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      一種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路的制作方法

      文檔序號(hào):3996128閱讀:222來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及ー種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路。
      背景技術(shù)
      火車作為ー種主要的運(yùn)輸工具,其工作環(huán)境比較惡劣,作為其行走部件的車軸、輪箍、車輪、輪對(duì)軸承等,更是受到撞擊、循環(huán)應(yīng)力、摩擦、高低溫等作用力,因此磨損、裂紋、剝離等損壞現(xiàn)象十分常見。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種實(shí)時(shí)檢測(cè)并進(jìn)行對(duì)比、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路。為解決上述的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案一種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路,其特殊之處在于包括依次連接的聲波發(fā)射傳感器、整形濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、控制器,控制器連接有報(bào)警電路、對(duì)比分析電路、存儲(chǔ)模塊,對(duì)比分析電路與存儲(chǔ)模塊連接,控制器通過(guò)無(wú)線通訊模塊與上位機(jī)連接。上述的控制器連接有GPS定位模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過(guò)聲波發(fā)生傳感器將采集的聲波信息進(jìn)行儲(chǔ)存后,在與之前的信息進(jìn)行比對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并通過(guò)報(bào)警電路報(bào)警,設(shè)置定位模塊控制總機(jī)及時(shí)掌握機(jī)車的位置并安排最近的維修部分進(jìn)行搶修,檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,安全可靠,不影響機(jī)車的正常運(yùn)行。

      圖I為本實(shí)用新型的電路框圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。參見圖I,本實(shí)用新型包括依次連接的聲波發(fā)射傳感器I、整形濾波電路2、A/D轉(zhuǎn)換電路3、控制器4,控制器4連接有報(bào)警電路5、對(duì)比分析電路6、存儲(chǔ)模塊7,對(duì)比分析電路6與存儲(chǔ)模塊7連接,控制器4通過(guò)無(wú)線通訊模塊與上位機(jī)連接。上述的控制器4連接有GPS定位模塊。、[0012]本實(shí)用新型通過(guò)聲波發(fā)生傳感器將采集的聲波信息進(jìn)行儲(chǔ)存后,在與之前的信息進(jìn)行比對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并通過(guò)報(bào)警電路報(bào)警,設(shè)置定位模塊控制總機(jī)及時(shí)掌握機(jī)車的位置并安排最近的維修部分進(jìn)行搶修。
      權(quán)利要求1.一種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路,其特征在于包括依次連接的聲波發(fā)射傳感器(I)、整形濾波電路(2)、A/D轉(zhuǎn)換電路(3)、控制器(4),控制器(4)連接有報(bào)警電路(5)、對(duì)比分析電路(6)、存儲(chǔ)模塊(7),對(duì)比分析電路(6)與存儲(chǔ)模塊(7)連接,控制器(4)通過(guò)無(wú)線通訊模塊與上位機(jī)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路,其特征在于所述的控制器(4)連接有GPS定位模塊。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)的控制回路。火車作為一種主要的運(yùn)輸工具,其工作環(huán)境比較惡劣,其行走部件的磨損、裂紋、剝離等損壞現(xiàn)象十分常見。本實(shí)用新型包括依次連接的聲波發(fā)射傳感器、整形濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、控制器,控制器連接有報(bào)警電路、對(duì)比分析電路、存儲(chǔ)模塊,對(duì)比分析電路與存儲(chǔ)模塊連接,控制器通過(guò)無(wú)線通訊模塊與上位機(jī)連接。本實(shí)用新型通過(guò)聲波發(fā)生傳感器將采集的聲波信息進(jìn)行儲(chǔ)存后,在與之前的信息進(jìn)行比對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并通過(guò)報(bào)警電路報(bào)警,設(shè)置定位模塊控制總機(jī)及時(shí)掌握機(jī)車的位置并安排最近的維修部分進(jìn)行搶修,檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,安全可靠,不影響機(jī)車的正常運(yùn)行。
      文檔編號(hào)B61C17/00GK202429203SQ20112053111
      公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
      發(fā)明者張弘 申請(qǐng)人:西安廣融電氣有限公司
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