腳踏板向外伸出滑槽的示意圖；如圖1和圖2所示，腳踏板1，車體2，滑槽3，導向輪4，密封膠條5，臺階6，毛刷7。
具體實施方式
實施例1，如圖1和圖2所示，所述車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)包括有，腳踏板1通過驅(qū)動裝置滑動地連接在車體2底部的滑槽3中，在腳踏板1底部設置一導向輪4，在滑槽3的槽口頂部設置一密封膠條5，縮回到滑槽3中的腳踏板1的上端面緊抵于密封膠條5。在所述腳踏板1底部，設置有形成不同垂向斷面高度的臺階6。在密封膠條5的外側(cè)設置有一排毛刷7。腳踏板1在驅(qū)動裝置(圖中未示出)的驅(qū)動下，沿底部導向輪4在滑槽3中往復滑動。當向外伸出腳踏板1時，腳踏板1底部斷面高度降低，腳踏板1向外伸出并與密封膠條5脫離接觸，此時并不會形成針對密封膠條5的磨損。當腳踏板1向內(nèi)縮回到滑槽3時，腳踏板1底部斷面高度提升，腳踏板1上端面與密封膠條4相互擠靠而形成無間隙的密封。在密封膠條4的外側(cè)再設置一排毛刷7可起到過濾空氣、去除雜質(zhì)的作用。
權(quán)利要求1.一種車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)，腳踏板(1)通過驅(qū)動裝置滑動地連接在車體 ⑵底部的滑槽⑶中，在腳踏板⑴底部設置一導向輪G)，其特征在于在滑槽⑶的槽口頂部設置一密封膠條(5)，縮回到滑槽(3)中的腳踏板⑴的上端面緊抵于密封膠條(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述腳踏板 (1)底部，設置有形成不同垂向斷面高度的臺階(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在密封膠條(5)的外側(cè)設置有一排毛刷(7)。
專利摘要本實用新型所述的車輛伸出式腳踏外部密封結(jié)構(gòu)，是在容置有腳踏板的滑槽槽口處增設密封膠條，通過腳踏板與其相互擠靠而形成較為嚴密的密封結(jié)構(gòu)，保持車體底部整體的密封性能、避免雨、雪、沙塵等雜質(zhì)進入到滑槽中。在腳踏外部密封結(jié)構(gòu)中，腳踏板通過驅(qū)動裝置滑動地連接在車體底部的滑槽中，在腳踏板底部設置一導向輪，在滑槽的槽口頂部設置一密封膠條，縮回到滑槽中的腳踏板的上端面緊抵于密封膠條。
文檔編號B61D23/02GK202138388SQ201120226668
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者于泓, 周海廷, 孫鵬, 李天學, 王開團 申請人:青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司