專利名稱：一種駝峰尾部停車裝置安裝工法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種駝峰尾部停車裝置安裝工法，具體的說(shuō)涉及一種鐵路編組站駝峰尾部的停車裝置安裝工法。
背景技術(shù)：
駝峰尾部停車裝置包括液壓可控停車器、電控車輛防溜器兩個(gè)部分，主要用于鐵路上需要防溜的線路，能可靠防止停留在線路上的車輛發(fā)生溜逸事故。雖然停車器和防溜器也可以單獨(dú)作為駝峰尾部控制車輛溜逸的停車裝置，但為了提高溜放車輛的安全系數(shù)， 近年來(lái)逐步采用停車器與防溜器同時(shí)作為駝峰尾部停車裝置，但是因同時(shí)安裝與現(xiàn)行的單獨(dú)安裝具有較大差異，故而還沒有統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，造成施工效率低下，施工質(zhì)量較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種駝峰尾部停車裝置高效快速且施工質(zhì)量較好的安裝工法。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種駝峰尾部停車裝置安裝工法，包括如下步驟(I)施工準(zhǔn)備；(2)定測(cè)安裝電控車輛防溜器；(3)定測(cè)安裝液壓可控停車器；(4)測(cè)試檢查；(5)施工結(jié)束。進(jìn)一步的，所述的定測(cè)安裝電控車輛防溜器包括如下步驟a在距峰尾警沖標(biāo)10m_15m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆三個(gè)直徑26mm的孔，其中第一孔距第二孔的孔距為270mm，第二孔距第三孔的孔距為400mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將脫鞋器固定在鋼軌腰上；b在距脫鞋器45m-50m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆兩個(gè)直徑26mm的孔，兩孔間的距離為183mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將主制動(dòng)器固定在鋼軌腰上；c在距主制動(dòng)器2. Om-2. 5m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆兩個(gè)直徑26mm的孔，兩孔間的距離為183_，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將副制動(dòng)器固定在鋼軌腰上；d在距主制動(dòng)器和副制動(dòng)器安裝孔分別均為340mm處的兩處鋼軌腰上各鉆兩組直徑26mm的孔，每組孔數(shù)為3個(gè)，3孔間距均為150mm，用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器分別固定在鋼軌腰上，并用銷軸將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器分別與主制動(dòng)器和副制動(dòng)器聯(lián)接起來(lái)。
進(jìn)一步的,在步驟b、C、d中，孔位距離鋼軌底高70mm或80mm。進(jìn)一步的，所述的定測(cè)安裝液壓可控停車器包括如下步驟a在距主制動(dòng)器100m-150m定測(cè)位置，安裝第III液壓支撐組件，且第III液壓支撐組件前后5m內(nèi)無(wú)鋼軌接頭，由第III液壓支撐組件向鋼軌兩端延伸1200mm，安裝第II、IV液壓支撐組件，向鋼軌兩端延伸2400mm，安裝第I、V液壓支撐組件；b按間距1200mm在鋼軌上安裝10只專用托架，調(diào)節(jié)使之對(duì)準(zhǔn)劃線位置，并緊固托架螺母；c在滑動(dòng)面上涂黃油，然后安放制動(dòng)軌；d將金屬油管掛鉤吊裝在液壓支撐組件中間，金屬油管的一端為進(jìn)油口，與液壓 控制箱相應(yīng)接口對(duì)應(yīng)，另一端有5只接頭，分別用5根直徑10mm，長(zhǎng)270mm的膠管和油缸接通。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明所公開的駝峰尾部停車裝置安裝工法解決了防溜器與停車器同時(shí)安裝的技術(shù)難題，并且操作簡(jiǎn)單，施工人員易于掌握，可以有效的提高施工效率，改善施工質(zhì)量。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例I的工法流程圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施例1，本實(shí)施例所公開的駝峰尾部停車裝置安裝工法，包括如下步驟(I)施工準(zhǔn)備；具體包括，在施工前對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核以及現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備位置定測(cè)；根據(jù)駝峰尾部安裝防溜器、停車器的實(shí)際情況掌握設(shè)備安裝要領(lǐng)，檢查設(shè)備配件和專用工具是否齊全；配備所要求的安裝工具；檢查、閱讀安裝文件，培訓(xùn)安裝人員，熟悉安裝流程、安裝規(guī)范，對(duì)線路進(jìn)行整理，使之達(dá)到安裝設(shè)備的條件。(2)定測(cè)安裝電控車輛防溜器；所述的定測(cè)安裝電控車輛防溜器具體包括如下步驟a在距峰尾警沖標(biāo)10m_15m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆三個(gè)直徑26mm的孔，其中第一孔距第二孔的孔距為270mm，第二孔距第三孔的孔距為400mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將脫鞋器固定在鋼軌腰上；b在距脫鞋器45m-50m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆兩個(gè)直徑26mm的孔，兩孔間的距離為183mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將主制動(dòng)器固定在鋼軌腰上；c在距主制動(dòng)器2. Om-2. 5m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆兩個(gè)直徑26mm的孔，兩孔間的距離為183_，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將副制動(dòng)器固定在鋼軌腰上；
