專利名稱：新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軌道交通施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的鋼彈簧浮置板道床施工工程內(nèi)容多、工序復(fù)雜、施工周期長。如中國專利實用新型申請?zhí)枮?0120118256、名稱為“一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝”所公開的施工方法中，首先，對浮置板道床基底進(jìn)行測量放線；接著，對浮置板道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工，并將已加工完的預(yù)制浮置板運輸至道床板鋪軌基地儲存；然后，由前至后將多個預(yù)制浮置板依次鋪設(shè)并完成裝配；最后，在鋪設(shè)裝置施工完成的預(yù)制浮置板上安裝鋼軌，對軌道進(jìn)行精調(diào)。采用該種施工方法，可以在一定程度上加快施工進(jìn)度，提高施工效率，但是，該種·施工方法存在著如下的缺點I)需要在浮置道床基底上預(yù)先布置多個墊塊，其增加了施工的準(zhǔn)備工作，浪費了人力與時間；2)需要安裝側(cè)置式隔振器，并且在安裝側(cè)置式隔振器之前需將隔振器內(nèi)套筒安裝在預(yù)制浮置板上，因此需要反復(fù)對側(cè)置式隔振器和隔振器內(nèi)套筒進(jìn)行調(diào)整，因此增加了施工時間，影響了施工進(jìn)度；3)安裝預(yù)制浮置板時，側(cè)置式隔振器與隔振器內(nèi)套筒均處于受壓狀態(tài)，因此不能保證頂升后側(cè)置式隔振器與隔振器內(nèi)套筒受力均勻，容易造成側(cè)置式隔振器與隔振器內(nèi)套筒的損壞；4)在相鄰預(yù)制浮置板之間需要采用剪力鉸進(jìn)行連接固定，其預(yù)埋在預(yù)制浮置板中，無法檢查，一旦損壞失效，無法進(jìn)行更換，對軌道結(jié)構(gòu)和列車運行均產(chǎn)生不利的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其所需安裝的隔振器種類少，施工工序簡單，施工周期短、效率高，并且方便對浮置道床在后續(xù)使用中的安全檢查。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，包括如下步驟I)布設(shè)浮置道床基底的線路中心線和用于定位待鋪設(shè)的多個浮置道床預(yù)制板的加密基標(biāo)；2)布設(shè)每個浮置道床預(yù)制板的吊裝控制線和對其輔助定位的工裝定位孔；3)根據(jù)所述工裝定位孔安裝輔助工裝，并根據(jù)輔助工裝和所述吊裝控制線將多個浮置道床預(yù)制板依次安裝在所述浮置道床基底上，并對每塊預(yù)制板進(jìn)行精確調(diào)整后，將其連接成為一體的浮置道床；
4)將隔振器內(nèi)套筒依次安裝在所述每個浮置道床預(yù)制板內(nèi)，并對所述浮置道床進(jìn)行整體調(diào)平與頂升。其中，在按照所述步驟I)進(jìn)行施工之前，同時進(jìn)行浮置道床基底施工的測量放線，并對浮置道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工。優(yōu)選的，在對所述浮置道床基底進(jìn)行混凝土澆筑施工時，在所施工的浮置道床基底中部施工完成一縱向中間排水溝。 進(jìn)一步的，在對所述浮置道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工后，在按照所述步驟I)進(jìn)行施工之前，進(jìn)行浮置道床基底施工的復(fù)測和修整，以保證浮置道床基底上表面的高程和平整度。