專利名稱：礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斜井礦車防跑保護(hù)技術(shù)，具體涉及一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置， 適用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在33。以下的軌道提升運(yùn)輸斜巷中使用，屬煤礦機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國(guó)煤礦斜井提升時(shí)發(fā)生地?cái)嗬K跑車事故、串車提升時(shí)的脫鉤跑車事故及工作人員摘掛鉤失誤造成的跑車事故，給煤礦安全帶來了極大隱患的現(xiàn)象，為保證煤礦系統(tǒng)安全運(yùn)行，現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》三百七十條提出在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，該裝置包括有機(jī)架，機(jī)架上有氣缸，裝置一端托架固定在井筒壁上，整體傾斜自由擱置在兩軌道之間，前后成對(duì)使用，通過氣缸的伸縮拉拽鋼絲繩從而帶動(dòng)機(jī)架整體抬起、下落。 整體抬起的高度大于所通過礦車的高度。裝置在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在 33°以下軌道提升運(yùn)輸斜巷中使用，對(duì)礦車運(yùn)行進(jìn)行防護(hù)，由于本裝置的動(dòng)作機(jī)構(gòu)懸在空中，因此不致被礦渣堵塞造成失靈。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，該裝置包括有機(jī)架，機(jī)架上有氣缸，其特征是所述的氣缸一端通過銷軸固定在機(jī)架上，氣缸的另一端通過銷軸連接有氣缸滑輪；所述的機(jī)架一端通過銷軸與托架連接，托架固定在井筒壁上，機(jī)架的另一端通過銷軸連接有機(jī)架滑輪；滑輪上有小托架，小托架固定在井筒壁上；鋼絲繩穿過小托架上的滑輪再通過機(jī)架滑輪及氣缸滑輪，分別用繩卡固定；氣動(dòng)防護(hù)裝置通過氣缸內(nèi)活塞桿的伸縮，帶動(dòng)其抬起或落下。所述的機(jī)架包括有工字鋼，工字鋼的一端有堵板，工字鋼的兩側(cè)有若干耳板，機(jī)架上焊接有鋼板、定位板，工字鋼的另一端焊接有輪板。所述的機(jī)架滑輪上有小托板，小托板固定在機(jī)架的輪板上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該裝置采用氣壓傳動(dòng)，它的工作介質(zhì)是取之不盡的空氣，流動(dòng)損失小，可集中供氣，適于遠(yuǎn)距離輸送，廢棄排放處理方便、無污染、成本低。本裝置抬起的高度由氣缸的行程及井筒的傾斜角所決定。裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、動(dòng)作靈敏、速度高、 操作便捷等特點(diǎn)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為
圖1的左視圖
3[0011]圖3為本實(shí)用新型中機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖圖中所示1、機(jī)架，2、氣缸，3、托架，4、滑輪，5、小托架，6、鋼絲繩，7、機(jī)架滑輪，8、
氣缸滑輪，9、工字鋼，10、堵板，11、耳板，12、鋼板，13、定位板，14輪板。
具體實(shí)施方式
如圖所示一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，該裝置包括有機(jī)架1，機(jī)架上有氣缸2，所述的氣缸一端通過銷軸固定在機(jī)架上，氣缸的另一端通過銷軸連接有氣缸滑輪8;所述的機(jī)架一端通過銷軸與托架3連接，托架3固定在井筒壁上，機(jī)架的另一端通過銷軸連接有機(jī)架滑輪7 ；滑輪4上有小托架5，小托架固定在井筒壁上；鋼絲繩6穿過小托架5上的滑輪4再通過機(jī)架滑輪7及氣缸滑輪8，分別用繩卡固定；氣動(dòng)防護(hù)裝置通過氣缸內(nèi)活塞桿的伸縮，帶動(dòng)其抬起或落下。所述的機(jī)架包括有工字鋼9，工字鋼的一端有堵板10，工字鋼的兩側(cè)有若干耳板 11，機(jī)架上焊接有鋼板12、定位板13，工字鋼的另一端焊接有輪板14。所述的機(jī)架滑輪7上有小托板，小托板固定在機(jī)架的輪板上。工作過程本防護(hù)裝置需成對(duì)使用，一前一后。動(dòng)力源通過氣管與控制柜的進(jìn)氣孔相連，從控制柜伸出4根氣管分別與兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣孔、出氣孔相連?？刂乒裆现朴袃蓚€(gè)控制開關(guān)A與B，開關(guān)A用于前防護(hù)裝置氣缸活塞桿的伸縮動(dòng)作從而拽動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)本裝置的整體抬起與落下，開關(guān)B用于控制后防護(hù)裝置氣缸活塞桿的伸縮動(dòng)作從而拽動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)本裝置的整體抬起與落下。兩套防護(hù)裝置可實(shí)現(xiàn)的順序動(dòng)作有前控制裝置抬起的同時(shí)后防護(hù)裝置落下；前防護(hù)裝置落下的同時(shí)后防護(hù)裝置抬起；前后兩套防護(hù)裝置同時(shí)抬起，同時(shí)落下。
權(quán)利要求1.一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，該裝置包括有機(jī)架(1)，機(jī)架上有氣缸(2)，其特征是所述的氣缸一端通過銷軸固定在機(jī)架上，氣缸的另一端通過銷軸連接有氣缸滑輪(8)；所述的機(jī)架一端通過銷軸與托架(3)連接，托架(3)固定在井筒壁上，機(jī)架的另一端通過銷軸連接有機(jī)架滑輪(7)，滑輪(4)上有小托架(5)，小托架(5)固定在井筒壁上；鋼絲繩(6)穿過小托架(5)上的滑輪(4)再通過機(jī)架滑輪(7)及氣缸滑輪(8)，分別用繩卡固定；氣動(dòng)防護(hù)裝置通過氣缸內(nèi)活塞桿的伸縮，帶動(dòng)其抬起或落下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，其特征是所述的機(jī)架包括有工字鋼(9)，工字鋼的一端有堵板(10)，工字鋼的兩側(cè)有若干耳板(11)，機(jī)架上焊接有鋼板 (12 )、定位板(13 )，工字鋼的另一端焊接有輪板(14 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，其特征是所述的機(jī)架滑輪(7)上有小托板，小托板固定在機(jī)架的輪板(14)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種斜井礦車防跑保護(hù)技術(shù)，具體涉及一種礦車氣動(dòng)防護(hù)裝置，適用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在33°以下軌道提升運(yùn)輸斜巷中使用，屬煤礦機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括有機(jī)架，機(jī)架上有氣缸，其特征是所述的氣缸一端通過銷軸固定在機(jī)架上，氣缸的另一端通過銷軸連接有氣缸滑輪；所述的機(jī)架一端通過銷軸與托架連接，托架固定在井筒壁上，機(jī)架的另一端通過銷軸連接有機(jī)架滑輪，滑輪上有小托架，小托架固定在井筒壁上；鋼絲繩穿過小托架上的滑輪再通過機(jī)架滑輪及氣缸滑輪，分別用繩卡固定；氣動(dòng)防護(hù)裝置運(yùn)動(dòng)通過氣缸內(nèi)活塞桿的伸縮，帶動(dòng)其升起或落下。
文檔編號(hào)B61K7/00GK202138393SQ20112024469
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者孟楓, 尹慧, 文紅日, 王軍強(qiáng), 魏莉莉 申請(qǐng)人:徐州中翰礦山設(shè)備制造有限公司