專利名稱：拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置，屬于鐵路道岔技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國(guó)鐵路建設(shè)近年來(lái)為適應(yīng)跨區(qū)間超長(zhǎng)無(wú)縫線路的需求，正在實(shí)施拼裝式合金鋼轍叉與線路鋼軌直接焊接。這些拼裝式合金鋼轍叉在使用過(guò)程中，緊固螺栓容易發(fā)生松動(dòng)，轍叉緊固螺栓在防松方面沒有較理想的措施，有的設(shè)置了防松裝置，但維修時(shí)無(wú)法緊固，從而影響了轍叉的使用性能。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓·防松裝置，在鎖緊螺栓的螺帽端通過(guò)凹槽防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖緊螺栓的螺母端設(shè)有防松圈防止螺母松動(dòng)，使防松裝置具有良好的防松效果，操作方便，使螺栓不在松動(dòng)，提高了轍叉的整體穩(wěn)定性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置，由防松方墊、方墊、防松圈、間隔鐵、緊固螺栓、防松螺母、鎖緊螺栓、彈簧圈組成。在兩個(gè)翼軌之間通過(guò)其孔用緊固螺栓依次通過(guò)防松方墊、間隔鐵、方墊用防松螺母固定連接。防松圈通過(guò)其六角孔穿過(guò)防松螺母與方墊連接并通過(guò)鎖緊螺栓、彈簧圈緊固。本實(shí)用新型的有益效果是拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置采用防松圈結(jié)構(gòu)并用鎖緊螺栓固定，避免了緊固螺栓松動(dòng)，使轍叉具有良好的的整體性，提高了列車通過(guò)轍叉的安全性。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的B向局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖I的立體裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖I的防松圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)I、防松方墊 2、方墊 3、防松圈 4、間隔鐵 5、翼軌6、緊固螺栓 7、防松螺母 8、鎖緊螺栓 9、彈簧圈。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖I至圖5，拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置。拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防 松裝置，由防松方墊、方墊、防松圈、間隔鐵、緊固螺栓6、防松螺母、鎖緊螺栓、彈簧圈組成。在兩個(gè)翼軌5之間通過(guò)其孔用緊固螺栓6依次通過(guò)防松方墊I、間隔鐵4、方墊2用防松螺母7固定連接。防松圈3通過(guò)其六角孔穿過(guò)防松螺母7與方墊2連接并通過(guò)鎖緊螺栓8、彈簧圈9緊固。
權(quán)利要求1. 一種拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置，由防松方墊、方墊、防松圈、間隔鐵、緊固螺栓、防松螺母、鎖緊螺栓、彈簧圈組成；其特征在于在兩個(gè)翼軌(5)之間通過(guò)其孔用緊固螺栓(6 )依次通過(guò)防松方墊(I)、間隔鐵(4 )、方墊(2 )用防松螺母(7 )固定連接；防松圈(3 )通過(guò)其六角孔穿過(guò)防松螺母(7)與方墊(2)連接并通過(guò)鎖緊螺栓(8)、彈簧圈(9)緊固。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置，由防松方墊、方墊、防松圈、間隔鐵、緊固螺栓、防松螺母、鎖緊螺栓、彈簧圈組成。在兩個(gè)翼軌之間通過(guò)其孔用緊固螺栓依次通過(guò)防松方墊、間隔鐵、方墊用防松螺母固定連接。防松圈通過(guò)其六角孔穿過(guò)防松螺母與方墊連接并通過(guò)鎖緊螺栓、彈簧圈緊固。拼裝式合金鋼轍叉緊固螺栓防松裝置在鎖緊螺栓的螺帽端通過(guò)凹槽防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖緊螺栓的螺母端設(shè)有防松圈防止螺母松動(dòng)，并用鎖緊螺栓固定，避免了緊固螺栓松動(dòng)，使轍叉具有良好的的整體性，提高了列車通過(guò)轍叉的安全性。
文檔編號(hào)E01B7/20GK202705815SQ20122030769
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者牟楊, 王長(zhǎng)利, 李維軍, 鄒敏, 生世才, 王復(fù)光, 馬宏偉 申請(qǐng)人:哈爾濱鐵路局工業(yè)總公司齊齊哈爾工務(wù)機(jī)械廠