其中，所述步驟3)包括31)根據(jù)所述工裝定位孔安裝輔助工裝，并根據(jù)輔助工裝和所述吊裝控制線在所述浮置道床基底上，鋪設(shè)一個浮置道床預(yù)制板；32)接著鋪設(shè)相鄰的另一個浮置道床預(yù)制板；33)精調(diào)兩相鄰的浮置道床預(yù)制板的位置，并將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板連接為一體；34)重復(fù)步驟32)和33)，依次鋪設(shè)多個浮置道床預(yù)制板，以便形成一體的浮置道床。進(jìn)一步的，在所述步驟32)中，精調(diào)兩相鄰的浮置道床預(yù)制板的位置后，采用多個水平連接板結(jié)構(gòu)將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板依次連接，然后用多個側(cè)置式剪力板將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板依次連接，以便形成一體的浮置道床。優(yōu)選的，所述步驟4)還包括在進(jìn)行隔振器內(nèi)套筒的安裝前，需將鋼軌和鋼軌扣件依次安裝在所述每個浮置道床預(yù)制板上；在對所述浮置道床進(jìn)行整體調(diào)平與頂升后，精調(diào)浮置道床上鋼軌的幾何形態(tài)，并安裝附屬裝置。其中，所述浮置道床預(yù)制板包括預(yù)制板主體，其兩端部分別設(shè)有用于安置側(cè)置式剪力板的凹槽結(jié)構(gòu)；兩排承軌臺，安置在預(yù)制板主體上表面；用于安置隔振器內(nèi)套筒的外套筒裝置，對應(yīng)承軌臺設(shè)置；安置在預(yù)制板主體內(nèi)的多個第一套管，其位于所述凹槽結(jié)構(gòu)的兩側(cè)；安置在預(yù)制板主體兩側(cè)角部的套管組。優(yōu)選的，所述輔助工裝包括工裝本體，其結(jié)構(gòu)尺寸與兩相鄰的浮置道床預(yù)制板間凹槽結(jié)構(gòu)所形成的空腔尺寸相匹配；設(shè)于工裝本體底部且與所述工裝定位孔配合的定位銷。優(yōu)選的，所述多個第一套管和所述套管組中的多個第二套管均為鋼套管。特別是，所述鋼套管內(nèi)部安裝有與其可拆卸連接的尼龍?zhí)坠?。?yōu)選的，所述浮置道床預(yù)制板還包括安置在每個所述承軌臺上的第三套管組，且第三套管組由多個第三套管組成。優(yōu)選的，所述第三套管為尼龍?zhí)坠??；蛘?，所述第三套管為鋼套管，其?nèi)部安裝有與其可拆卸連接的尼龍?zhí)坠堋?yōu)選的，每排所述承軌臺中每兩個承軌臺為一組，每組的兩個承軌臺之間安置一個所述外套筒裝置。優(yōu)選的，所述側(cè)置式剪力板包括呈V形的兩翼板，且兩翼板分別與兩相鄰的浮置道床預(yù)制板上凹槽結(jié)構(gòu)的縱向側(cè)面相連接；與兩翼板分別連接的加強板，用于加強兩翼板的連接強度。優(yōu)選的，所述水平連接板結(jié)構(gòu)包括連接板，其上設(shè)有與所述第二套管對應(yīng)設(shè)置的螺栓孔；高強螺栓，分別穿過螺栓孔和套管將所述連接板連接于兩相鄰的浮置道床預(yù)制板。優(yōu)選的，所述承軌臺、外套筒裝置、第一套管、第二套管和第三套管均澆注在預(yù)制板主體中，并與其構(gòu)成一整體。其中，所述隔振器內(nèi)套筒與隔振器外套筒構(gòu)成內(nèi)置式隔振器。優(yōu)選的，所述附屬裝置包括浮置道床區(qū)間密封裝置、排水溝蓋板、匯流管線。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法具有以下突出的優(yōu)點
