專(zhuān)利名稱(chēng)：具有隔熱功能的地鐵前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)燈，具體的說(shuō)是指一種具有隔熱功能的地鐵前照燈。
背景技術(shù)：
目前地鐵車(chē)輛前照燈的照明系統(tǒng)已由傳統(tǒng)的鹵素?zé)粝到y(tǒng)向更節(jié)能、更長(zhǎng)壽命的氣體放電燈系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。透明聚碳酸酯(PC)材料由于良好的可加工性能、較高的透光率和抗撞擊的能力大大優(yōu)于其它材料，目前地鐵前照燈的燈罩均已采用該種材料。但由于氣體放電燈的高光效性和前照燈的高聚光型也給前照燈燈罩帶來(lái)了一定問(wèn)題，高聚光的光線透過(guò)燈罩照射出去的同時(shí)，卻將光線的熱量擋在了燈罩的內(nèi)部。燈罩在如此的熱量烘烤下，會(huì)產(chǎn)生加速老化的情況，在燈罩上出現(xiàn)黃斑、裂紋等影響前照燈功能的情況現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種避免燈罩出現(xiàn)非正常老化、 延長(zhǎng)使用壽命的具有隔熱功能的地鐵前照燈。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的一種具有隔熱功能的地鐵前照燈，包括燈泡、反射器、下安裝框、上安裝框和燈罩， 燈泡安裝在反射器上，燈泡的前端伸入反射器內(nèi)，反射器的上沿與下安裝框的下端相連，下安裝框的上側(cè)設(shè)有與其相連的上安裝框，上安裝框的上側(cè)設(shè)有燈罩，所述的下安裝框和上安裝框之間設(shè)有隔熱架，隔熱架內(nèi)設(shè)有隔熱玻璃。所述的隔熱玻璃位于隔熱架的上部，隔熱玻璃的下側(cè)設(shè)有卡簧。所述隔熱架的側(cè)面上設(shè)有固定卡簧的卡簧槽。所述的下安裝框和上安裝框之間通過(guò)套有彈簧的螺栓相連。所述螺栓的上端穿過(guò)隔熱架與上安裝框相連，所述的隔熱架位于彈簧和上安裝框之間。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在使用時(shí)可充分發(fā)揮隔熱玻璃的耐熱性能，將高聚光的大部份熱量擋在隔熱玻璃的內(nèi)側(cè)，減少到達(dá)燈罩的熱量，避免燈罩出現(xiàn)非正常老化的現(xiàn)象，實(shí)際延長(zhǎng)其使用壽命。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中1 一燈泡；2—反射器；3—下安裝框；4一上安裝框；5—燈罩；6—隔熱架； 7—隔熱玻璃；8—卡簧；9一卡簧槽；10—彈簧；11 一螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0015]如圖1所示一種具有隔熱功能的地鐵前照燈，包括燈泡1、反射器2、下安裝框3、 上安裝框4和燈罩5。其中燈泡1安裝在反射器2上，燈泡1的前端從反射器2的中部伸入反射器2內(nèi)，反射器2的上沿與下安裝框3的下端相連，下安裝框3的上側(cè)設(shè)有與其相連的上安裝框4，下安裝框3通過(guò)套有彈簧10的螺栓11與上安裝框4相連，上安裝框4的上側(cè)設(shè)有燈罩5。在下安裝框3和上安裝框4之間設(shè)有隔熱架6，隔熱架6位于彈簧10和上安裝框4之間，螺栓11的上端穿過(guò)彈簧10和隔熱架6后與上安裝框4相連；隔熱架6內(nèi)設(shè)有隔熱玻璃7，隔熱玻璃7位于隔熱架6的上部，隔熱架6的上邊沿開(kāi)口的內(nèi)徑小于隔熱玻璃 7的內(nèi)徑，另外在隔熱玻璃7的下側(cè)設(shè)有卡簧8，隔熱玻璃7通過(guò)上側(cè)隔熱架6的上邊沿與下側(cè)的卡簧8固定在隔熱架內(nèi)，隔熱架6的側(cè)面上設(shè)有固定卡簧8的卡簧槽9。本實(shí)用新型在使用時(shí)，燈泡1發(fā)出的高聚光光線透過(guò)隔熱玻璃7照射出去，隔熱玻璃7將光線中所含的大部份熱量擋在其內(nèi)側(cè)，從而減少了到達(dá)燈罩5的熱量，避免了燈罩出現(xiàn)非正常老化的現(xiàn)象，實(shí)際延長(zhǎng)了其使用壽命。本實(shí)用新型未涉及的技術(shù)均可通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種具有隔熱功能的地鐵前照燈，包括燈泡(1)、反射器(2)、下安裝框(3)、上安裝框(4)和燈罩(5)，燈泡(1)安裝在反射器(2)上，燈泡(1)的前端伸入反射器(2)內(nèi)，反射器(2)的上沿與下安裝框(3)的下端相連，下安裝框(3)的上側(cè)設(shè)有與其相連的上安裝框 (4)，上安裝框(4)的上側(cè)設(shè)有燈罩(5)，其特征在于所述的下安裝框(3)和上安裝框(4)之間設(shè)有隔熱架(6)，隔熱架(6)內(nèi)設(shè)有隔熱玻璃(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有隔熱功能的地鐵前照燈，其特征在于所述的隔熱玻璃 (7)位于隔熱架(6)的上部，隔熱玻璃(7)的下側(cè)設(shè)有卡簧(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有隔熱功能的地鐵前照燈，其特征在于所述隔熱架 (6)的側(cè)面上設(shè)有固定卡簧(8)的卡簧槽(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有隔熱功能的地鐵前照燈，其特征在于所述的下安裝框 (3)和上安裝框(4)之間通過(guò)套有彈簧(10)的螺栓(11)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有隔熱功能的地鐵前照燈，其特征在于所述螺栓(11)的上端穿過(guò)隔熱架(6)與上安裝框(4)相連，所述的隔熱架(6)位于彈簧(10)和上安裝框(4)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有隔熱功能的地鐵前照燈，包括燈泡(1)、反射器(2)、下安裝框(3)、上安裝框(4)和燈罩(5)，燈泡(1)安裝在反射器(2)上，燈泡(1)的前端伸入反射器(2)內(nèi)，反射器(2)的上沿與下安裝框(3)的下端相連，下安裝框(3)的上側(cè)設(shè)有與其相連的上安裝框(4)，上安裝框(4)的上側(cè)設(shè)有燈罩(5)，所述的下安裝框(3)和上安裝框(4)之間設(shè)有隔熱架(6)，隔熱架(6)內(nèi)設(shè)有隔熱玻璃(7)。本實(shí)用新型在使用時(shí)可充分發(fā)揮隔熱玻璃的耐熱性能，將高聚光的大部份熱量擋在隔熱玻璃的內(nèi)側(cè)，減少到達(dá)燈罩的熱量，避免燈罩出現(xiàn)非正常老化的現(xiàn)象，實(shí)際延長(zhǎng)其使用壽命。
文檔編號(hào)B61L15/02GK202130462SQ20112024637
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者何紅心, 林敏 , 趙慶 申請(qǐng)人:常州市賽爾交通器材有限公司