專利名稱：一種鐵路道釘起釘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及ー種鐵路線路維護(hù)工具。
背景技術(shù)：
撬棍是鐵路線路維護(hù)的常用工具，但現(xiàn)有撬棍的頭部彎度只能適用普通木枕線路改造起道釘和木枕橋外側(cè)起道釘作業(yè)，不適用于橋梁護(hù)軌與線路鋼軌狹小空間之間的道釘作業(yè)；同時(shí)還需要有起釘墊配合才能正常起釘，使用起來(lái)很不方便。同時(shí)，撬棍起道釘時(shí)撬棍頭部與釘帽沿容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，遇到生銹腐蝕的道釘則更難以起釘，作業(yè)不安全、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、勞動(dòng)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路道釘起釘裝置，省時(shí)省力，效率更高，用途更廣泛。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種鐵路道釘起釘裝置，包括撬頭和撬柄，所述撬頭呈U形，其U形平面與所述撬柄垂直，所述撬柄末端還連接固定一鐵錘，所述撬頭和所述撬柄螺紋連接，所述鐵錘和所述撬柄螺紋連接。作為優(yōu)選方式，所述撬柄由多段組成，各段撬柄之間螺紋連接。作為優(yōu)選方式，所述相鄰兩段撬柄之間還連接有鉄索。作為優(yōu)選方式，所述撬頭和所述撬柄之間還連接有鉄索。作為優(yōu)選方式，所述鐵錘和所述撬柄之間還連接有鉄索。本實(shí)用新型的有益效果U形撬頭夾持道釘不易打滑，垂直的撬頭和撬柄，施力方便；鐵錘在需要時(shí)還可以錘擊作業(yè)；多段式的撬柄，不用時(shí)拆卸，攜帯方便；螺紋連接的撬頭和鐵錘不用時(shí)拆卸，可以將撬柄當(dāng)成鐵棍使用。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。如圖I所示，一種鐵路道釘起釘裝置，包括撬頭I和撬柄2，所述撬頭I呈U形，其U形平面與所述撬柄2垂直，所述撬柄2末端還連接固定ー鐵錘3，所述撬頭I和所述撬柄2螺紋連接，所述鐵錘3和所述撬柄2螺紋連接。作為優(yōu)選方式，如本實(shí)施例所示，所述撬柄2由多段組成，各段撬柄2之間螺紋連接。所述相鄰兩段撬柄2之間還連接有鉄索4。所述撬頭I和所述撬柄2之間還連接有鉄索4。所述鐵錘3和所述撬柄2之間還連接有鉄索4。本實(shí)用新型的U形撬頭I夾持道釘不易打滑，垂直的撬頭I和撬柄2，施力方便；鐵錘3在需要時(shí)還可以錘擊作業(yè)；多段式的撬柄2，不用時(shí)拆卸，攜帯方便；螺紋連接的撬頭I和鐵錘3不用時(shí)拆卸，可以將撬柄2當(dāng)成鐵棍使用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鐵路道釘起釘裝置，其特征在于包括撬頭和撬柄，所述撬頭呈U形，其U形平面與所述撬柄垂直，所述撬柄末端還連接固定ー鐵錘，所述撬頭和所述撬柄螺紋連接，所述鐵錘和所述撬柄螺紋連接。
2.如權(quán)利要求I所述的鉄路道釘起釘裝置，其特征在于所述撬柄由多段組成，各段撬柄之間螺紋連接。
3.如權(quán)利要求2所述的鉄路道釘起釘裝置，其特征在于所述相鄰兩段撬柄之間還連接有鐵索。
4.如權(quán)利要求I所述的鉄路道釘起釘裝置，其特征在于所述撬頭和所述撬柄之間還連接有鐵索。
5.如權(quán)利要求I所述的鉄路道釘起釘裝置，其特征在于所述鐵錘和所述撬柄之間還連接有鐵索。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵路道釘起釘裝置，涉及一種鐵路線路維護(hù)工具，包括撬頭和撬柄，所述撬頭呈U形，其U形平面與所述撬柄垂直，所述撬柄末端還連接固定一鐵錘，所述撬頭和所述撬柄螺紋連接，所述鐵錘和所述撬柄螺紋連接。本實(shí)用新型道釘起釘省時(shí)省力，效率更高，用途更廣泛。
文檔編號(hào)E01B29/26GK202416099SQ20112049145
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者張榮斌 申請(qǐng)人:成都盛爾嘉科技有限公司