專利名稱：車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種定量檢測(cè)車輛的超寬超高的光電檢測(cè)裝置，主要應(yīng)用與鐵路和公路散裝貨物運(yùn)輸定量檢測(cè)貨物超高和超寬的情況和具體數(shù)值。
技術(shù)背景在鐵路和公路的散裝貨物運(yùn)輸過程中，國家對(duì)散裝貨物裝載的寬度和高度有明確的限制。但是運(yùn)輸車輛往往出現(xiàn)超寬和超高裝載貨物的情況，以往在相關(guān)檢測(cè)和控制過程中，是采用固定的支架進(jìn)行限制，這種狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致車輛通過時(shí)撞壞限制支架或貨物散落；部分場(chǎng)合也采用光電裝置進(jìn)行限高檢測(cè)，但沒有定量數(shù)據(jù)產(chǎn)生，導(dǎo)致限制措施和相關(guān)執(zhí)法不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述問題，提供一個(gè)對(duì)公路鐵路運(yùn)輸車輛超高超寬運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)定量檢測(cè)并報(bào)警和輸出超限數(shù)值的裝置。具體技術(shù)方案如下一種車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，包括基座、立桿支架、寬度檢測(cè)單元、高度檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)處理單元和輸出單元；所述立桿支架樹立在基座上；高度檢測(cè)單元設(shè)在立桿支架上，寬度檢測(cè)單元設(shè)在基座上；所述高度檢測(cè)單元與基座表面距離與車輛限高對(duì)應(yīng)，寬度檢測(cè)單元至少有一對(duì)，該對(duì)寬度檢測(cè)單元的間距與車輛限寬對(duì)應(yīng)；寬度檢測(cè)單元和高度檢測(cè)單元的信號(hào)輸出給信號(hào)處理單元，信號(hào)處理單元的信號(hào)輸出給輸出單元。所述基座為凹形金屬或混凝土結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別設(shè)置立桿支架；基座底部留有線纜管道；基座底部與路面基準(zhǔn)保持水平。寬度檢測(cè)單元包括同一方向設(shè)置的發(fā)射組件和接收組件；發(fā)射組件是激光或紅外光源，自下而上照射路面。高度檢測(cè)單元包括相向設(shè)置的發(fā)射組件和接收組件，它們分別設(shè)在兩側(cè)的立桿支架上；發(fā)射組件是激光或紅外光源。所述數(shù)據(jù)處理單元是電腦；輸出單元包括與電腦連接的顯示器、報(bào)警器和攝像頭。本裝置的工作步驟如下無車通過狀態(tài)無車通過狀態(tài)，寬度檢測(cè)單元發(fā)射組件發(fā)射一組等距的激光或紅外光源，向上方直射，接收組件無信號(hào)接收；高度檢測(cè)單元發(fā)射組件發(fā)射一組等距的激光或紅外光源，向接收組件方向直射，接收組件接收光源信號(hào)。此為常態(tài)。車輛通過狀態(tài)1.寬度檢測(cè)當(dāng)有車輛通過時(shí)，車輛通過寬度檢測(cè)單元上方，車輛底盤或貨物遮擋發(fā)射組件發(fā)出的光源信號(hào)，形成發(fā)射，被對(duì)應(yīng)的接收單元接收到，產(chǎn)生電信號(hào)送至數(shù)據(jù)處理單元處理，沒有遮擋的光源信號(hào)還保持原狀態(tài)，根據(jù)遮擋的接收器光源變化的組件數(shù)量，即可算出車輛和貨物的寬度。2.高度檢測(cè)車輛在通過高度檢測(cè)單元時(shí)，車身和貨物會(huì)阻擋高度檢測(cè)單元發(fā)射組件發(fā)出的激光或紅外線，致使接收端接收不到信號(hào)，形成電信號(hào)的變化，根據(jù)遮擋的接收器光源變化的組件數(shù)量，即可算出車輛和貨物的高度。數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)接收來的信號(hào)，分別判別車輛通過檢測(cè)裝置時(shí)遮擋的組件個(gè)數(shù)，根據(jù)各組件的位置距離關(guān)系，計(jì)算出通過車輛的寬度和高度，比對(duì)限制寬度和高度，判定其是否超限。超限狀況的輸出對(duì)于超限的情況，提供1.報(bào)警信號(hào)，可以用于出發(fā)常規(guī)的報(bào)警裝置如警燈、指示燈、警笛等繼電器動(dòng)作。2.控制信號(hào)，可以觸發(fā)類似于攝像或照相機(jī)等取證裝置獲取車輛的圖像取證信息。3.數(shù)值輸出，可以向電腦或者顯示屏幕提供超寬或超高的數(shù)據(jù)顯示。使用本實(shí)用新型，當(dāng)車輛通過檢測(cè)通道時(shí)，可以自動(dòng)完成對(duì)車輛的高度和寬度檢測(cè)，提供超限報(bào)警和數(shù)據(jù)信息，對(duì)保障運(yùn)輸安全提供一個(gè)可靠的檢測(cè)控制方法，對(duì)治理超限運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法提供定量的數(shù)據(jù)支持，加強(qiáng)執(zhí)法的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型電路原理框圖。1-基座、2-立桿支架、3-數(shù)據(jù)處理和輸出單元、4-高度檢測(cè)單元的發(fā)射組件、5-高度檢測(cè)單元的接收組件、6-寬度檢測(cè)單元的發(fā)射組件、7-寬度檢測(cè)單元的接收組件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和一些具體實(shí)施例子進(jìn)一步說明本技術(shù)方案。本裝置包括基座、寬度檢測(cè)單元、高度檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)處理與輸出單元構(gòu)成?