專利名稱：一種防低頭閘瓦托的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防低頭閘瓦托，屬于鐵路貨車轉(zhuǎn)向架中部件領(lǐng)域。
技術(shù)背景閘瓦托為鐵路貨車走行部分一轉(zhuǎn)向架中基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的關(guān)鍵部件，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是傳遞和放大制動(dòng)缸的制動(dòng)力，使閘瓦與輪對(duì)之間產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向架的內(nèi)摩擦力轉(zhuǎn)換為輪軌之間的外摩擦力(即制動(dòng)力)，從而使車輛承受前進(jìn)方向的阻力，使正在運(yùn)行中的車輛能在規(guī)定的距離范圍內(nèi)停車，閘瓦托則是用來連接閘瓦和制動(dòng)梁的關(guān)鍵零件。目前國(guó)內(nèi)閘瓦托是組合式制動(dòng)梁閘瓦托和槽鋼滾子式閘瓦托。 組合式制動(dòng)梁閘瓦托是整個(gè)制動(dòng)梁采用組合式結(jié)構(gòu)，通過鉚釘鉚固配以滑塊式閘瓦托，閘瓦托上安裝閘瓦，行車中在制動(dòng)工況下通過基礎(chǔ)制動(dòng)裝置將制動(dòng)缸的制動(dòng)力放大后傳遞到閘瓦上，將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦熱能，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，閘瓦托起到穩(wěn)固閘瓦和制動(dòng)力傳遞的作用。閘瓦托與制動(dòng)梁間的組裝質(zhì)量不良可導(dǎo)致閘瓦托松動(dòng)，行車制動(dòng)中車輛頻繁制動(dòng)力作用下，閘瓦托松動(dòng)后閘瓦托在側(cè)架滑槽的支撐容易折斷，如果沒有防脫措施易導(dǎo)致閘瓦托掉落到軌道上，造成安全事故。組合式制動(dòng)梁成本較高，需要專用設(shè)備進(jìn)行組裝與維修。槽鋼滾子式閘瓦托是制動(dòng)梁為組焊式結(jié)構(gòu)，通過焊接將滾子式閘瓦托與梁架焊固，閘瓦托上安裝閘瓦，行車中通過滾子在側(cè)架滑槽中滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)在制動(dòng)工況下通過基礎(chǔ)制動(dòng)裝置將制動(dòng)缸的制動(dòng)力放大后傳遞到閘瓦上，將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦熱能，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，閘瓦托起到穩(wěn)固閘瓦和制動(dòng)力傳遞的作用。運(yùn)用中由于滾子與側(cè)架滑槽為線接觸，在制動(dòng)梁自重情況下導(dǎo)致閘瓦托耷拉頭、緩解不良，與車輪接觸不均勻，造成閘瓦偏磨，磨耗不均勻，縮短檢修周期，提高檢修費(fèi)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了避免因閘瓦托與梁架的組裝質(zhì)量不良而造成的安全事故，解決閘瓦托耷拉頭、緩解不良和閘瓦偏磨現(xiàn)象，提供一種防低頭閘瓦托。本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括閘瓦托體，其特征是在閘瓦托體上開有方形孔，在閘瓦托體的正面設(shè)有截面成六邊形的滑塊，在滑塊上套有滑塊磨耗套。在所述閘瓦托體背面設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)筋板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是避免了因閘瓦托與梁架的組裝質(zhì)量不良而造成的安全事故，解決了閘瓦托耷拉頭、緩解不良和閘瓦偏磨現(xiàn)象，安裝簡(jiǎn)便、成本低、使用壽命長(zhǎng)、維修量少、運(yùn)行安全系數(shù)高。

[0013]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的A向旋轉(zhuǎn)視圖；圖4為滑塊磨耗套視圖；圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型包括閘瓦托體1，閘瓦托體與制動(dòng)梁架連接孔 按照制動(dòng)梁架截面形狀設(shè)計(jì)，在閘瓦托體I上開有方形孔2，在閘瓦托體的正面設(shè)有截面成六邊形的滑塊3，在閘瓦托體的背面加鑄補(bǔ)強(qiáng)筋板4?；瑝K磨耗套5采用耐磨尼龍材料制造，滑塊磨耗套5套在滑塊3上，通過鉚釘7鉚固。如附圖5所示，轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)，將槽鋼制動(dòng)梁架插入方形孔I中，通過焊接固定；將套裝上滑塊磨耗套5的滑塊3部分裝入側(cè)架滑槽6。車輛運(yùn)行中，滑塊在滑槽6內(nèi)滑動(dòng)，通過閘瓦與車輪貼合和分開，實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)與緩解作用?；瑝K3和滑塊磨耗套5結(jié)構(gòu)形式在側(cè)架滑槽6中可抑制車輛運(yùn)行中閘瓦(閘瓦托)耷拉頭，從而解決車輛制動(dòng)裝置緩解不良和閘瓦偏磨的現(xiàn)象。檢修中，零件由磨損現(xiàn)象，僅需更換非金屬件滑塊磨耗套5即可，可實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)零部件使用壽命，減輕檢修工作量。
權(quán)利要求1.一種防低頭閘瓦托，包括閘瓦托體，其特征是在閘瓦托體上開有方形孔，在閘瓦托體的正面設(shè)有截面成六邊形的滑塊，在滑塊上套有滑塊磨耗套。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防低頭閘瓦托，其特征是在所述閘瓦托體背面設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)筋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防低頭閘瓦托，包括閘瓦托體，其特征是在閘瓦托體上開有方形孔，在閘瓦托體的正面設(shè)有截面成六邊形的滑塊，在滑塊上套有滑塊磨耗套。其優(yōu)點(diǎn)是避免了因閘瓦托與梁架的組裝質(zhì)量不良而造成的安全事故，解決了閘瓦托耷拉頭、緩解不良和閘瓦偏磨現(xiàn)象，安裝簡(jiǎn)便、成本低、使用壽命長(zhǎng)、維修量少、運(yùn)行安全系數(shù)高。
文檔編號(hào)B61H1/00GK202557551SQ20112049205
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2011年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月26日
發(fā)明者肖艷梅, 李巖, 張姝薇, 張國(guó)帥, 王玉明, 劉齊泰, 祁晨宇, 馬春泓 申請(qǐng)人:包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司