I)本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法中，不需在浮置道床基底上預(yù)先布置多個墊塊，減少了施工的準(zhǔn)備工作，節(jié)省了大量時間與人力、物力，提高了施工進(jìn)度；2)本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法中，通過輔助工裝對浮置道床預(yù)制板進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確，加快了浮置道床預(yù)制板的鋪裝速度；3)本發(fā)明浮置道床預(yù)制板上每排承軌臺中，每兩個承軌臺為一組，并且在每組的兩個承軌臺之間安置一個隔振器內(nèi)套筒，在拼裝浮置道床的過程中，不需安裝側(cè)置式隔振器，因此減少了隔振器的安裝種類，減少了調(diào)平工序，縮短了施工周期；4)本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法中，隔振器內(nèi)套筒在自由狀態(tài)下被調(diào)平，頂升后能保證其受力的均勻，避免了因受力不均所造成的隔振器的損壞；5)本發(fā)明的水平連接板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，其置于浮置道床的床面上，檢查方便，對于損壞失效的部件可更換，采用其將相鄰浮置道床預(yù)制板進(jìn)行連接，拼接方便，節(jié)省時間，提高施工效率；6)本發(fā)明的側(cè)置式剪力板結(jié)構(gòu)簡單，可以快速安裝于相鄰浮置道床預(yù)制板并將其連接為一體，節(jié)省時間，提高施工效率；7)本發(fā)明的第一套管和第二套管為鋼套管，其直接澆注在預(yù)制板主體中并與其構(gòu)成一整體，在連接時可以將鋼套管與高強螺栓直接連接，也可以在鋼套管內(nèi)部安裝與其可拆卸連接的尼龍?zhí)坠?，然后將尼龍?zhí)坠芘c高強螺栓連接。因此可以根據(jù)預(yù)制板拼裝成的浮置道床的具體受力情況進(jìn)行選擇，從而增加了施工的便利性與運營的安全性；8)本發(fā)明的承軌臺上的第三套管為尼龍?zhí)坠?，?dāng)浮置道床所述地段受力復(fù)雜時，可采用將鋼套管預(yù)埋于預(yù)制板承軌臺上，在鋼套管內(nèi)部安裝與其可拆卸連接的尼龍?zhí)坠?，并且?dāng)該尼龍?zhí)坠苁Ш?，可利用簡單工具迅速將失效尼龍?zhí)坠芨鼡Q，提高線路的可維護(hù)性和運營安全性，有效降低運營維護(hù)成本；9)本發(fā)明所采用的浮置道床預(yù)制板將承軌臺、外套筒裝置、第一套管、第二套管和第三套管等均澆注在預(yù)制板主體中并與其構(gòu)成一整體，方便了施工過程中各配套部件的安裝，極大節(jié)省了時間，提高了施工效率。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖I為本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法的流程圖；圖2為本發(fā)明的浮置道床施工時線路中心線與加密基標(biāo)的布設(shè)圖；圖3為本發(fā)明的浮置道床施工時吊裝控制線和工裝定位孔的布設(shè)圖；圖4為本發(fā)明的浮置道床預(yù)制板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4所示的浮置道床預(yù)制板的左側(cè)視圖；圖6為本發(fā)明相鄰浮置道床預(yù)制板的連接示意圖；圖7為圖6所示的俯視圖；圖8為圖6所示的A部分放大的三維視圖；·
圖9為本發(fā)明的水平連接板結(jié)構(gòu)連接相鄰浮置道床預(yù)制板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖9所示的左側(cè)視圖；圖11為本發(fā)明的側(cè)置式剪力板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為圖11所示的側(cè)置式剪力板的俯視圖；圖13為本發(fā)明的隔振器內(nèi)套筒安裝在外套筒裝置中以構(gòu)成隔振器內(nèi)套筒的示意圖；圖14為本發(fā)明的輔助工