專利名稱：可伸縮備用火車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及火車座椅，特別是一種可伸縮備用火車座椅。
背景技術(shù)：
火車是安全又便捷的交通工具，但是坐火車買到無座是讓人很郁悶的事情。坐火車經(jīng)常一般都要好幾個(gè)小時(shí)，在這么長的時(shí)間內(nèi)一直站著，即使是年輕力壯的小伙子都會(huì)感到雙腿疼痛，當(dāng)你坐火車無座時(shí)，站久了，你會(huì)感覺即便是給你坐一小會(huì)也會(huì)非常滿足，更不用說在深夜了。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可伸縮備用火車座椅，可為坐火車買到無座的車友提供臨時(shí)的座位。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn)一種可伸縮備用火車座椅，包括火車座椅，其特征在于所述火車座椅底部的兩支撐腳上分別設(shè)有一凸部，所述凸部上架設(shè)有一橫板，所述橫板一側(cè)的底部設(shè)有可折疊支腳。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述橫板的另一側(cè)端部設(shè)有限位凸部。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述的凸部是一滾動(dòng)輪。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)靈巧，可為購得無座的車友提供方便，在深夜或者實(shí)在站累的情況下，只要拉出橫板利用過道的空間，即可坐在橫板上休息。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖I所示，本實(shí)施例提供一種可伸縮備用火車座椅，包括火車座椅I,所述火車座椅底部的兩支撐腳上分別設(shè)有一凸部3,所述凸部3上架設(shè)有一橫板2,所述橫板一側(cè)的底部設(shè)有可折疊支腳4。本實(shí)施例中，所述的凸部可以是一滾動(dòng)輪，但并不以此為限。請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D2，圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的后視圖，圖中所述橫板的另一側(cè)端部設(shè)有限位凸部5,當(dāng)車友拉出橫板時(shí),可以卡住,避免整個(gè)橫板被拉出。本實(shí)用新型的座椅可作為火車無座乘客的臨時(shí)座椅，特別是在深夜，又困又累的情況下，可以拉出橫板利用過道的空間，為自己的雙腿爭取些許的放松，讓火車的服務(wù)更加人性化。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種可伸縮備用火車座椅，包括火車座椅，其特征在于所述火車座椅底部的兩支撐腳上分別設(shè)有ー凸部，所述凸部上架設(shè)有ー橫板，所述橫板一側(cè)的底部設(shè)有可折疊支腳。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可伸縮備用火車座椅，其特征在于所述橫板的另ー側(cè)端部設(shè)有限位凸部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可伸縮備用火車座椅，其特征在于所述的凸部是ー滾動(dòng)輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可伸縮備用火車座椅，包括火車座椅，其特征在于所述火車座椅底部的兩支撐腳上分別設(shè)有一凸部，所述凸部上架設(shè)有一橫板，所述橫板一側(cè)的底部設(shè)有可折疊支腳。本實(shí)用新型的座椅為購得無座的車友提供方便，在深夜時(shí)，拉出橫板利用過道的空間，坐在橫板上休息。
文檔編號(hào)B61D33/00GK202463827SQ20122010059
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月18日
發(fā)明者程振國 申請(qǐng)人:程振國