專利名稱：電力機(jī)車車梯防滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電力機(jī)車車梯防滑板技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種鐵路機(jī)車配件，尤其是一種電力機(jī)車車梯防滑板。
背景技術(shù)：
[0002]全國鐵路已經(jīng)過多次大提速，電力機(jī)車已經(jīng)過不斷的升級改造，目前常見機(jī)車的每一級車梯都是由豎向布置、前后平行排列的四塊鋼板兩端焊接而成，鋼板間的縫隙較寬， 便于灰塵下落，但也因此使鋼板與鞋底的接觸面過小，容易打滑，而且由于鋼板的材質(zhì)決定了其摩擦力小，本身就加劇了打滑現(xiàn)象，在使用中人們經(jīng)常鋪設(shè)麻袋等材料來防滑，但麻袋吸收雨水、雪水后更加滑，根本起不到防滑的作用。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的就是提供一種防滑的電力機(jī)車車梯防滑板。[0004]本實用新型電力機(jī)車車梯防滑板本體的上表面設(shè)為帶有橫向凸起的防滑條，本體的下端設(shè)為與車梯連接的·板座。[0005]作為本實用新型的一種改進(jìn)，板座設(shè)為帶有嵌入車梯鋼板縫隙的若干肋條。[0006]作為本實用新型的又一種改進(jìn)，板座設(shè)為帶有與車梯鋼板連接的若干螺栓。[0007]作為本實用新型的另一種改進(jìn)，電力機(jī)車車梯防滑板設(shè)為塑膠材料。[0008]本實用新型使用時只需將防滑板固定在機(jī)車車梯的鋼板上，對現(xiàn)有機(jī)車車梯無需作任何改裝，防滑板上表面的凸起的防滑條起到了良好的防滑效果，安裝使用非常方便。


[0009]圖I為本實用新型一種實施方式主視圖。[0010]圖2為圖I所示左視圖。[0011]圖3為圖I所示俯視圖。[0012]圖4為本實用新型另一種實施方式主視圖。[0013]圖5為圖4所示A-A向視圖。[0014]圖6為圖4所示B-B向視圖。
具體實施方式
[0015]如圖I、圖2、圖3所示為本實用新型一種實施方式，電力機(jī)車車梯防滑板本體I的上表面設(shè)為帶有橫向凸起的防滑條2，起到了良好的防滑效果。橫向凸起的防滑條2可以是長條狀凸起，也可以做成點狀分布的尖形凸起，也可以是各種圖案或文字，凸起的大小和數(shù)量以耐用的防滑效果好為原則。防滑板可采用特種橡膠材料制成，耐磨，防滑效果好。防滑板本體I的下端設(shè)為與車梯連接的板座，板座可以采用多種方式，如圖I所示的板座下做成嵌入車梯鋼板4縫隙的若干肋條3，肋條3的寬度、高度要適宜，要便于輕松地安裝，又能避免過于松動使防滑板在機(jī)車行駛中震動脫落。[0016]如圖4、圖5、圖6所示為本實用新型另一種實施方式，防滑板本體I下帶有若干螺栓5，螺栓5從車梯鋼板4的縫隙穿出，下端用螺母51固定上緊，即可將防滑板固定在車梯上了。另外，為適應(yīng)南方陰雨潮濕天氣，防滑條的凹槽間可開設(shè)排水孔6，用于排水。板座的下端可設(shè)置若干下凸的支撐7，使防滑板與車梯鋼板4間形成間隙，方便排水。
權(quán)利要求1.一種電力機(jī)車車梯防滑板,其特征在于電力機(jī)車車梯防滑板本體(I)的上表面設(shè)為帶有橫向凸起的防滑條(2)，本體(I)的下端設(shè)為與車梯連接的板座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力機(jī)車車梯防滑板，其特征在于所述板座設(shè)為帶有嵌入車梯鋼板(4)縫隙的若干肋條(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力機(jī)車車梯防滑板，其特征在于所述板座設(shè)為帶有與車梯鋼板⑷連接的若干螺栓(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力機(jī)車車梯防滑板，其特征在于所述防滑板設(shè)為塑膠材 料。
專利摘要本實用新型公開了一種電力機(jī)車車梯防滑板，防滑板本體(1)的上表面設(shè)為帶有橫向凸起的防滑條(2)，本體(1)的下端設(shè)為與車梯連接的板座。本實用新型使用時只需將滑板固定在機(jī)車車梯的鋼板上，對現(xiàn)有機(jī)車車梯無需作任何改裝，防滑板上表面的凸起的防滑條起到了良好的防滑效果，安裝使用非常方便。
文檔編號B61D23/00GK202728242SQ20122034633
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者胡國賓 申請人:胡國賓