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15為本發(fā)明的鋼套管內(nèi)可拆卸安裝一尼龍?zhí)坠艿慕Y(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-預(yù)制板主體；2-凹槽結(jié)構(gòu)；3_承軌臺；4_外套筒裝置；5-第二套管；6_匯流端子；7_第一套管；8_第三套管；21_通槽；22_凹槽；24_傾斜面；80_水平連接板結(jié)構(gòu)；81_連接板；82_高強螺栓；83_伸縮縫；84_圓螺栓孔；85_長圓螺栓孔；86_蓋板；87_鋼套管；88_加強翼板；90_側(cè)置式到力板；91_翼板；92_加強板。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法包括如下步驟I)布設(shè)浮置道床基底的線路中心線和用于定位待鋪設(shè)的多個浮置道床預(yù)制板的加密基標(biāo)；2)布設(shè)每個浮置道床預(yù)制板的吊裝控制線和對其輔助定位的工裝定位孔；3)根據(jù)所述工裝定位孔安裝輔助工裝，并根據(jù)輔助工裝和所述吊裝控制線將多個浮置道床預(yù)制板依次安裝在所述浮置道床基底上，并對每塊預(yù)制板進(jìn)行精確調(diào)整后，將其連接成為一體的浮置道床；4)將隔振器內(nèi)套筒依次安裝在所述每個浮置道床預(yù)制板內(nèi)，并對所述浮置道床進(jìn)行整體調(diào)平與頂升。具體的，在隧道完工后、浮置道床鋪設(shè)前，首先進(jìn)行浮置道床區(qū)間的數(shù)據(jù)測量，如隧道高程及左右偏差等的測量，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)，與設(shè)計單位協(xié)調(diào)，確定預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方案；根據(jù)所確定的浮置道床的拼接方案，在工廠里進(jìn)行浮置道床預(yù)制板的加工，并將加工好的浮置道床預(yù)制板分批次運輸至施工現(xiàn)場儲存以備后續(xù)使用。如圖4、圖5所示，本發(fā)明的浮置道床浮預(yù)制板包括呈長方體形的預(yù)制板主體1，其兩個橫向端面的中間位置分別設(shè)有一凹槽結(jié)構(gòu)2，通過在凹槽結(jié)構(gòu)2內(nèi)安置側(cè)置式剪力板90，從而將兩個相鄰的預(yù)制板主體連接為一體。該凹槽結(jié)構(gòu)包括設(shè)于預(yù)制板主體I的橫向端面且貫穿其厚度方向的通槽21，其上設(shè)有維護(hù)時便于觀察的觀察孔23;由預(yù)制板主體I上表面開始且沿其厚度方向向下開設(shè)一定厚度所形成的凹槽22，其用于安裝觀察孔蓋板以蓋住觀察孔，并且其與通槽21連通，優(yōu)選的，通槽的兩縱向側(cè)面為傾斜面24。在預(yù)制板主體I上表面安置有對稱分布于其縱向中心線兩側(cè)的兩排平行的承軌臺3，其上可安裝鋼軌及鋼軌扣件，每排承軌臺3中承軌臺的數(shù)量為偶數(shù)且不少于6個，而與其對應(yīng)設(shè)置的用于固定隔振器內(nèi)套筒的外套筒裝置4的數(shù)量不少于2個。在預(yù)制板主體I四個角處對稱安置四個套管組，每個套管組由多個第二套管5組成，而在每個承軌臺上設(shè)有第三套管組，其由多個第三套管8組成，此外，在預(yù)制板主體I上還安置有多個匯流端子6。在進(jìn)行浮置道床預(yù)制板的預(yù)制時，將承軌臺3、第一套管7、外套筒裝置4、第二套管5、第三套管8和匯流端子6均澆注于預(yù)制板主體I中，以使其與預(yù)制板主體I構(gòu)成一整體，極大方便了施工過程中各配套部件的安裝，節(jié)省了時間，提高了施工效率。