專利名稱：一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路無(wú)線調(diào)度通信領(lǐng)域，特別是一種用于調(diào)度總機(jī)設(shè)備、車站電臺(tái)設(shè)備、機(jī)車電臺(tái)設(shè)備、便攜臺(tái)設(shè)備之間進(jìn)行呼叫并通話的大、小三角語(yǔ)音通信的新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行鐵路的每個(gè)車站內(nèi)都設(shè)有CTCS車站設(shè)備、無(wú)線列調(diào)車站電臺(tái)、無(wú)線車次號(hào)車站解碼器、調(diào)度命令車站轉(zhuǎn)接器；每輛機(jī)車上設(shè)有機(jī)車運(yùn)行安全監(jiān)控記錄裝置、無(wú)線列調(diào)機(jī) 車電臺(tái)、無(wú)線車次號(hào)數(shù)據(jù)采集編碼器和調(diào)度命令機(jī)車裝置(含顯示操作終端MMI、打印機(jī))等眾多設(shè)備。傳統(tǒng)的車站電臺(tái)各功能單元只有一套，一旦車站電臺(tái)出現(xiàn)故障，將會(huì)影響整個(gè)列車無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)，從而為鐵路運(yùn)輸帶來(lái)安全隱患，現(xiàn)有的技術(shù)保障方法通常是在出 現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行快速修復(fù)或更換故障部件，電臺(tái)維修必然需要一定時(shí)間，無(wú)線調(diào)度通信會(huì)因設(shè)備維修中斷，影響鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提出一種接口統(tǒng)一化、弱化設(shè)備故障，采用插板式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于實(shí)現(xiàn)車站電臺(tái)主、備用車站電臺(tái)自動(dòng)切換，提高設(shè)備的可靠性的新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于包括車站電臺(tái)設(shè)備、CTC/TDCS車站設(shè)備、和調(diào)度總機(jī)，所述車站電臺(tái)設(shè)備包括主用車站電臺(tái)、備用車站電臺(tái)、顯示裝置、按鍵裝置以及分別與該主用、備用車站電臺(tái)、顯示裝置、按鍵裝置相連用于控制各個(gè)部件以及切換主用車站電臺(tái)和備用車站電臺(tái)的切換控制裝置。進(jìn)一步的，所述主用車站電臺(tái)包括主控制盒、信道機(jī)、主音頻板、錄音板、TDCS板、2M接口板以及用于檢測(cè)控制上述主控制盒、信道機(jī)、主音頻板、錄音板、TDCS板和2M接口板工作狀態(tài)的CPU主控制板，該CPU主控制板與所述切換控制裝置相連。進(jìn)一步的，所述備用車站電臺(tái)包括備控制盒、信道機(jī)、備音頻板、錄音板、TDCS板、2M接口板以及用于檢測(cè)控制上述備控制盒、信道機(jī)、備音頻板、錄音板、TDCS板和2M接口板工作狀態(tài)的CPU備控制板，該CPU備控制板與所述切換控制裝置相連。進(jìn)一步的，所述切換控制裝置包括CPU總控制板、兩繼電器和母板，該CPU總控制板與所述CPU主控制板和CPU備控制板相連將所述CPU主控制板和CPU備控制板檢測(cè)到的各個(gè)部件工作狀態(tài)進(jìn)行分析處理并通過(guò)顯示裝置顯示，其一繼電器和母板與所述主用車站電臺(tái)的CPU主控制板、所述2M接口、所述TDCS板、所述錄音板、所述信道機(jī)和所述主音頻板相連，另一繼電器和母板與所述備用車站電臺(tái)的CPU備控制板、所述2M接口、所述TDCS板、所述錄音板、所述信道機(jī)和所述備音頻板相連。進(jìn)一步的，所述車站電臺(tái)設(shè)備還包括主用電源和備用電源，該主用電源和備用電源分別與所述CPU總控制板相連。進(jìn)一步的,所述調(diào)度總機(jī)包括主控單元和El接口單元,該El接口單元與所述車站電臺(tái)設(shè)備相連，所述主控單元與該El接口相連實(shí)現(xiàn)與車站電臺(tái)設(shè)備進(jìn)行語(yǔ)音呼叫和通話。進(jìn)一步的，還包括有網(wǎng)管設(shè)備，該網(wǎng)管設(shè)備包括PC機(jī)、與所述車站電臺(tái)設(shè)備連接通訊的El接口單元、與PC機(jī)通訊的以太網(wǎng)接口單元以及安裝于PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)管理軟件。