專利名稱：強(qiáng)力斷軌急救器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種強(qiáng)力斷軌急救器，屬鐵路鋼軌斷裂加固用的急救器材，特別適于鐵路無縫線路鋼軌斷裂處加固使用。
背景技術(shù)：
在鐵路干線、新建的客運專線、高速鐵路，普遍鋪設(shè)了無縫線路。無縫線路在運營中，可能發(fā)生鋼軌斷裂的故障，這種斷裂故障多發(fā)生在鋼軌焊接處。鋼軌出現(xiàn)斷裂后，為了不中斷列車運行，一般采取緊急加固措施，對鋼軌斷裂處進(jìn)行加固，同時對列車進(jìn)行限速，以保證運行列車的安全。傳統(tǒng)的處理方法是在斷裂處用一對夾板和2個急救器臨時加固，限速每小時5 25公里。公知的用于加固鋼軌斷裂處的急救器包括一個U型鐵，在U型鐵的一端焊有螺母，螺母內(nèi)擰有螺桿，用以頂緊夾板。這種已有的急救器在使用中存在的缺陷 是急救器的加固力量小，安全可靠性差，對列車運行影響大，不適于鐵路提速及列車安全運行的需要。
發(fā)明內(nèi)容針對已有的鋼軌急救器在使用中存在加固力量小、安全可靠性差、對列車運行影響大、不適于鐵路提速及列車安全運行需要的缺陷，本實用新型提供了一種強(qiáng)力斷軌急救器，這種強(qiáng)力斷軌急救器的加固力強(qiáng)，是已有的斷軌急救器的5倍以上，而且安裝方便，能滿足鐵路提速、列車運行安全的需要，可與常用的普通夾板、臌包夾板、過橋夾板配合使用，并可適當(dāng)提高列車的運行速度。為實現(xiàn)本實用新型的目的采取了如下技術(shù)方案一種可與常用的普通夾板、臌包夾板、過橋夾板配合使用的強(qiáng)力斷軌急救器，這種強(qiáng)力斷軌急救器包括底板，在底板的兩側(cè)對稱安裝2個后座，在每個后座上部制作2個螺母，螺母內(nèi)擰入加固螺栓，加固螺栓上配裝有防松螺母。本實用新型的特點是結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、安裝方便；其顯著優(yōu)點是加固力強(qiáng)，能滿足鐵路提速、列車運行安全的需要，并可與常用的普通夾板、臌包夾板、過橋夾板配合使用，適應(yīng)性廣。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)特征圖I是本實用新型與夾板夾住鋼軌的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2實施例圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鋼軌 2、夾板 3、底板 4、后座 5、聯(lián)結(jié)螺栓 6、加固螺栓7、防松螺母具體實施方式
如圖I、圖2所示，圖中的3強(qiáng)力斷軌急救器的底板，在底板3的兩側(cè)，由聯(lián)結(jié)螺栓5將2個后座4對稱的與底板3聯(lián)結(jié)，在每個后座4的上部制有2個螺母，螺母內(nèi)擰入加固螺栓6，加固螺栓6上配裝有防松螺母7。本實用新型使用時的結(jié)構(gòu)如圖I、圖2所示，首先將夾板2安裝在鋼軌斷裂處兩側(cè)，然后將本實用新型強(qiáng)力斷軌急救器置于鋼軌I的下部，當(dāng)擰緊聯(lián)結(jié)螺栓5時，可將后座4與底板3固定在鋼軌I的底部，之后，再擰動加固螺栓6，使其頂緊夾板2，最后擰緊防松螺母7即可。使用本實用新型加固鋼軌斷裂處時，應(yīng)同時安裝2套或3套。由于本實用新型的底板3、后座4堅固，后座4和底板3與鋼軌I的底部固定在一起，因此本實用新型的加固力非常大，是傳統(tǒng)急救器加固力的5倍以上，鋼軌斷裂處加固后，可適當(dāng)提高放行列車速度，適應(yīng)鐵路提速、列車運行安全的需要。本實用新型強(qiáng)力斷軌急救器還具有適應(yīng)性強(qiáng)的特點，不僅可與常用的普通夾板、 臌包夾板、過橋夾板配合使用，而且還可以在客運專線、高速鐵路、地下鐵路及城際鐵路上應(yīng)用。
權(quán)利要求1. 一種可與常用的普通夾板、臌包夾板、過橋夾板配合使用的強(qiáng)力斷軌急救器，其特征在于所述的強(qiáng)力斷軌急救器包括底板(3)，在底板(3)的兩側(cè)對稱安裝的后座(4)，聯(lián)結(jié)螺栓(5)可將后座(4)和底板(3)聯(lián)結(jié)并固定在鋼軌(I)的底部,在每個后座(4)上部固定2個螺母，螺母內(nèi)擰入加固螺栓(6)并頂緊夾板(2)，加固螺栓(6)上配裝防松螺母(J)。
專利摘要本實用新型公開了一種可與常用的普通夾板、臌包夾板、過橋夾板配合使用的強(qiáng)力斷軌急救器，所述的強(qiáng)力斷軌急救器包括底板，在底板的兩側(cè)對稱安裝的后座，聯(lián)結(jié)螺栓可將后座和底板聯(lián)結(jié)并固定在鋼軌的底部，在每個后座上部固定2個螺母，螺母內(nèi)擰入加固螺栓并頂緊夾板，加固螺栓上配裝防松螺母。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，加固力是傳統(tǒng)急救器的5倍以上，安全可靠，可適當(dāng)提高放行列車速度，保證鐵路的安全暢通。
文檔編號E01B11/36GK202559190SQ20122018281
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者王善元 申請人:王善元