專利名稱：一種鐵路用帶t型壓軌器的鑄鐵砼枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于冶金行業(yè)焦化廠熄焦車運(yùn)輸軌道的道枕，還可廣泛用于鉄路、地鐵軌道道枕，特別涉及ー種鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)冶金行業(yè)焦化廠熄焦車運(yùn)輸軌道的道枕及鉄路、地鐵軌道枕，傳統(tǒng)采用木枕或混凝土枕，這兩種道枕都存在抗酸堿腐蝕性差，耐高、低溫性能差，使用壽命短等問 題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決冶金行業(yè)焦化廠熄焦車運(yùn)輸軌道的道枕及鉄路、地鐵軌道道枕抗酸堿腐蝕性差，耐高、低溫性能差，使用壽命短等問題，提供ー種鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕。本實(shí)用新型鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕內(nèi)容簡述本實(shí)用新型鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，其特征在于是由鑄鐵箱、混凝土結(jié)構(gòu)體、帶絲扣的連接座、連接件、T形槽、軌道墊板、壓板和不銹鋼形螺栓、螺母構(gòu)成，鑄鐵箱內(nèi)的底部設(shè)有兩組帶絲扣的連接座與鉄路鋼軌位置相配合，連接件兩側(cè)的連接圓柱體與帶絲扣的連接座螺紋連接，在鑄鐵箱的上部與不銹鋼T形螺栓連接處設(shè)有T形槽，在鑄鐵箱內(nèi)設(shè)有帶縱橫交錯(cuò)布置鋼筋澆注的混凝土結(jié)構(gòu)體；鑄鐵箱的T形槽上設(shè)有軌道墊板和壓板通過不銹鋼T形螺栓、螺母將鐵路鋼軌緊固連接。混凝土結(jié)構(gòu)體是帶縱橫交錯(cuò)布置鋼筋澆注混凝土制成的混凝土結(jié)構(gòu)體。本實(shí)用新型鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安裝容易、用途廣泛、耐腐蝕性強(qiáng)、耐酸堿水沖刷、耐高低溫性能好、使用壽命長的特點(diǎn)。
圖I是鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕結(jié)構(gòu)示意圖圖2是鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕鑄鐵箱俯視圖圖中1是鑄鐵箱、2是混凝土結(jié)構(gòu)體、3是帶絲扣的連接座、4是連接件、5是T形槽、6是軌道墊板、7是壓板、8是不銹鋼T形螺栓、9是螺母、10是鐵路鋼軌。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕是這樣實(shí)現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖做具體說明。見圖I、圖2，鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，是由鑄鐵箱I、混凝土結(jié)構(gòu)體2、帶絲扣的連接座3、連接件4、T形槽5、軌道墊板6、壓板7和不銹鋼T形螺栓8、螺母9構(gòu)成，鑄鐵箱I內(nèi)的底部設(shè)有兩組帶絲扣的連接座3與鐵路鋼軌10位置相配合，連接件4兩側(cè)的連接圓柱體與帶絲扣的連接座3螺紋連接，在鑄鐵箱I的上部與不銹鋼T形螺栓8連接處設(shè)有T形槽5，在鑄鐵箱I內(nèi)設(shè)有帶縱橫交錯(cuò)布置鋼筋11澆注的混凝土結(jié)構(gòu)體2 ;鑄鐵箱I的T形槽5上設(shè)有軌道墊板6和壓板7通過不銹鋼T形螺栓8、螺母9將鐵路鋼軌10緊固連接?；炷两Y(jié)構(gòu) 體2是帶縱橫交錯(cuò)布置鋼筋11澆注混凝土制成的混凝土結(jié)構(gòu)體。由于在鑄鐵箱I的上部設(shè)置的T形槽5與不銹鋼T形螺栓8配合，使不銹鋼T形螺栓8方便的掛入T形槽5內(nèi)，使安裝、拆卸非常方便。在鑄鐵箱I內(nèi)通過連接件4與帶絲扣的連接座3螺紋連接，澆注混凝土結(jié)構(gòu)體2后使鑄鐵箱I與混凝土結(jié)構(gòu)體2連接的更緊固。安裝時(shí)，將不銹鋼T形螺栓8從鑄鐵箱I的上部掛入鑄鐵箱I的上部設(shè)置的T形槽5內(nèi)，然后再依次將軌道墊板6、鉄路鋼軌10及壓板7安放在鑄鐵箱I的上部，通過緊固螺母9與鉄路鋼軌10緊固連接在一起構(gòu)成整體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安裝容易、用途廣泛、耐腐蝕性強(qiáng)、耐酸堿水沖刷、耐高低溫性能好、使用壽命長的特點(diǎn)，經(jīng)測試其使用壽命可達(dá)到40年，是木枕的30倍，是水泥枕的6倍以上。
權(quán)利要求1.ー種鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，其特征在于是由鑄鐵箱(I)、混凝土結(jié)構(gòu)體(2)、帶絲扣的連接座(3)、連接件(4)、T形槽(5)、軌道墊板(6)、壓板(7)和不銹鋼T形螺栓(8)、螺母(9)構(gòu)成，鑄鐵箱(I)內(nèi)的底部設(shè)有兩組帶絲扣的連接座(3)與鐵路鋼軌(10)位置相配合，連接件(4)兩側(cè)的連接圓柱體與帶絲扣的連接座(3)螺紋連接，在鑄鐵箱(I)的上部與不銹鋼T形螺栓(8)連接處設(shè)有T形槽(5)，在鑄鐵箱(I)內(nèi)設(shè)有混凝土結(jié)構(gòu)體(2);鑄鐵箱(I)的T形槽(5)上設(shè)有軌道墊板(6)和壓板(7)通過不銹鋼T形螺栓(8)、螺母(9)將鐵路鋼軌(IO )緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，其特征在于混凝土結(jié)構(gòu)體(2)是帶縱橫交錯(cuò)布置鋼筋(11)澆注混凝土制成的混凝土結(jié)構(gòu)體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路用帶T型壓軌器的鑄鐵砼枕，其特征在于由鑄鐵箱、混凝土結(jié)構(gòu)體、帶絲扣的連接座、連接件、T形槽、軌道墊板、壓板和不銹鋼T形螺栓、螺母構(gòu)成，鑄鐵箱內(nèi)的底部設(shè)有兩組帶絲扣的連接座與鐵路鋼軌位置相配合，連接件兩側(cè)的連接圓柱體與帶絲扣的連接座螺紋連接，在鑄鐵箱的上部與不銹鋼T形螺栓連接處設(shè)有T形槽，在鑄鐵箱內(nèi)設(shè)有混凝土結(jié)構(gòu)體；鑄鐵箱的T形槽上設(shè)有軌道墊板和壓板通過不銹鋼T形螺栓、螺母將鐵路鋼軌緊固連接?；炷两Y(jié)構(gòu)體是帶縱橫交錯(cuò)布置鋼筋澆注混凝土制成的混凝土結(jié)構(gòu)體。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安裝容易、用途廣泛、耐腐蝕性強(qiáng)、耐酸堿水沖刷、耐高低溫性能好、使用壽命長的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B3/46GK202359463SQ20112049643
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者紀(jì)培民 申請(qǐng)人:紀(jì)培民