由上述對(duì)本發(fā)明的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果本發(fā)明的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，用于調(diào)度總機(jī)、車站電臺(tái)設(shè)備、機(jī)車電臺(tái)設(shè)備、便攜臺(tái)設(shè)備等之間進(jìn)行呼叫并通話的大、小三角語(yǔ)音通信，通過(guò)有線標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字El接口組成環(huán)網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化；其中的車站電臺(tái)設(shè)備設(shè)計(jì)成主用車站電臺(tái)和備用車站電臺(tái)，采用插板式結(jié)構(gòu)通過(guò)切換控制裝置控制切換來(lái)實(shí)現(xiàn)主用、備用車站電臺(tái)自動(dòng)切換功 能，提高設(shè)備的可靠性，使得無(wú)線通信不會(huì)因?yàn)楣收隙袛?；通過(guò)網(wǎng)管設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字El接口與調(diào)度總機(jī)，車站電臺(tái)設(shè)備、機(jī)車電臺(tái)設(shè)備等組成環(huán)網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)置，查詢車站主要電性能指標(biāo)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)車次號(hào)、調(diào)度命令信息、更新車站電臺(tái)公里標(biāo)信息、遠(yuǎn)程程序升級(jí)等功能。


圖I為本發(fā)明的新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明車站電臺(tái)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。參照?qǐng)D1，一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，包括車站電臺(tái)設(shè)備I、CTC/TDCS車站設(shè)備2、機(jī)車電臺(tái)設(shè)備3、便攜臺(tái)4、車站轉(zhuǎn)接器、車次號(hào)解碼器、調(diào)度總機(jī)5和網(wǎng)管設(shè)備6。車站電臺(tái)設(shè)備I與調(diào)度總機(jī)5之間的數(shù)據(jù)傳輸采用全雙工通信方式。調(diào)度總機(jī)5與機(jī)車電臺(tái)3設(shè)備之間的通訊采用異頻單工或雙工通信方式。車站電臺(tái)設(shè)備I、機(jī)車電臺(tái)設(shè)備3與便攜4臺(tái)之間采用同頻或異頻單工通信方式。調(diào)度總機(jī)5、網(wǎng)管設(shè)備6與車站電臺(tái)設(shè)備I之間通信采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字El接口，具備斷點(diǎn)檢測(cè)功能，當(dāng)El環(huán)網(wǎng)出現(xiàn)斷點(diǎn)故障時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟備用時(shí)隙。當(dāng)斷點(diǎn)故障排除后，自動(dòng)恢復(fù)到正常狀態(tài)的回路保護(hù)功能。網(wǎng)管設(shè)備6與CTC/TDCS車站設(shè)備2之間通信通過(guò)MODEM用專線或拔號(hào)連接方式。調(diào)度總機(jī)5包括主控單元和El接口單元，該El接口單元與車站電臺(tái)設(shè)備相連，主控單元與該El接口相連實(shí)現(xiàn)與車站電臺(tái)設(shè)備I以及機(jī)車電臺(tái)設(shè)備2進(jìn)行語(yǔ)音呼叫和通話。網(wǎng)管設(shè)備7包括PC機(jī)、與車站電臺(tái)設(shè)備I連接通訊的El接口單元、與PC機(jī)通訊的以太網(wǎng)接口單元以及安裝于PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)管理軟件。本發(fā)明的新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備可實(shí)現(xiàn)承載無(wú)線調(diào)度命令信息傳送，調(diào)度總機(jī)通過(guò)專用線路傳送給CTC/TDCS車站設(shè)備，CTC/TDCS車站設(shè)備通過(guò)RS-422接口傳送到車站電臺(tái)設(shè)備，通過(guò)車站轉(zhuǎn)接器單元重新打包編碼后再經(jīng)車站電臺(tái)設(shè)備的無(wú)線傳送給機(jī)車電臺(tái)設(shè)備。