優(yōu)選的，在每排承軌臺3中，每兩個承軌臺為一組，在每組的兩個承軌臺間安置一個外套筒裝置4，如圖4所示，當(dāng)預(yù)制板主體I上每排承軌臺的數(shù)量為6個時，每排承軌臺間的外套筒裝置4數(shù)量為3個，外套筒裝置與安置于其內(nèi)的隔振器內(nèi)套筒組成內(nèi)置式隔振器，從而與預(yù)制板主體形成彈簧減振系統(tǒng)?！ぁぁ?br> 在進(jìn)行浮置道床預(yù)制板的生產(chǎn)與運輸?shù)耐瑫r，施工現(xiàn)場采用常規(guī)浮置道床基底的測量放線方法，進(jìn)行浮置道床基底施工的測量放線，并根據(jù)測量放線結(jié)果，采用常規(guī)浮置道床基底的施工方法，沿所施工浮置道床軌道的線路延伸方向，由前至后對浮置道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工。并且，在對浮置道床基底進(jìn)行混凝土澆筑施工時，應(yīng)在所施工的浮置道床基底中部施工完成一縱向的中間排水溝。在浮置道床基底施工完成后，對浮置道床基底進(jìn)行復(fù)測和修整，以保證浮置道床基底上表面的高程和平整度達(dá)到預(yù)定鋪設(shè)要求，并在測量之后，如圖2所示，布設(shè)浮置道床區(qū)間內(nèi)的浮置道床基底的線路中心線，并根據(jù)浮置道床預(yù)制板的結(jié)構(gòu)尺寸，布設(shè)用于將每個浮置道床預(yù)制板定位的加密基標(biāo)。根據(jù)上一步驟所布設(shè)的線路中心線和加密基標(biāo)，布設(shè)每個浮置道床預(yù)制板的吊裝控制線和對其輔助定位的工裝定位孔。根據(jù)已布設(shè)好的工裝定位孔和吊裝控制線，將多個浮置道床預(yù)制板依次安裝在浮置道床基底上，并將其連接成為一體的浮置道床，具體步驟如下31)將如圖14所示的輔助工裝使用吊裝裝置吊裝于工裝定位孔上，使輔助工裝中的定位銷對準(zhǔn)浮置道床基底上的工裝定位孔并安裝就位，此時，輔助工裝的工裝本體的結(jié)構(gòu)尺寸正好與待鋪設(shè)的兩相鄰的浮置道床預(yù)制板間凹槽結(jié)構(gòu)所形成的空腔尺寸相匹配，然后根據(jù)當(dāng)前待鋪設(shè)的一個浮置道床預(yù)制板的吊裝控制線和輔助工裝的位置，將一個浮置道床預(yù)制板安裝于浮置道床基底上；32)如圖6、7所示，接著使用吊裝裝置鋪設(shè)與已鋪設(shè)的浮置道床預(yù)制板相鄰的另一個浮置道床預(yù)制板；33)精調(diào)兩相鄰的浮置道床預(yù)制板的位置，并將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板連接為一體，具體如下首先，采用多個水平連接板結(jié)構(gòu)將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板依次連接。如圖6、7、8所示，在兩相鄰浮置道床預(yù)制板的每個第二套管5內(nèi)安置高強螺栓82，高強螺栓82通過將水平連接板結(jié)構(gòu)80分別連接于兩個相鄰的浮置道床預(yù)制板，而將每兩個相鄰的浮置道床預(yù)制板連接為一體。如圖9、10所示，本發(fā)明的水平連接板結(jié)構(gòu)80包括與相鄰兩個浮置道床預(yù)制板分別連接的連接板81，其上設(shè)有與兩個浮置道床預(yù)制板上的多個第二套管5位置對應(yīng)的多個螺栓孔，而多個高強螺栓82分別穿過多個螺栓孔和多個第二套管5以便將連接板81固定在兩個相鄰浮置道床預(yù)制板上。其中，多個螺栓孔對稱分布在兩個浮置道床預(yù)制板間的伸縮縫83兩側(cè)，其一側(cè)的螺栓孔為圓螺栓孔84，另一側(cè)的螺栓孔為長圓螺栓孔85。通過將連接板81安裝在浮置道床預(yù)制板的上表面，方便巡檢人員的檢查，對于損壞失效的部件，可以進(jìn)行更換，因此不影響正常的行車安全，并且為了使水平連接板結(jié)構(gòu)達(dá)到更好的受力狀態(tài)，在連接板上增加了加強翼板88。