專利名稱：一種軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型是解決現(xiàn)有軌道連接端面為平面所帯來的運行噪聲較大等技術問題，進而提供一種能減弱或消失列車等設備的軌道輪通過軌面接合處時產生的“格噔”響聲的新型軌道；屬于國家鉄路建設列車設計行業(yè)。
背景技術：
軌道是鉄路列車運行及其它有軌設備使用的及其重要的組成部分。目前，具備此種設計特點的軌道還沒見過。所以，只有不斷更新改造才能滿足列車不斷提速的需求，減輕列車運行途中對軌道輪、軌道及軌道地基的震動和毀壞，延長了列車等設備及其它裝置的 使用壽命；從而推動技術創(chuàng)新，推動社會不斷進步。
發(fā)明內容本實用新型是解決現(xiàn)有軌道連接端面為平面所帯來的運行噪聲較大等技術問題，進而提供一種能減弱或消失列車等設備的軌道輪通過軌面接合處時產生的“格噔”響聲的新型軌道；這種軌道其端面分別為相配合的凹三角形狀和凸三角形狀，并在一端的ー側面設有軌道連接件，另ー端的相對側面設有軌道連接件，軌道通過緊固螺桿與緊固螺母將兩軌對接連接。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:A軌I是エ字形軌，軌的端面上部分呈凸三角形狀，連接的下部分呈三角形狀，軌的一端ー側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的A軌連接件2 ;B軌3是エ字形軌，軌的端面上部分呈凹三角形狀，連接的下部分呈三角形軌槽，軌的一端ー側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的B軌連接件4 ；A軌I的凸三角端面與B軌3的凹三角端面相配合，軌道通過緊固螺桿5與緊固螺母6將兩軌對接連接。有益效果由于采用上述方案，列車等運行設備在通過軌道的端面時，減弱或消失“格噔”的響聲，有可能減輕人們乘車時的噪音，減小列車對軌道輪、軌道及軌道地基的震動和毀壞，減少對軌道減震設備、設施的維修次數，從而提高了工作效率，達到了增收節(jié)約的效果。

圖面說明下面結合說明書附圖對本實用新型進ー步說明。圖I是本實用新型的俯視圖。圖2是圖I中的一側面正視圖。圖3是圖I中的I-I剖面圖。圖中1、A軌；2、A軌連接件；3、B軌；4、B軌連接件；5、緊固螺桿；6、緊固螺母。
具體實施方式
所說的A軌I是エ字形軌，軌的端面上部分呈凸三角形狀，連接的下部分呈三角形狀，軌的一端ー側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的A軌連接件2。所說的B軌3是エ字形軌，軌的端面上部分呈凹三角形狀，連接的下部分呈三角形軌槽，軌的一端ー側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的B軌連接件4。所說的A軌連接件2是A軌I上的長方形、條塊狀且上有圓形的孔的構件，圓柱形緊固螺桿5通過其外露一截上的和B軌3、B軌連接件4上同心的圓形孔，并與緊固螺母6將兩軌對接連接。所說的B軌連接件4是B軌3上的長方形、條塊狀且上有圓形的孔的構件，圓柱形 緊固螺桿5通過其外露一截上的和A軌I、A軌連接件2上同心的圓形孔，并與緊固螺母6將兩軌對接連接。
權利要求1.ー種軌道，其特征是A軌(I)是エ字形軌，軌的端面上部分呈凸三角形狀，連接的下部分呈三角形狀，軌的一端ー側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的A軌連接件(2)出軌(3)是エ字形軌，軌的端面上部分呈凹三角形狀，連接的下部分呈三角形軌槽，軌的一端ー側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的B軌連接件(4) 4軌(I)的凸三角端面與B軌(3)的凹三角端面相配合，軌道通過緊固螺桿(5)與緊固螺母(6)將兩軌對接連接。
專利摘要一種軌道，A軌(1)是工字形軌，軌的端面上部分呈凸三角形狀，連接的下部分呈三角形狀，軌的一端一側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的A軌連接件(2)；B軌(3)是工字形軌，軌的端面上部分呈凹三角形狀，連接的下部分呈三角形軌槽，軌的一端一側面設有長方形、條塊狀且上有圓形螺桿孔的B軌連接件(4)；A軌(1)的凸三角端面與B軌(3)的凹三角端面相配合，軌道通過緊固螺桿(5)與緊固螺母(6)將兩軌對接連接。
文檔編號E01B11/26GK202450397SQ20112038065
公開日2012年9月26日 申請日期2011年9月25日 優(yōu)先權日2011年9月25日
發(fā)明者楊樹枝 申請人:楊樹枝