機(jī)車電臺(tái)的調(diào)度命令反饋信息通過(guò)機(jī)車電臺(tái)設(shè)備的無(wú)線車次號(hào)通道構(gòu)成通信方式傳送給車站電臺(tái)設(shè)備，再經(jīng)車站轉(zhuǎn)接器單元重新打包并通過(guò)RS-422接口傳送到CTC/TDCS車站設(shè)備，再由CTC/TDCS車站設(shè)備通過(guò)專用線路傳送給調(diào)度總機(jī)。本發(fā)明的新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)承載多種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸功能。調(diào)度總機(jī)、車站電臺(tái)設(shè)備、機(jī)車電臺(tái)設(shè)備之間具有雙向數(shù)據(jù)傳輸功能，機(jī)車電臺(tái)設(shè)備用于接收無(wú)線調(diào)度命令信息；CTC/TDCS車站設(shè)備可通過(guò)車站電臺(tái)設(shè)備發(fā)送調(diào)度命令信息，并接收自動(dòng)回執(zhí)和手動(dòng)確認(rèn)信息。其中，車站電臺(tái)設(shè)備、與車站電臺(tái)設(shè)備互呼的機(jī)車電臺(tái)設(shè)備、以及通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)El接口與車站電臺(tái)設(shè)備連接并將車站電臺(tái)設(shè)備用作中轉(zhuǎn)與機(jī)車電臺(tái)設(shè)備通信的調(diào)度總機(jī)設(shè)備組成大三角通信。機(jī)車電臺(tái)設(shè)備、用于與機(jī)車互呼的車站電臺(tái)設(shè)備、以及用于與機(jī)車電臺(tái)設(shè)備互呼的便攜臺(tái)設(shè)備組成小三角通信。具體的，參照?qǐng)D2，車站電臺(tái)設(shè)備I包括主用車站電臺(tái)11、備用車站電臺(tái)12、顯示裝置13、按鍵裝置14以及分別與該主用、備用車站電臺(tái)11、12、顯示裝置13、按鍵裝置14相連用于控制各個(gè)部件以及切換主用車站電臺(tái)和備用車站電臺(tái)的切換控制裝置。主用車站電臺(tái)11包括主控制盒、信道機(jī)、主音頻板、錄音板、TDCS板、2M接口板以及用于檢測(cè)控制上述主 控制盒、信道機(jī)、主音頻板、錄音板、TDCS板和2M接口板工作狀態(tài)的CPU主控制板，該CPU主控制板與切換控制裝置15相連。備用車站電臺(tái)12也包括備控制盒、信道機(jī)、備音頻板、錄音板、TDCS板、2M接口板以及用于檢測(cè)控制上述備控制盒、信道機(jī)、備音頻板、錄音板、TDCS板和2M接口板工作狀態(tài)的CPU備控制板，該CPU備控制板與切換控制裝置相連。切換控制裝置包括CPU總控制板15、兩繼電器和母板，該CPU總控制板15與CPU主控制板和CPU備控制板相連將所述CPU主控制板和CPU備控制板檢測(cè)到的各個(gè)部件工作狀態(tài)進(jìn)行分析處理并通過(guò)顯示裝置顯示，其一繼電器和母板與主用車站電臺(tái)的CPU主控制板、2M接口、TDCS板、錄音板、信道機(jī)和主音頻板相連用于控制主用車站電臺(tái)與外部設(shè)備連接的通斷，另一繼電器和母板與備用車站電臺(tái)的CPU備控制板、2M接口、TDCS板、錄音板信道機(jī)和備音頻板相連用于控制備用車站電臺(tái)與外部設(shè)備連接的通斷。車站電臺(tái)設(shè)備I還包括主用電源16和備用電源17，該主用電源16和備用電源17分別與CPU總控制板15相連。采用主用和備用雙套模式，CPU主控制板和CPU備控制板分別檢測(cè)對(duì)應(yīng)部件的狀態(tài)，當(dāng)主用車站電臺(tái)11某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，CPU主控制板將故障信息發(fā)送至CPU總控制板15，CPU總控制板15將故障信息通過(guò)顯示裝置13顯示并確認(rèn)備用車站電臺(tái)正常后，控制繼電器主控制板切斷主用車站電臺(tái)11與其他設(shè)備的連接，同時(shí)繼電器備控制板接通備用車站電臺(tái)12與其他設(shè)備的連接，從而實(shí)現(xiàn)主備切換功能。上述僅為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本發(fā)明保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求