在通過高強螺栓82將水平連接板結(jié)構(gòu)連接于兩相鄰浮置道床預(yù)制板上時，可以在安置于長圓螺栓孔85內(nèi)的高強螺栓82的頸部套設(shè)一鋼套管87，并在長圓螺栓孔上面蓋設(shè)一蓋板86，使得鋼套管87的上端面抵住蓋板86的下表面，從而當(dāng)高強螺栓82擰緊時壓緊鋼套管87而未壓緊連接板81，使得連接板81可以在相鄰的浮置道床預(yù)制板間自由伸縮，從而調(diào)節(jié)兩相鄰浮置道床預(yù)制板間的變形差異；也可以不在高強螺栓82的頸部套設(shè)鋼套管87，并且不需在長圓螺栓孔上面蓋設(shè)抵住鋼套管上端面的蓋板，直接使高強螺栓壓緊連接板81，從而起緊固與加強連接的作用；然后，采用多個側(cè)置式剪力板將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板依次連接，以便形成一 體的浮置道床。如圖8所示，本發(fā)明在兩相鄰的浮置道床預(yù)制板的凹槽結(jié)構(gòu)所形成的空腔內(nèi)設(shè)置兩個側(cè)置式剪力板90，而側(cè)置式剪力板分別與兩個相鄰的浮置道床預(yù)制板上的傾斜面連接，將兩個相鄰的浮置道床預(yù)制板連接為一體。如圖11、12所示，本發(fā)明的側(cè)置式剪力板90具有呈V形的兩翼板91，兩翼板上設(shè)有多個通孔，且兩翼板91的中間位置設(shè)有加強其連接的加強板92。在浮置道床預(yù)制板的傾斜面24上安置有多個第一套管7，且第一套管的位置與兩翼板上通孔的位置對應(yīng)，安置在每個第一套管7內(nèi)的高強螺栓穿過兩翼板上相應(yīng)位置處的通孔而將兩翼板91分別安裝在相鄰浮置道床預(yù)制板的傾斜面24上，從而使兩相鄰的浮置道床預(yù)制板在中間位置拼裝為一體，有效防止相鄰預(yù)制板主體沿豎直方向的移動；34)重復(fù)步驟32)和33)，依次鋪設(shè)多個浮置道床預(yù)制板，并將兩相鄰浮置道床進(jìn)行連接，以便形成一體的浮置道床。本發(fā)明對于輔助工裝的使用可以依據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況而定，如可以將浮置道床區(qū)間內(nèi)所需的所有輔助工裝同時安裝完成再進(jìn)行浮置道床預(yù)制板的鋪設(shè)，待所有浮置道床預(yù)制板鋪設(shè)完成后再將輔助工裝取出；也可以先安裝第一個輔助工裝，然后鋪設(shè)位于其一側(cè)的浮置道床預(yù)制板，接著鋪設(shè)位于其另一側(cè)的相鄰的浮置道床預(yù)制板，并在鋪設(shè)相鄰的浮置道床預(yù)制板的同時安裝第二個輔助工裝，并將第一個輔助工裝取出，依此類推，直至將浮置道床區(qū)間內(nèi)的所有浮置道床預(yù)制板鋪設(shè)完畢；當(dāng)然，也可以采用先安裝幾個輔助工裝后，再按照上述的方法進(jìn)行浮置道床預(yù)制板的鋪設(shè)。當(dāng)浮置道床區(qū)間內(nèi)的所有浮置道床預(yù)制板均鋪設(shè)完成，并連接為一體的浮置道床后，需依次完成后續(xù)的工作，具體步驟如下首先，按照常規(guī)浮置道床鋼軌的安裝方法，沿所施工浮置道床的線路延伸方向，在已鋪設(shè)完成的浮置道床的兩排承軌臺上安裝鋼軌及鋼軌扣件；接著，根據(jù)每個浮置道床預(yù)制板內(nèi)外套筒裝置的位置，將隔振器內(nèi)套筒依次安裝在其內(nèi)(如圖13所示)，并對浮置道床區(qū)間內(nèi)的所有隔振器內(nèi)套筒進(jìn)行整體調(diào)平，再按照現(xiàn)有技術(shù)浮置道床預(yù)制板的施工方法對隔振器內(nèi)套筒進(jìn)行頂升；然后，利用鋼軌扣件對安裝在浮置道床上鋼軌的幾何形態(tài)進(jìn)行精確調(diào)整；最后，在浮置道床上安裝附屬裝置，如將密封裝置安裝在浮置道床的左右兩側(cè)與隧道壁之間和相鄰浮置道床預(yù)制板間以便進(jìn)行密封，將匯流管線安裝在匯流端子中，將水溝蓋板安裝在排水溝上，等等。