d在距主制動(dòng)器和副制動(dòng)器安裝孔分別均為340mm處的兩處鋼軌腰上各鉆兩組直徑26mm的孔，每組孔數(shù)為3個(gè)，3孔間距均為150mm，用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器分別固定在鋼軌腰上，并用銷軸將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器分別與主制動(dòng)器和副制動(dòng)器聯(lián)接起來(lái)。在上述的步驟b、C、d中，孔位距離鋼軌底高70mm或80mm。(3)定測(cè)安裝液壓 可控停車器；所述的定測(cè)安裝液壓可控停車器具體包括如下步驟a在距主制動(dòng)器100m-150m定測(cè)位置，安裝第III液壓支撐組件，且第III液壓支撐組件前后5m內(nèi)無(wú)鋼軌接頭，由第III液壓支撐組件向鋼軌兩端延伸1200mm，安裝第II、IV液壓支撐組件，向鋼軌兩端延伸2400mm，安裝第I、V液壓支撐組件；b按間距1200mm在鋼軌上安裝10只專用托架，調(diào)節(jié)使之對(duì)準(zhǔn)劃線位置，并緊固托架螺母；c在滑動(dòng)面上涂黃油，然后安放制動(dòng)軌；d將金屬油管掛鉤吊裝在液壓支撐組件中間，金屬油管的一端為進(jìn)油口，與液壓控制箱相應(yīng)接口對(duì)應(yīng)，另一端有5只接頭，分別用5根直徑10mm，長(zhǎng)270mm的膠管和油缸接通。(4)測(cè)試檢查；具體包括，檢查各接口、密封處，應(yīng)無(wú)滲漏；電磁轉(zhuǎn)向閥的制動(dòng)、緩解工況轉(zhuǎn)換，制動(dòng)軌應(yīng)有相應(yīng)的動(dòng)作；停電時(shí)，電磁轉(zhuǎn)向閥可手動(dòng)操作，以適應(yīng)列車牽引作業(yè)；緩解、制動(dòng)到位信號(hào)檢查。(5)施工結(jié)束。本實(shí)施例所公開的駝峰尾部停車裝置安裝工法解決了防溜器與停車器同時(shí)安裝的技術(shù)難題，并且操作簡(jiǎn)單，施工人員易于掌握，可以有效的提高施工效率，改善施工質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種駝峰尾部停車裝置安裝工法，其特征在于，包括如下步驟 (1)施工準(zhǔn)備； (2)定測(cè)安裝電控車輛防溜器； (3)定測(cè)安裝液壓可控停車器； (4)測(cè)試檢查； (5)施工結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駝峰尾部停車裝置安裝工法，其特征在于，所述的定測(cè)安裝電控車輛防溜器包括如下步驟 a在距峰尾警沖標(biāo)10m-15m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆三個(gè)直徑26mm的孔，其中第一孔距第二孔的孔距為270mm，第二孔距第三孔的孔距為400mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將脫鞋器固定在鋼軌腰上； b在距脫鞋器45m-50m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆兩個(gè)直徑26mm的孔，兩孔間的距離為183mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將主制動(dòng)器固定在鋼軌腰上； c在距主制動(dòng)器2. Om-2. 5m定測(cè)位置，并在定測(cè)位置的鋼軌腰上鉆兩個(gè)直徑26mm的孔，兩孔間的距離為183mm，并用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將副制動(dòng)器固定在鋼軌腰上； d在距主制動(dòng)器和副制動(dòng)器安裝孔分別均為340mm處的兩處鋼軌腰上各鉆兩組直徑26mm的孔，每組孔數(shù)為3個(gè)，3孔間距均為150mm，用內(nèi)六角圓柱頭螺栓和彈簧墊圈將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器分別固定在鋼軌腰上，并用銷軸將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器分別與主制動(dòng)器和副制動(dòng)器聯(lián)接起來(lái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駝峰尾部停車裝置安裝工法，其特征在于在步驟b、c、d中，孔位距離鋼軌底高70mm或80mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駝峰尾部停車裝置安裝工法，其特征在于，所述的定測(cè)安裝液壓可控停車器包括如下步驟 a在距主制動(dòng)器100m-150m定測(cè)位置，安裝第III液壓支撐組件，且第III液壓支撐組件前后5m內(nèi)無(wú)鋼軌接頭，由第III液壓支撐組件向鋼軌兩端延伸1200mm，安裝第II、IV液壓支撐組件，向鋼軌兩端延伸2400mm，安裝第I、V液壓支撐組件； b按間距1200mm在鋼軌上安裝10只專用托架，調(diào)節(jié)使之對(duì)準(zhǔn)劃線位置，并緊固托架螺母; c在滑動(dòng)面上涂黃油,然后安放制動(dòng)軌； d將金屬油管掛鉤吊裝在液壓支撐組件中間，金屬油管的一端為進(jìn)油口，與液壓控制箱相應(yīng)接口對(duì)應(yīng)，另一端有5只接頭，分別用5根直徑10_，長(zhǎng)270_的膠管和油缸接通。
全文摘要
本發(fā)明所公開的駝峰尾部停車裝置安裝工法，包括如下步驟施工準(zhǔn)備；定測(cè)安裝電控車輛防溜器；定測(cè)安裝液壓可控停車器；測(cè)試檢查；施工結(jié)束。本發(fā)明所公開的駝峰尾部停車裝置安裝工法解決了防溜器與停車器同時(shí)安裝的技術(shù)難題，并且操作簡(jiǎn)單，施工人員易于掌握，可以有效的提高施工效率，改善施工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B61K7/02GK102642548SQ201210131619
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者姜敏, 宋耀平, 張強(qiáng), 張志國(guó), 張玉金, 楊玉江, 王帥, 王紅兵 申請(qǐng)人:中鐵六局集團(tuán)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司