1.一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于包括車站電臺(tái)設(shè)備、CTC/TDCS車站設(shè)備和調(diào)度總機(jī)，所述車站電臺(tái)設(shè)備包括主用車站電臺(tái)、備用車站電臺(tái)、顯示裝置、按鍵裝置以及分別與該主用、備用車站電臺(tái)、顯示裝置、按鍵裝置相連用于控制各個(gè)部件以及切換主用車站電臺(tái)和備用車站電臺(tái)的切換控制裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于所述主用車站電臺(tái)包括主控制盒、信道機(jī)、主音頻板、錄音板、TDCS板、2M接口板以及用于檢測(cè)控制上述主控制盒、信道機(jī)、主音頻板、錄音板、TDCS板和2M接口板工作狀態(tài)的CPU主控制板，該CPU主控制板與所述切換控制裝置相連。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于所述備用車站電臺(tái)包括備控制盒、信道機(jī)、備音頻板、錄音板、TDCS板、2M接口板以及用于檢測(cè)控制上述備控制盒、信道機(jī)、備音頻板、錄音板、TDCS板和2M接口板工作狀態(tài)的CPU備控制板，該CPU備控制板與所述切換控制裝置相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于所述切換控制裝置包括CPU總控制板、兩繼電器和母板，該CPU總控制板與所述CPU主控制板和CPU備控制板相連將所述CPU主控制板和CPU備控制板檢測(cè)到的各個(gè)部件工作狀態(tài)進(jìn)行分析處理并通過(guò)顯示裝置顯示，其一繼電器和母板與所述主用車站電臺(tái)的CPU主控制板、所述2M接口、所述TDCS板、所述錄音板、所述信道機(jī)和所述主音頻板相連，另一繼電器和母板與所述備用車站電臺(tái)的CPU備控制板、所述2M接口、所述TDCS板、所述錄音板、所述信道機(jī)和所述備音頻板相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于所述車站電臺(tái)設(shè)備還包括主用電源和備用電源，該主用電源和備用電源分別與所述CPU總控制板相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于所述調(diào)度總機(jī)包括主控單元和El接口單元,該El接口單元與所述車站電臺(tái)設(shè)備相連,所述主控單元與該El接口相連實(shí)現(xiàn)與車站電臺(tái)設(shè)備進(jìn)行語(yǔ)音呼叫和通話。
7.如權(quán)利要求6所述的一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，其特征在于還包括有網(wǎng)管設(shè)備，該網(wǎng)管設(shè)備包括PC機(jī)、與所述車站電臺(tái)設(shè)備連接通訊的El接口單元、與PC機(jī)通訊的以太網(wǎng)接口單元以及安裝于PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)管理軟件。
全文摘要
一種新型鐵路車站系統(tǒng)綜合設(shè)備，包括車站電臺(tái)設(shè)備、CTC/TDCS車站設(shè)備、網(wǎng)管設(shè)備和調(diào)度總機(jī)，所述車站電臺(tái)設(shè)備包括主用車站電臺(tái)、備用車站電臺(tái)、顯示裝置、按鍵裝置以及切換控制裝置。車站電臺(tái)設(shè)備設(shè)計(jì)成主用車站電臺(tái)和備用車站電臺(tái)，采用插板式結(jié)構(gòu)通過(guò)切換控制裝置控制切換來(lái)實(shí)現(xiàn)主用、備用車站電臺(tái)自動(dòng)切換功能，提高設(shè)備的可靠性，使得無(wú)線通信不會(huì)因?yàn)楣收隙袛?；所述調(diào)度總機(jī)和網(wǎng)管設(shè)備與車站電臺(tái)設(shè)備等組成環(huán)網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)鐵路的大三角和小三角通話以及數(shù)據(jù)傳輸，通過(guò)網(wǎng)管設(shè)備還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)置，查詢車站主要電性能指標(biāo)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)車次號(hào)、調(diào)度命令信息、更新車站電臺(tái)公里標(biāo)信息、遠(yuǎn)程程序升級(jí)等功能。
文檔編號(hào)B61L27/00GK102963401SQ201210429370
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者洪杰星, 林鴻友, 林救星, 朱元林 申請(qǐng)人:泉州市鐵通電子設(shè)備有限公司