在本發(fā)明中，第一套管和第二套管均為澆注于預(yù)制板主體上并與其構(gòu)成一整體的鋼套管，當(dāng)浮置道床的受力情況比較理想時，將鋼套管與高強螺栓直接連接，此時鋼套管為與高強螺栓對應(yīng)的型號，而第三套管采用預(yù)埋的尼龍?zhí)坠芘c高強螺栓的連接方式；當(dāng)浮置道床受力情況復(fù)雜時，在第一套管和第二套管內(nèi)部安裝一個與其可拆卸連接的尼龍?zhí)坠?如圖15所示)，然后由尼龍?zhí)坠芘c高強螺栓進(jìn)行連接。此時的第三套管也可采用鋼套管內(nèi)部可拆卸安裝一尼龍?zhí)坠艿姆绞?，相?yīng)的，在進(jìn)行浮置道床預(yù)制板的加工時，應(yīng)將第三套管澆注于預(yù)制板主體上并與其構(gòu)成一整體。采用鋼套管內(nèi)部可拆卸安裝一尼龍?zhí)坠軙r，鋼套管由不銹鋼材料制成，當(dāng)安裝于其內(nèi)的尼龍?zhí)坠苁Ш?，利用簡單工具即可迅速將失效?尼龍?zhí)坠芨鼡Q，從而提高線路的可維護(hù)性和運營安全性，有效降低運營維護(hù)成本。盡管上文對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，但本發(fā)明不限于此，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本發(fā)明的原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，包括如下步驟 1)布設(shè)浮置道床基底的線路中心線和用于定位待鋪設(shè)的多個浮置道床預(yù)制板的加密基標(biāo); 2)布設(shè)每個浮置道床預(yù)制板的吊裝控制線和對其輔助定位的工裝定位孔； 3)根據(jù)所述工裝定位孔安裝輔助工裝，并根據(jù)輔助工裝和所述吊裝控制線將多個浮置道床預(yù)制板依次安裝在所述浮置道床基底上，并對每塊預(yù)制板進(jìn)行精確調(diào)整后，將其連接成為一體的浮置道床； 4)將隔振器內(nèi)套筒依次安裝在所述每個浮置道床預(yù)制板內(nèi)，并對所述浮置道床進(jìn)行整體調(diào)平與頂升。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，在按照所述步驟I)進(jìn)行施工之前，同時進(jìn)行浮置道床基底施工的測量放線，并對浮置道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，在對所述浮置道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工后，在按照所述步驟I)進(jìn)行施工之前，進(jìn)行浮置道床基底施工的復(fù)測和修整，以保證浮置道床基底上表面的高程和平整度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，所述步驟3)包括 31)根據(jù)所述工裝定位孔安裝輔助工裝，并根據(jù)輔助工裝和所述吊裝控制線在所述浮置道床基底上，鋪設(shè)一個浮置道床預(yù)制板； 32)接著鋪設(shè)相鄰的另一個浮置道床預(yù)制板； 33)精調(diào)兩相鄰的浮置道床預(yù)制板的位置，并將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板連接為一體； 34)重復(fù)步驟32)和33)，依次鋪設(shè)多個浮置道床預(yù)制板，以便形成一體的浮置道床。