專(zhuān)利名稱(chēng)：礦用插爪式斜井人車(chē)后部手動(dòng)限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于礦用插爪式斜井人車(chē)制動(dòng)限位裝置的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是后部手動(dòng)限位裝置的設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域。
技術(shù)背景 目前礦用插爪式斜井人車(chē)限位裝置，設(shè)置在人車(chē)的前部，限位裝置結(jié)構(gòu)是這樣的限位裝置的栓座中裝有栓桿，栓桿下端連著卡板，在彈簧作用下，栓桿向上抬起，在栓桿上有導(dǎo)向鍵槽，通過(guò)栓座上的限位螺桿控制栓桿在栓座中上下垂直運(yùn)動(dòng)。當(dāng)栓桿壓到工作位置時(shí)，栓座中的栓桿會(huì)在彈簧的作用下頂進(jìn)栓桿的定位槽中，控制栓桿不再抬起。其缺點(diǎn)是在北方冬季不宜使用。因?yàn)楸狈蕉咎鞖鈬?yán)寒，巷道頂棚滴水常使栓桿凍牢無(wú)法伸縮，或者壓不到位，經(jīng)常造成人車(chē)制動(dòng)器誤動(dòng)作導(dǎo)致落爪。由于人車(chē)后部缺少限位裝置，當(dāng)人車(chē)從井下提升到地面，由斜坡道轉(zhuǎn)入水平道時(shí)，操作人員要到頭車(chē)前部操縱限位裝置，因視線(xiàn)受阻，必須在最后一排座人員的指揮下進(jìn)行操作，時(shí)有配合不當(dāng)，發(fā)生誤動(dòng)作，造成落爪，處理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供礦用插爪式斜井人車(chē)后部手動(dòng)限位裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型由操縱桿、支架、芯軸、限位塊、人車(chē)橫梁和人車(chē)后連桿組成。支架焊接在人車(chē)的橫梁上，操縱桿經(jīng)芯軸連接在支架上，操縱桿前端焊有吊環(huán)，吊環(huán)經(jīng)小軸與限位塊連接。人車(chē)后連桿裝在人車(chē)橫梁孔中。使用方法當(dāng)斜井人車(chē)從斜坡道即將駛?cè)胨降罆r(shí)，操縱人員抬起操縱桿尾端、使前端下落，此時(shí)操縱桿前端的限位塊便落到人車(chē)后連桿軸肩與人車(chē)橫梁之間，限位塊頂住人車(chē)后連桿，制止連桿收縮，制止人車(chē)插爪誤動(dòng)作下落。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)精巧、簡(jiǎn)單適用、操作視野寬廣、操作方便、落位準(zhǔn)確、冬季不怕結(jié)冰。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。I-操縱桿，2-限位塊，3-支架，4-芯軸，5-吊環(huán)，6-人車(chē)橫梁，7-人車(chē)后連桿。
具體實(shí)施方式
從附圖可以看出，本實(shí)用新型由操縱桿I、限位塊2、支架3、、芯軸4、吊環(huán)5、人車(chē)橫梁6和人車(chē)后連桿7組成。其間的結(jié)構(gòu)關(guān)系是支架3焊接在人車(chē)橫梁6上，操縱I經(jīng)芯軸4連接在支架3上。操縱桿I前端焊有吊環(huán)5，限位塊2經(jīng)小軸與吊環(huán)5連接。人連后連桿裝7在人車(chē)橫梁6孔中。
權(quán)利要求1.礦用插爪式斜井人車(chē)后部手動(dòng)限位裝置，其特征在于由操縱桿(1)、限位塊(2)、支架(3)、芯軸(4)、吊環(huán)(5)、人車(chē)橫梁(6)和人車(chē)后連桿組成，其間的結(jié)構(gòu)關(guān)系是 支架(3)焊接在人車(chē)橫梁(6)上，操縱桿(1)經(jīng)芯軸(4)連接在支架(3)上，操縱桿前端焊有吊環(huán)(5)，限位塊(2)經(jīng)小軸連接在吊環(huán)(5)上，人車(chē)后連桿(7)裝在人車(chē)橫梁(6)孔中。
專(zhuān)利摘要礦用插爪式斜井人車(chē)后部手動(dòng)限位裝置，支架焊接在人車(chē)橫梁上，操縱桿經(jīng)芯軸連接在支架上，操縱桿前端焊有吊環(huán)，限位塊經(jīng)小軸連接在吊環(huán)上。人車(chē)后連桿裝在人車(chē)橫梁孔中。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便適用、操作視野寬廣、操作簡(jiǎn)便、落位準(zhǔn)確、冬季不怕結(jié)冰。
文檔編號(hào)B61H13/02GK202669846SQ20122030913
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月22日
發(fā)明者陳繼俠 申請(qǐng)人:營(yíng)口龍辰礦山車(chē)輛制造有限公司