專利名稱：一種軌下墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種軌下墊板技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，主要提出一種軌下墊板。
技術(shù)背景[0002]隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的交通行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，特別是城市軌道交通。為了提高線路的減振效果，每條線路的鋪設(shè)幾乎都要涉及到鋼軌減振扣件，鋼軌減振扣件主要包括鐵墊板、彈條底座、彈條、軌距塊、軌下墊；減振扣件通過緊固系統(tǒng)將扣件固定于軌枕，限制鋼軌的移動并起到減振作用；位于鐵墊板上的彈條底座與鐵墊板一體成型或聯(lián)接一體；在鋼軌與鐵墊板之間具有軌下墊板；軌下墊板也是大部分減振扣件的主要減振部件；但目前鋪設(shè)減振扣件的軌下墊板在安裝過程中容易出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，導(dǎo)致軌距塊被扣壓至軌下墊上，增大了彈條在使用過程中的變形，降低了彈條的壽命。[0003]發(fā)明內(nèi)容[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提出一種軌下墊板，使軌下墊板、鐵墊板相互配合實現(xiàn)軌下墊板的橫向、縱向定位，避免軌下墊板在安裝過程中發(fā)生偏移現(xiàn)象，確保軌距塊不被扣壓至軌下墊板上，減小彈條的變形，提高彈條的使用壽命。[0005]一種軌下墊板，所述的軌下墊板具有用以與鐵墊板上的凸臺配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位的凹槽；所述軌下墊板所具有的凹槽為兩個，分別位于軌下墊板的前后兩端。[0006]軌下墊板的左右兩端具有安裝時與彈條底座側(cè)壁接觸、對軌下墊板橫向定位的限位塊。[0007]本實用新型提出的一種軌下墊板，使軌下墊板所具有的定位凹槽與鐵墊板配合實現(xiàn)軌下墊板的橫向、縱向定位，避免軌下墊板在安裝過程中發(fā)生偏移現(xiàn)象，確保軌距塊不被扣壓至軌下墊板上，減小彈條的變形，提高彈條的使用壽命。軌下墊板左右兩端所具有的限位塊，安裝時與彈條底座側(cè)壁接觸，使軌下墊板的橫向定位更為可靠。


[0008]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是本實用新型實施例1的使用狀態(tài)示意圖。[0010]圖3是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖4是圖3的側(cè)視圖。[0012]圖5是本實用新型實施例2的使用狀態(tài)示意圖。[0013]圖中1、限位塊，2、凹槽，3、軌下墊板，4、凸臺，5、彈條底座，6、鐵墊板，7、軌距塊， 8、彈條，9、鋼軌。[0014]具體實施方式
[0015]結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明[0016]如圖1所示，一種軌下墊板，所述的軌下墊板3可為橡膠或熱塑性彈性體，在軌下墊板3的上下表面可具有多個凸起或凹槽，在軌下墊板前后兩端分別具有用以與鐵墊板6上的凸臺配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位的凹槽2 ；所述的前后方向、縱向均為鋼軌的鋪設(shè)方向。如圖2所示，鋼軌減振扣件安裝時，鐵墊板6位于鋼軌9的下部，軌下墊板3設(shè)置在鋼軌9與鐵墊板6之間；在鐵墊板6的前后兩端具有凸臺4 ；軌下墊板3前后兩端所具有的凹槽2卡扣在鐵墊板6的凸臺上，與鐵墊板6上的凸臺配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位； 軌下墊板3的寬度小于鋼軌底板的寬度，可實現(xiàn)最大的軌距調(diào)節(jié)量，并且確保軌距塊7不被彈條8扣壓至軌下墊板上。在鐵墊板6上具有兩個彈條底座5，所述的兩個彈條底座5位于鐵墊板的對角線上或兩個彈條底座軸向?qū)ΨQ設(shè)置于鐵墊板6上；彈條8的一端連接在彈條底座5上，另一端通過軌距塊7扣壓在鋼軌9上。[0017]圖3給出本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意，該實施例中，在軌下墊板3前后兩端分別具有用以與鐵墊板6上的凸臺配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位的凹槽2 ；在軌下墊板3 的左右兩端具有安裝時與彈條底座側(cè)壁接觸、對軌下墊板橫向定位的限位塊1。結(jié)合圖4， 所述軌下墊板3左右兩端所具有的限位塊1的上端面低于軌下墊板3的上端面。[0018]如圖5所示，鋼軌減振扣件安裝時，鐵墊板6位于鋼軌底板下部，軌下墊板3設(shè)置在鋼軌底板與鐵墊板6之間；軌下墊板前后兩端所具有的凹槽2卡扣在鐵墊板6的凸臺上， 與鐵墊板6上的凸臺配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位；軌下墊板3的寬度小于鋼軌底板的寬度，可實現(xiàn)最大的軌距調(diào)節(jié)量，并且確保軌距塊7不被彈條8扣壓至軌下墊板上。軌下墊板3左右兩端的限位塊1與彈條底座側(cè)壁接觸、對軌下墊板橫向定位。由于限位塊1的上端面低于軌下墊板3的上端面，使安裝時軌距塊7與軌下墊板的限位塊1之間具有一定的間隙。
權(quán)利要求1.一種軌下墊板，其特征在于所述的軌下墊板(3)具有用以與鐵墊板(6)上的凸臺配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位的凹槽(2);所述軌下墊板(3)所具有的凹槽(2)為兩個，分別位于軌下墊板(3)的前后兩端。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種軌下墊板，其特征在于軌下墊板(3)的左右兩端具有安裝時與彈條底座(5)側(cè)壁接觸、對軌下墊板橫向定位的限位塊(1)。
專利摘要本實用新型屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，提出的種軌下墊板，其特征在于所述的軌下墊板(3)具有用以與鐵墊板(6)上的凸臺(4)配合實現(xiàn)軌下墊板橫向、縱向定位的凹槽(2)；所述軌下墊板(3)所具有的凹槽(2)為兩個，分別位于軌下墊板(3)的前后兩端。本實用新型避免了軌下墊板(3)在安裝過程中發(fā)生偏移現(xiàn)象，避免了軌距塊(7)被扣壓至軌下墊板(3)上，減小了彈條(8)的變形，提高了彈條的使用壽命。
文檔編號E01B19/00GK202273151SQ201120307410
公開日2012年6月13日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者李莊, 王安斌, 瞿連輝 申請人:洛陽雙瑞橡塑科技有限公司