專利名稱：礦車用金屬板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦車配件，尤其涉及一種礦車用金屬板。
背景技術(shù)：
礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的ー種主要運(yùn)輸設(shè)備，同時(shí)也是橋梁施エ，鉄道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程中所需要的砂土、石子等材料的ー種短距離運(yùn)輸設(shè)備。礦車的基本組成部分為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。將礦車車箱內(nèi)的材料倒出吋，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載，再將車箱里面的材料倒出。但若車箱內(nèi)裝載的是像煤礦這樣具有粘黏性的礦材料吋，車箱底部往往會(huì)粘有ー些顆粒細(xì)微的礦材料。久而久之，車箱底部的礦材料會(huì)越聚越多，這樣就導(dǎo)致了材料的浪費(fèi)，也造成了運(yùn)輸成本的増加?，F(xiàn)有技 術(shù)中，每隔一段時(shí)間，就需要人工去清理車箱底部的礦材料，由于礦材料為各種材料的混合物，清理出來的礦材料不能夠再利用，這對(duì)地球資源和人力資源都是ー種浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要提供一種礦車配件以解決目前的礦車中礦料易殘留造成材料浪費(fèi)和礦車空間浪費(fèi)的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種礦車用金屬板，所述礦車包括用于裝載礦料的車箱，所述礦車用金屬板包括由金屬制成的基板，所述基板的下表面形狀與礦車車箱底部?jī)?nèi)壁相適配，基板上表面涂覆有搪瓷涂層。其中，所述基板的材料為鐵。其中，所述礦車用金屬板上還設(shè)置有用干與礦車螺接固定的通孔。其中，所述通孔設(shè)置于礦車用金屬板的各個(gè)角上。其中，所述通孔設(shè)置于礦車用金屬板的中部。本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的礦車車箱內(nèi)易殘留礦料造成礦料浪費(fèi)，并且殘留的礦料占用了車箱空間減少礦車的裝載量，本實(shí)用新型提供一種礦車用金屬板，該金屬板的下表面形狀與礦車車箱底部形狀適配，因此可以很好地固定安裝于礦車車箱中，金屬板的上表面為ー層搪瓷涂層，由于搪瓷能耐大多數(shù)無機(jī)酸、有機(jī)酸、有機(jī)溶劑等的腐蝕，且具有耐磨、表面光滑潔凈及電絕緣性好的特點(diǎn)，礦料與搪瓷涂層的結(jié)合力小，因此當(dāng)將該金屬板安裝于礦車中時(shí)，可以減小甚至避免礦料殘留于車箱中，減少礦料的浪費(fèi)，并可以最大化地利用礦車空間。

圖I是本實(shí)用新型的礦車用金屬板一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的礦車用金屬板一實(shí)施例的截面示意圖。圖中I、基板；2、搪瓷涂層；3、通孔具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。請(qǐng)參閱圖I以及圖2，本實(shí)用新型提供的礦車用金屬板屬于礦車的配件，如背景技術(shù)所述，礦車一般是用于裝載和運(yùn)輸?shù)V料的設(shè)備，其包括用于裝載礦料的車箱。本實(shí)用新型的礦車用金屬板包括由金屬制成的基板1，基板I的下表面形狀與礦車車箱底部?jī)?nèi)壁相適配，基板I上表面涂覆有搪瓷涂層2。圖中所示的金屬板結(jié)構(gòu)中，基板I的上下表面平行，基板I可以直接由一平整的板材沖壓成型，該結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，事實(shí)上，在實(shí)際結(jié)構(gòu)中，基板I下表面與上表面也可以是不平行的，即金屬板為厚度不均勻的結(jié)構(gòu)，只需要使基板下表面與需要使用該金屬板的礦車車箱結(jié)構(gòu)適配即可，而基板上表面具有搪瓷涂層，搪瓷涂層是與礦料直接接觸的，可以結(jié)合其與礦料的結(jié)合力、礦車整體結(jié)構(gòu)的摩擦力等因素綜合考慮基板上表面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。金屬板與礦車車箱的連接較優(yōu)地為焊接方式，固定比較牢靠，這就需要制成基板的金屬具有較優(yōu)的焊接性能，基板的材料可以考慮為鋼、鐵、鋁、銅之類。在本實(shí) 施例中，基板材料為鐵，具有足夠的強(qiáng)度、良好的焊接性能，并且成本較低。如圖I所示，在本實(shí)施例中，金屬板四角上設(shè)置有通孔3，該通孔3用于螺接，可以通過螺栓穿過該通孔3固定于礦車上，這樣可代替焊接，裝配方便，并且方便更換金屬板。此外，也可以在金屬板中部設(shè)置通孔，使金屬板中部與礦車也能連接牢固，例如當(dāng)金屬板邊緣與礦車焊接后，可將金屬板中部與礦車螺接固定，防止中部活動(dòng)的金屬板對(duì)焊接點(diǎn)形成撕扯的作用力。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種礦車用金屬板，所述礦車包括用于裝載礦料的車箱，其特征在于，所述礦車用金屬板包括由金屬制成的基板，所述基板的下表面形狀與礦車車箱底部?jī)?nèi)壁相適配，基板上表面涂覆有搪瓷涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車用金屬板，其特征在于所述基板的材料為鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車用金屬板，其特征在于所述礦車用金屬板上還設(shè)置有用于與礦車螺接固定的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦車用金屬板，其特征在于所述通孔設(shè)置于礦車用金屬板的各個(gè)角上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦車用金屬板，其特征在于所述通孔設(shè)置于礦車用金屬板的中部。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種礦車用金屬板，所述礦車包括用于裝載礦料的車箱，所述礦車用金屬板包括由金屬制成的基板，所述基板的下表面形狀與礦車車箱底部?jī)?nèi)壁相適配，基板上表面涂覆有搪瓷涂層。本實(shí)用新型的礦車用金屬板下表面形狀與礦車車箱底部形狀適配，可以很好地固定安裝于礦車車箱中，金屬板的上表面為一層搪瓷涂層，礦料與搪瓷涂層的結(jié)合力小，當(dāng)將該金屬板安裝于礦車中時(shí)，可以減小甚至避免礦料殘留于車箱中，減少礦料的浪費(fèi)，并可以最大化地利用礦車空間。
文檔編號(hào)B61D11/02GK202541536SQ20122018170
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者張志金 申請(qǐng)人:張志金