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，在所述步驟32)中，精調(diào)兩相鄰的浮置道床預(yù)制板的位置后，采用多個水平連接板結(jié)構(gòu)將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板依次連接，然后用多個側(cè)置式剪力板將兩相鄰的浮置道床預(yù)制板依次連接，以便形成一體的浮置道床。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，所述步驟4)還包括 在進(jìn)行隔振器內(nèi)套筒的安裝前，需將鋼軌和鋼軌扣件依次安裝在所述每個浮置道床預(yù)制板上； 在對所述浮置道床進(jìn)行整體調(diào)平與頂升后，精調(diào)浮置道床上鋼軌的幾何形態(tài)，并安裝附屬裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，所述浮置道床預(yù)制板包括 預(yù)制板主體(1)，其兩端部分別設(shè)有用于安置側(cè)置式剪力板(90)的凹槽結(jié)構(gòu)(2)； 兩排承軌臺(3)，安置在預(yù)制板主體(I)上表面； 用于安置隔振器內(nèi)套筒的外套筒裝置(4)，對應(yīng)承軌臺(3)設(shè)置； 安置在預(yù)制板主體(I)內(nèi)的多個第一套管(7)，其位于所述凹槽結(jié)構(gòu)(2)的兩側(cè)；安置在預(yù)制板主體(I)兩側(cè)角部的套管組。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，所述輔助工裝包括 工裝本體，其結(jié)構(gòu)尺寸與兩相鄰的浮置道床預(yù)制板間凹槽結(jié)構(gòu)所形成的空腔尺寸相匹配； 設(shè)于工裝本體底部且與所述工裝定位孔配合的定位銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于，每排所述承軌臺中每兩個承軌臺為一組，每組的兩個承軌臺之間安置一個所述外套筒裝置(4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其特征在于 所述側(cè)置式剪力板(90)包括 呈V形的兩翼板(91)，且兩翼板(91)分別與兩相鄰的浮置道床預(yù)制板上凹槽結(jié)構(gòu)的縱向側(cè)面相連接； 與兩翼板(91)分別連接的加強板(92)，用于加強兩翼板的連接強度；所述水平連接板結(jié)構(gòu)(80)包括 連接板(81)，其上設(shè)有與所述第二套管(5)對應(yīng)設(shè)置的螺栓孔； 高強螺栓(82)，分別穿過螺栓孔和套管將所述連接板(81)連接于兩相鄰的浮置道床預(yù)制板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，其包括如下步驟布設(shè)浮置道床基底的線路中心線和用于定位待鋪設(shè)的多個浮置道床預(yù)制板的加密基標(biāo)；布設(shè)每個浮置道床預(yù)制板的吊裝控制線和對其輔助定位的工裝定位孔；根據(jù)所述工裝定位孔安裝輔助工裝，并根據(jù)輔助工裝和所述吊裝控制線將多個浮置道床預(yù)制板依次安裝在所述浮置道床基底上，并將連接成為一體的浮置道床；將隔振器內(nèi)套筒依次安裝在所述每個浮置道床預(yù)制板內(nèi)，并對其進(jìn)行整體調(diào)平與頂升。本發(fā)明的新型預(yù)制板拼裝式浮置道床的施工方法，施工工序簡單，施工周期短，施工效率高，施工質(zhì)量好，方便對浮置道床在后續(xù)使用中的安全檢查，且損壞失效的部件可更換。
文檔編號E01B19/00GK102899996SQ20121045243
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者鄒長云, 王麗曉, 侯嘉, 邵斌, 汪根勝, 佟小朋, 孫方遒, 任奇, 孫燕, 李騰, 李貴花, 徐飛虎, 王超, 周迎春, 岑堯, 劉偉 申請人:北京九州一軌隔振技術(shù)有限公司