；饕峁┮粋€(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，便于高度檢測(cè)單元和寬度檢測(cè)單元的安裝，同時(shí)提供電線電纜的通過管道；寬度檢測(cè)單元采用同向的激光發(fā)射和接收組件，確定被測(cè)物體的寬度；高度檢測(cè)單元采用激光相向的發(fā)射和接受組件，確定被測(cè)物體的高度；數(shù)據(jù)處理與輸出單元對(duì)采集到的電量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理轉(zhuǎn)化為數(shù)值輸出，同時(shí)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)、觸發(fā)相關(guān)攝像或拍照取證設(shè)備、向電腦或顯示屏提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。基座為凹形金屬或混凝土結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為立桿支架，提供高度檢測(cè)單元的安裝位置及固定，高度超過被測(cè)物體可能達(dá)到的最高限；基座底部與路面基準(zhǔn)保持水平，提供寬度檢測(cè)單元的安裝位置、固定及保護(hù)；底部留有線纜管道，便于測(cè)試線纜通過。寬度檢測(cè)單元包括同一方向設(shè)置的發(fā)射和接收組件；發(fā)射組件采用一組等距的激光或紅外光源，自下而上照射路面，當(dāng)被測(cè)物體(車輛)通過時(shí)，由于車輛本身或超限物體遮擋光源形成發(fā)射被接受組件接收，形成的電信號(hào)變化，傳送至數(shù)據(jù)處理單元。高度檢測(cè)單元包括在兩側(cè)分別設(shè)立的發(fā)射組件和接收組件構(gòu)成；發(fā)射組件采用一組等距的激光或紅外光源，自發(fā)射端向接收端照射，當(dāng)被測(cè)物體(車輛)通過時(shí)，由于車輛本身或超限物體遮擋光源導(dǎo)致接收端電信號(hào)變化，傳送至數(shù)據(jù)處理單元。數(shù)據(jù)處理與輸出單元對(duì)接收采集到的接收組件電量動(dòng)作數(shù)據(jù)進(jìn)行處理轉(zhuǎn)化為數(shù)值，判別通過車輛是否超寬或超高，對(duì)于超寬和超高的車輛通過，觸發(fā)報(bào)警信號(hào)、觸發(fā)相關(guān)攝像或拍照取證設(shè)備、向電腦或顯示屏提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，其特征是包括基座、立桿支架、寬度檢測(cè)單元、高度檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)處理單元和輸出單元；所述立桿支架樹立在基座上；高度檢測(cè)單元設(shè)在立桿支架上，寬度檢測(cè)單元設(shè)在基座上；所述高度檢測(cè)單元與基座表面距離與車輛限高對(duì)應(yīng)，寬度檢測(cè)單元至少有一對(duì)，該對(duì)寬度檢測(cè)單元的間距與車輛限寬對(duì)應(yīng)；寬度檢測(cè)單元和高度檢測(cè)單元的信號(hào)輸出給信號(hào)處理單元，信號(hào)處理單元的信號(hào)輸出給輸出單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，其特征是所述基座為凹形金屬或混凝土結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別設(shè)置立桿支架；基座底部留有線纜管道；基座底部與路面基準(zhǔn)保持水平。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，其特征是寬度檢測(cè)單元包括同一方向設(shè)置的發(fā)射組件和接收組件；發(fā)射組件是激光或紅外光源，自下而上照射路面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，其特征是高度檢測(cè)單元包括相向設(shè)置的發(fā)射組件和接收組件，它們分別設(shè)在兩側(cè)的立桿支架上；發(fā)射組件是激光或紅外光源。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，其特征是所述數(shù)據(jù)處理單元是電腦；輸出單元包括與電腦連接的顯示器、報(bào)警器和攝像頭。
專利摘要一種車輛超寬超高定量檢測(cè)裝置，包括基座、立桿支架、寬度檢測(cè)單元、高度檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)處理單元和輸出單元；所述立桿支架樹立在基座上；高度檢測(cè)單元設(shè)在立桿支架上，寬度檢測(cè)單元設(shè)在基座上；所述高度檢測(cè)單元與基座表面距離與車輛限高對(duì)應(yīng)，寬度檢測(cè)單元至少有一對(duì)，該對(duì)寬度檢測(cè)單元的間距與車輛限寬對(duì)應(yīng)；寬度檢測(cè)單元和高度檢測(cè)單元的信號(hào)輸出給信號(hào)處理單元，信號(hào)處理單元的信號(hào)輸出給輸出單元。使用本實(shí)用新型，當(dāng)車輛通過檢測(cè)通道時(shí)，可以自動(dòng)完成對(duì)車輛的高度和寬度檢測(cè)，提供超限報(bào)警和數(shù)據(jù)信息，對(duì)保障運(yùn)輸安全提供一個(gè)可靠的檢測(cè)控制方法，對(duì)治理超限運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法提供定量的數(shù)據(jù)支持，加強(qiáng)執(zhí)法的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。
文檔編號(hào)B61K9/02GK202133377SQ20112023249
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者張偉波, 郭山 申請(qǐng)人:江蘇南大尚誠高科技實(shí)業(yè)有限公司